「斯圖加消息報」2日報導，有兩百年歷史的德國絨毛玩具製造商「史泰福公司」因品質顧慮，日後將不再於中國生產招牌玩具泰迪熊。

該報引述史泰福公司負責人佛瑞成的話說：「我們正逐步撤出中國，就高品質玩具而言，中國根本不是可靠的產地。」佛瑞成說，中國大陸各工廠無法將複雜的玩具製造到符合該公司標準，也無法將市場需求量大的玩具及時運送到德國。

他說，史泰福在訂製八萬只玩具白熊「努特」時，時間很緊迫，結果這批玩具在三個月後才送抵德國。努特是柏林動物園人氣最高的小北極熊。史泰福在2004年開始將生產工作分包給中國大陸的工廠，當時並表示，德國製造商的成本不具競爭力。該公司派出三百名員工到大陸監工，但佛瑞成說，即使如此，當地製造商仍無法達到標準。

油價高漲，日韓兩國紛紛想出許多節能招式，日本政府不僅規定廠商必須改造免治馬桶，讓馬桶更節能，還有10個地方縣市政府打算限制便利商店的營業時間；而南韓則打算對公共場所限制用電。

在日本普及率將近7成的智慧型免治馬桶，現在成了日本政府節約能源的對象，這些智慧型馬桶雖然方便好用，但卻十分耗電，根據統計，日本馬桶的耗電量，比洗碗機和乾衣機都高。由於日本民眾在生活上，已無法缺少智慧型馬桶，現在日本政府要求，廠商製造更節能的智慧型馬桶，預料將來的日本馬桶，將有更多待機省電的時間。

日本光亮潔淨的便利商店以後在深夜將看不到嗎？由於節能議題日益發燒，日本包括東京都、琦玉縣、神奈川等十個地方政府，目前正打算限制便利商店24小時的營業時間；不過對此，日本便利商店協會對這項提議強烈反彈，由於便利商店即使不營業，冷藏設施還是得運轉，到底深夜不開店能省多少電，成效有待評估。

同樣飽受高油價衝擊的還有南韓，南韓高漲的油價讓民眾叫苦連天。現在南韓政府規定國際油價，如果一桶飆破150美元，政府將限制公共場所的空調和照明；要是國際油價飆一桶破170美元，娛樂場所、高爾夫球場等地，也在受限的範圍。

經濟部能源局考慮，如果油價持續上漲，未來可能規劃大型廣告招牌深夜提前熄燈，但初期將以輔導廠商節能為主。能源局長葉惠青強調，政府仍會以輔導企業和民眾節能為主，儘可能不採取強制措施。
他說，能源局將和國內53家醫院、旅館和百貨公司等服務業機構合作，提供技術協助，讓廠商在花費最少的情況下節約能源。
不過，官員透露，經建會也在積極規劃加速節能減碳方案，初步構想是希望調整路燈的照明亮度，因我國各地方路燈亮度普遍高於國家標準，比美國亮2倍，比日本亮1.5倍，等於電費也多出2、3倍，如果可以有效降低亮度，應可達到節能效果。
交通部表示，在不影響行車、行人安全前提下，若是經建會提議要修改，必須考量行車安全，確定安全無虞後，可以評估路燈隔盞開，或是改善燈具，將燈泡換成省電的LED燈。全國的交通號誌燈自今年起三年內，全面將燈泡改成為LED燈，未來只要是能減能的，交通部都會大力推廣。

能源局表示，過去經濟部能源局與便利商店及量販店共同簽署自願性節約能源，其中四大便利商店（統一超商、全家、萊爾富、OK）共9004家門市，經執行兩年（95~96年）騎樓及招牌照明採用自動控制開關控制點滅、賣場採用節能標章高效率日光燈具、賣場溫度控制26℃、空調及冷凍冷藏採用高效率變頻主機、單門冷凍冷藏展示櫃等節能措施，已實際節約用電量約1.6億度，相當減少10萬噸二氧化碳排放量。
另外，七大量販店家樂福、大潤發、愛買、好市多、台糖、B&Q特力屋及燦坤共116家分店，96年執行一年節能措施，像是導入能源管理系統、電能需量控制系統、變頻器、賣場溫控裝置及高效率燈具等，已實際節約用電量約0.2億度，節省電費合計達0.5億元，相當減少1.5萬噸二氧化碳排放量。
能源局說，前述便利商店及量販店合計投資節能改善費用總計9.7億元，已實際節約用電量約1.8億度，相當減少11.5萬噸二氧化碳排放，執行節能成果豐碩，值得業界仿效。

隨著油價上漲，重慶不少私家車紛紛進行「油改氣」，把轎車改裝成能夠使用壓縮天然氣(CNG)的「雙燃料車」。7月1日起實施的「重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法」規定，「油改氣」要進行登記和定期檢驗，加氣站為無登記証和合格標誌的(CNG)汽車加氣，將被處以最高3萬元人民幣的罰款。 「重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法」規定，壓縮天然氣汽車所有人或管理人應當辦理氣瓶使用登記，並領取「重慶市車用CNG氣瓶使用登記証」氣瓶定期檢驗合格後領取「重慶市車用CNG氣瓶檢驗合格標誌」。
重慶目前壓縮天然氣汽車達4.3萬輛，92%的公共交通車和97%的出租車使用壓縮天然氣燃料。