西藏

青藏鐵路的開通加速了西藏的開放，南亞各國也希望從中獲利。據悉，在青藏鐵路試運行期間，尼泊爾商貿部高層已經向中國方面提出設想，希望中國可能把鐵路由西藏一直修到尼泊爾的首都加德滿都。另一方面，西藏為了吸引

中國鐵道部副部長接受採訪時表示，繼青藏鐵路後，中國還將興建滇藏鐵路，為西藏開通西南出海口，進一步推動西藏經濟的快速發展。如果滇藏鐵路經評估可行，將是繼青藏鐵路另一項浩大工程。預計滇藏線將自拉薩延伸線的

青藏鐵路通車，預估西藏全年遊客新增40萬人。中國官方「人民日報」主辦的「市場報」評論指出，青藏鐵路沿線的原始生態，一旦破壞難以恢復，大批遊人到青藏鐵路旅遊，令人擔心可能遭致的破壞。論者同時提出，鐵路沿

中新社引據西藏自治區官員透露，青藏鐵路建成後，將投資民眾幣數百億元，以拉薩為中心，向外輻射興建3條支線鐵路。青藏鐵路定7月1日通車。  

中國西藏自治區人口調查辦公室15日發佈「2005年西藏自治區人口抽樣調查主要數據公報」指出，西藏常住人口為276萬人，與上次調查相比增加15萬人。目前西藏居住在城鎮的人口為74萬人，居住在鄉村的人口為

西藏自治區黨委代理書記、全國人大代表張慶黎表示，青藏鐵路營運與西藏的生態保護並不衝突。他表示，青藏鐵路建設工程是「世界屋脊」上的奇跡，可以說是前所未有的。3月1日，青藏線已實現貨運試運行，5月1日將進

美國之音報導，世界自然基金會指出，從查獲的證據來看，西藏已經成為老虎皮走私和交易的主要集散地。報導也說，西藏流亡精神領袖達賴喇嘛上個月發表聲明，譴責購買和穿著動物皮毛之後，西藏一些地區的虎皮售價已經下

西藏是全中國太陽能、風能、水能最豐富的地區之一，是綠色能源寶庫。同時，西藏發展可再生能源還有其特殊意義：其1，青藏高原生態環境脆弱，利用石化能源面臨巨大的環境挑戰；其2，西藏的常規能源多由公路長途運輸

「天葬」是西藏人傳統而獨特的殯葬方式，他們將死者露天置放於高檯上，任由老鷹啄食，並且認為這種處理死者的方式可以帶來吉祥。藏民這種獨特的殯葬方式引起不同文化外來者的強烈好奇，但也對當地人的殯葬活動造成干

位於珠峰腳下的西藏定日縣曲當鄉小脫隆溝色龍山灌木林，於本月1日中午，發現４處著火點，由於山勢陡峭、水源離現場比較遠，撲火用水比較困難，截止2日，已有約1600畝灌木林被燒毀。目前，日喀則地區林業工作組

2003-03-09－2003-03-15 2003年3月10日，中國在北京召開人民大會期間發表了『西藏生態建設與環境保護白皮書』，這是10年來北京針對西藏發表的人權、經濟等白皮書後，第5本為西藏