2009年04月17日
摘錄自2009年4月16日公視新聞報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
大塊大塊的船身堆在高雄港,這些全是龍坑海域撈上來的阿瑪斯號殘骸,但比起留在海底的這只是一小部分,根據環保署的資料,3萬5千噸的貨輪,撈出881噸,只佔2.5%。要撈完其他97%,還得花一千多萬美金,超過三億新台幣。
為了節省公帑、交通部決定喊停,但其實之前的移除作業,已經花了358萬美金,其中只有245萬由船東賠償,國庫貼了將近四千萬台幣。
外籍貨輪擱淺台灣政府幫忙買單,還留下了九成以上的殘骸、繼續衝擊生態。專家批評,交通部指考量航道安全、移除船艏及船艉,卻忽略了其他部位對海洋的衝擊,當年省下一千多萬美金,但海洋付出的代價卻難以估計。