生態保育

想像一下: 北極出現了落葉森林根據世界自然基金會的一份報告指出，地球溫暖化的結果將在未來一百年內改變全球近三分之一的棲地。世界保育基金會氣候變化運動的發言人，卡拉瑞那迪表示，[全球溫暖化和陸地生態多樣性的驟減]是第一份試著用總量來表示全球溫暖化對全球陸域物種消失的影響的報告。圖表北極熊是受全球溫暖化影響最多的物種之一。研究報告指出北極熊個體體型的縮小。早期溫室效應對全球生態系的影響的研究，都努力建立溫室效應對生態系中能源和物質循環的影響的對應關係上，而忽略了對組成生態系的物種的影響。研究報告發現問題在於許多動植物將無法適應棲地的改變。多倫多大學森林系教授，也是這份報告的共同發表者，傑麥肯表示，全球溫暖化的加速，使得動植物找尋合適的棲地的壓力也急遽增加。根據報告指出，這次全球溫暖化的速度預計將比一萬三千多年前的最後一次冰河時期的地球氣候溫暖化速度還快。科學家相信，氣候的改變是導致類似sabe

台東縣政府正默默的開闢台東大武至屏東水底寮的橫貫公路,其中最近一案為民國89年3月間發包的本橫貫公路東段第五件工程，工程名稱為「198線加羅板道路拓寬工程」，雖稱為拓寬,其實和新闢並無差別，路線大致沿著已廢棄的大武林道西行，本標工程的長度約三公里,路線全在林務局的林班地範圍，因為尚未得到林務局的開路及樹木砍伐許可，工程目前呈停工狀態。據瞭解本案起因於兩年前中央政府頒佈擴大內需方案，各級政府皆卯足全力研提計畫,在預算寬裕的情形下，本橫貫公路計畫在沒有適當評估的情形下，竟然也要到了相當的經費。據本會89年9月2日現場踏勘發現,由台東大武加羅板部落沿預定路線往西,皆為林務局之林班地，無人居住，縣政府早已於過去數年間,逐年完成了約1400公尺長，8公尺寬之大橋及混凝土道路，該道路目前多處坍方及部分路基滑落。依本橫貫公路行進方向研判，勢必穿越中央山脈附近的三處保護區，大漢山的西側為「浸水營闊葉樹林保

詹姆士‧賀蘭登過去是個30多年經驗的捕蟹老手，如今他搖身成為「奧塔瑪哈河川清道夫」的董事長兼全職總幹事，帶領這個由他一手創辦的環保團體，清理喬治亞州最大的奧塔瑪哈河（Altamaha）流域。雖然門牙殘缺，雖然只有國中畢業，但憑著滿腹熱情衝勁，這位看似其貌不揚的賀蘭登，在美國最南端掀起環保運動新風潮。帶領這項運動的，不是在氣氛講究的咖啡廳裡看得到的知識份子，而是那些為了深入荒野，穿梭在大型量販店採購所需裝備的工人階級。但別以為他們是Sierra Club會員(譯註：Sierra Club是美國最早的一個環保團體，成員多為中產階級)，只是因懷抱著一份飲水思源之心，如同上一輩對腳下這片土地的愛。他們不願坐視自己依存的自然資源，一再受到財閥的踐踏，而政府卻從來都視若無睹。無污染的河口是青蟹賴以生存的地方，清澈的河水流入大海的鹽水，為牠們調配鹹淡適中的環境。根據賀蘭登多年來的經驗，蟹獲量已從過去的一

在巴西Curaca的每天傍晚，當一隻深藍灰色的鸚鵡飛過頭頂，回到牠夜間棲息處，當地的居民響起一陣歡呼…由於走私，金剛鸚鵡己經被逼到絕種的邊緣。人們之所以捕捉金剛鸚鵡不只為了牠的美麗，也由於物以稀為貴。現在，這唯一僅存的野生鳥-長尾金剛鸚鵡，可說是對人類關於物種迫害的一項提醒…在過去數百年來，人類不只消滅了許多的物種，更破壞整個動植物的棲息地…最近100年中，瀕臨絕種動植物的情況，遠比過去的900年來的糟糕。今天，地球正在遭遇自恐龍消失後最大規模的滅絕。科學家預估，平均每15分鐘，就有一個物種消失。其主要的原因就是因為人們的開發、污染、狩獵以及引入異地的動植物而破壞了原生物種的平衡。解決問題的方法說來是有點微妙，有時它有效，有時卻不然。其中一個在美國最為人稱道的成功案例就是禿鷹的復育。由於受到棲息地流失，狩獵與DDT藥性毒害等威脅，這個代表美國國家象徵的生物，已經是到了快到絕滅的地步。在19

瓶鼻海豚的形態特徵為體粗壯，吻端通常粗短，但有些會較長。體型大小出生時約1至1.3公尺，成體1.9至3.8公尺，雄性稍大，體重可達350公斤。體色變異大，背側部為全黑至灰色，全身大致均勻，至腹部色漸淺，呈淺灰白色或粉紅色，偶有斑點。背鰭下方有褪色似的色彩（近距離才可辨識）。體側、臉部及噴氣孔至吻界線有數抹黑帶。背鰭高，呈鐮刀狀，位於中背。眼至胸鰭間有細紋（少部分個體無）。體型在不同區域之海域差異大，致使其分類仍不明確。在台灣海域至少就有兩類，大類體型較粗壯，吻短，另一類體型較修長，吻長，極待進一步研究其分類地位，目前世界趨勢是暫以一種視之。上下頜齒每側 18~26枚，近岸群中較老之個體頜齒磨損厲害。自然史 本種之研究資料較其他種類為多。群體大小多在20隻以下，在深海區亦有數百隻之大型群體。常與其他種共群，雜交種在水族館及野外皆有記錄。根據一些近岸族群之研究，其社會結構似開放，即組成分子會更

飛白楓海星 Archaster typicus （Muller and Troschel,1840），屬於飛白楓海星科，目前僅見於澎湖的潮間帶。成體的腕長約10公分左右，以5隻腕足者較為普遍，但偶而也有4腕及3腕的個體。身體呈五角星形，腕足瘦長明顯，末端變細。反口面體色為灰黃色，有許多黑色斑塊整齊地在腕足上排成數條橫紋；口面則為白色。本種主要棲息在泥沙混合的潮間帶低潮線附近，雄性在生殖季節有交錯壓疊在其他個體上的特殊行為。本種在1950年左右在臺灣北部的淡水河口曾有分布，但近數十年來臺灣本島未聞有其分布的報告，在澎湖的潮間帶則相當普遍。 

史丹吉氏小雨蛙又名台灣娟蛙、史氏姬蛙，也是屬於台灣的保育類蛙類…牠們的體長約2～3公分，顏色及花紋變化多端，背部一般淺褐色，有一些暗褐色粗大的斑點，斑點有時綴連成2～4深色縱紋條…趾端無吸盤，趾間無蹼。零散分布在嘉義近郊、曾文水庫、墾丁，以及台東等地。牠們的體型小，不容易尋找，只有在繁殖期時較能觀察的到。繁殖期主要在夏季，通常在夏天陣雨過後，成群出現在樹林底層的暫時性雨水池中求偶鳴叫…

為表達反對政府所規劃的「荖濃溪越域引水計畫」，位於荖濃溪上游桃源鄉原住民部落居民，特地搭夜車北上，參加25日立法院所舉辦的「反荖濃溪越域引水計畫公聽會」。會中，各方代表皆認為該計畫對環境影響衝擊重大，南台灣用水需求評估、水資源規劃有待全盤檢討，甚至臺灣產業結構皆需依資源條件進行調整。 為了護衛家鄉自然生態，位於荖濃溪上游桃源鄉當地居民由高正義牧師組織了「反荖濃溪越域引水行動聯盟」，抗議政府的越域引水計畫，美濃愛鄉協進會、溼地保護聯盟、高屏溪清流護魚志工團等環保地方團體給予聲援，在高屏地方上引起了熱烈討論。因此，促成25日公聽會之舉辦。在這場由立委巴燕 · 達魯所主持的公聽會中，經濟部水利處吳憲雄副處長說明因為台灣陡斜的河川地形，豐枯期流量差異大，水資源運用極其困難，必須將越域引水儲存列入考量。環保署代表說明本計畫第一次環境影響評估委員認定對環境影響衝擊重大，立法委員賴勁麟則指出新政府有必要

辦公桌的玻璃下，壓著一張「友愷」腳墊的拓片。我也許看過這隻住在木柵動物園的十九歲的母象，多虧得皇冠出版社這幅放在>書頁中的贈品，讓我有機會了解一下向愷的事，譬如說，牠是緬甸來的亞洲象，六歲到台灣，一幌眼十幾年過去了。牠跟其他大象處得如何？牠思念自己的家族嗎？ 研究大象的動物學家，都強調大象記憶絕佳，最近讀到一篇介紹斯里蘭卡大象孤兒院的文章，在導言中說：「大象從不忘記，可是當大象本身被世界遺忘時，又會怎麼樣？」唉，真是一語道破目前全球大象的困境。象牙使用者請注意，為了你們對於印章﹑雕飾等物之材質的奇特愛好，每年有數以千計的小象，曾經回到母象被殺的尸首前哀號徘徊，然後流離失所，幸運的孤兒象長大後同樣被殺，多數孤兒象則因缺乏長輩照護，既餓且病，最後死亡。這座大象孤兒院是個特例。斯里蘭卡乃小小的島國，近五千隻大象分布在山林中，比起亞洲各地現仍倖存的四萬五千隻大象，這兒的大象前景也不看好，三十多年

捕鯨原本是很艱辛的工作，長途航行令人筋疲力竭又危險，有人在暴風雨中失蹤，有人在鯨中鏢後，憤怒掙扎的混亂中喪生。但業者的野心，因利之所趨，極力尋找新獵場。1800年代末期，大型游得較慢的北露脊鯨、弓頭鯨和灰鯨族群。因長期濫捕而數量大減，北大西洋的北露脊鯨族群幾乎完全一掃而空，這是自１０世紀以來西班牙的巴斯克人長期大肆獵捕的結果，即使游得稍快一點的大翅鯨也不得倖免。從前可以輕易獵捕的鯨群已不見了；隨之而來的三個大改變更使得情況雪上加霜。首先，挪威人發明了裝於船頭，鏢首有榴彈的捕鯨砲，提高獵捕效率，使得挪威首開先例遠赴外地，在紐芬蘭、英屬哥倫比亞、魁北克和諾瓦斯科西亞設立捕鯨基地，再來是使用蒸汽動力船取代緩慢的帆船，這二項改良讓人們不但更有效率而且得以獵捕游得較快的藍鯨、長鬚鯨和塞鯨。其次是南極獵場的開發，這裡是世界上鯨類最豐裕的地方。前20年捕鯨業者以陸地為基地，1925年大型海上加工作業船啟

尖棘篩海盤車 Coscinasterias calamaria (Gray, 1840)，屬於海盤車科，在臺灣東北角礁岩岸的淺水海域極為常見，成體腕長約5~8公分左右，體色為淺褐到深褐色，帶有許多斑駁的深色斑紋，與棲所的礁石顏色接近，有保護色的作用。腕數較多且變異極大，由7腕至12腕左右的個體都有，腕足極易自割，再生能力極強，經常可發現許多個體正在長出新腕足。體表具有一叢叢突起的棘刺，觸摸時有極強的黏刺感。棲息於潮池或水深數公尺以內的淺水區岩石下，經常將腕足盤成圓盤狀。

前言：就「中央山脈保育軸」的觀點，中橫沿線根本為不得開發區。但長年來的開發已成事實。梨山的地滑、九二一至今不停止的山崩、大甲溪原水濁度累積達上百倍…，國家付出的代價早已超過百億。如今面對山林的復育，首先就要減少中橫沿線的開發。而對土地利用及交通需求都最殷切、對水土破壞也最嚴重的高山農業，當然必須大幅縮小規模。同時，我們則必須顧慮，怎樣的縮減方式，最利於「生態旅遊」的發展。策略：一、以地易地二、提高耕作限制（種類、坡度）三、加速收回超限利用地四、徵收補償五、輔導轉型（造林、生態旅遊）實施方法：一、 由行政院成立跨部會之專案小組，並整合地方與民間團體的資源。二、 針對居民的意願進行普查。三、 進行各種方案的試算與比較，進而形成決策。