除了這些令人略微緊張的數字外，當然也有一些好玩的結論可以和大家分享。你知道什麼種類的海豚群體數量最為龐大嗎？答案是弗氏海豚。根據統計，每群弗氏海豚的數量平均可達到404隻，在2002年的某次航行中更發現到了一個相當龐大的群體，推估其數量可能高達1500隻左右，幾乎可以說在視線所及的海域中都有弗氏海豚的蹤影；其次是飛旋海豚，平均每群數量為177隻，再來則依序為熱帶斑海豚的153隻、瓶鼻海豚的98隻。而在許多遊客心目中期待見到所謂的「鯨」中，瓜頭鯨每群平均達64隻最多，其次是短肢領航鯨的50隻及偽虎鯨的33隻。
自2002年起，黑潮在觀察紀錄表格中增列了鯨豚與船隻的互動。根據這筆資料，可將常見的五種鯨豚分為2類，一類是和船隻互動佳、會主動靠近的種類，包含瓶鼻海豚、熱帶斑海豚及飛旋海豚，主動靠近的比例分別為66.7%、65.8%及63.4%，另一類則是通常不會主動靠近船隻的弗氏海豚與花紋海豚，不打理的比例分別高達66.7%和74.1%；若是以鯨豚與船隻間的距離來比較，瓶鼻海豚是距離船隻最近的種類，平均只有7.38公尺，接下來依序為熱帶斑海豚的10.18公尺、飛旋海豚的13公尺、花紋海豚的14.5公尺及弗氏海豚的19.97公尺；與觀察心得中弗氏海豚較易緊張、不易靠船的印象相符，而偽虎鯨屬於較容易接近船隻的種類，在25筆的紀錄當中，接近船隻的平均距離僅有10.76公尺，甚至比部份種類的海豚還要更接近賞鯨船。
而在觀察鯨豚的過程中，常會看到一大一小兩個個體緊緊相依相偎，動作也幾乎同步的情形，這就是所謂的「母子對」。觀察紀錄中顯示，所有的群體中有高達62%的比例記錄到母子對的存在，就算是其中比例最低的花紋海豚，仍有53%的群體中有母子對；除此之外，包含飛旋海豚、熱帶斑海豚、瓶鼻海豚及弗氏海豚等種類，都有超過6成的群體包含母子對在其中。
你知道參加一趟賞鯨航程的時間有多久嗎？接觸鯨豚後的觀察時間又是多少呢？根據統計結果，平均每個航次的航行時間為127分鐘，合計總接觸觀察時間平均為33分鐘，從這兩個數據可推算出在海上搜尋鯨豚的時間平均為94分鐘；若從與鯨豚接觸後的觀察停留時間來分析比較，1998年賞鯨活動剛開始時，賞鯨船遇到鯨豚後的觀察時間平均為30分鐘，之後則逐年下降，依序為1999年的23分鐘、2000年的20分鐘、2003年的20分鐘以及2005年的16分鐘；調查期間平均約為21分鐘。對遊客而言，可能會因觀察停留的時間不夠長而有些遺憾，但對鯨豚來說，受船隻干擾時間的縮短似乎也是好事一件。
除了依年度不同來比較觀察停留時間的長短外，若以鯨豚種類來區分，則呈現出種類發現率高低和觀察時間長短的相關性——當賞鯨船發現平日較不易觀察到的鯨豚種類時，往往停留的觀察時間會相對增長，畢竟越是難見著，就越是希望能將鯨豚的身影深深記在腦海中，當然也就越是捨不得離開。在唯一一次的虎鯨觀察紀錄中，總共停留了42分鐘，同樣較少發現的短肢領航鯨和抹香鯨則分別為38分鐘及37分鐘。而在常見的海豚中，觀察停留時間以平均族群數量最為龐大的弗氏海豚拔得頭籌，平均為25分鐘，其次是個性活潑大方，和船隻互動極佳的飛旋海豚，停留時間平均為22分鐘；而和船隻互動較少的花紋海豚則在常見的五種海豚中排名最後，觀察時間僅有19分鐘。
黑潮海洋文教基金會是這幾年在海上的觀察紀錄，而這樣的工作目前仍持續在進行，藉由這樣的紀錄工作，不只能訓練解說員敏銳的觀察力、增加環境教育題材的豐富度，更重要的是能累積我們對這片海洋的重視及關懷，進一步了解鯨豚族群在花蓮海域中的變化。
唯有認識海洋 才有關懷
黑潮解說員常笑稱近一、兩年的鯨豚搜尋工作中所倚仗的並不是眼力或經驗，而是船上的對講機，因為最常記錄到的目擊線索是「友船告知」。對賞鯨公司而言，這是最穩當的經營策略，至少遊客不會空手而歸，但對於鯨豚而言，卻得接受一艘又一艘的賞鯨船連續不斷地打擾，甚至是遭到三艘以上的船隻同時包圍進行觀察。另外，油價節節上漲，賞鯨活動費用卻因應消費市場逐步調降，在商業競爭下，如何維持室內行前解說與海上生態與環境解說的品質？如何堅守每個航次的海上航行時間與接觸鯨豚時的船速控制？都在在考驗著賞鯨業者的經營能力與職業道德。花蓮擁有令人讚嘆的壯闊山海，應有鯨豚等豐富的海洋生命相伴，才更能凸顯當地的美麗與獨特，業者與遊客需彼此自由心證，避免對生物與環境造成衝擊或傷害。
台灣雖是一個海島國家，但我們對海洋、對鯨豚仍然是相當陌生的，因為相關的基礎調查資料嚴重不足，也就缺乏一個客觀比較的基礎，在許多決策上可能會因此而無法做出最周全的考量。國際知名保育人士珍古德博士曾說：「唯有進入，才有認識；唯有認識，才有關懷」；期待政府與民間都能將多一點的心思投注在海洋議題上，拜訪圍繞在我們周圍的這片湛藍海洋，除了認識鯨豚、飛魚、鬼頭刀、燕鷗等海洋生物之外，也可以增加對海洋生態及環境議題的關懷，以期最後能將這份關懷之心化為行動的力量，一同來尋求一個能與海洋共存共榮的發展方向。(全文完)
◎ 本文與農委會林務局合作刊登
