每次從合歡山回來，總是想帶點回憶，在山上把臉龐曬得紅通通的，目的只是想要多留住一點合歡山的味道，回到平地的都市中，過了一個星期還可以從鏡中回憶山中的時光，鼻頭上脫的皮，真讓人捨不得搓去，我心仍在合歡山上。

在合歡山上，打包一袋空氣帶回家，這或許是個行得通的辦法，是帶著女友上山浪漫男士的舉動，下次我定要背上半打瓶子，把不同海拔高度的空氣一瓶一瓶密封，把夏季的合歡山，留存至冬季，把今年的合歡山，留存至明年。在辦工桌在，為每位不曾到過合歡山的朋友介紹，這瓶是3,275的武嶺、第二瓶是3,421的合歡東峰、左邊的一瓶是3,002小風口、右邊的那瓶是……

當千里迢迢、來到高山，想看見的，是翠綠山巒，還是垃圾草坡？遊客與登山客為高山帶來了難解的垃圾問題，雖然有熱情志工持續淨山，但清理的速度總是跟不上丟棄的速度。7月，是高山百合與許多野花開放的季節，高山成為山神的花園，也是能讓人們沈澱心靈的幽靜國度。我們期待它永遠都能是自然淨土；而決定的關鍵，在於遊客是否願意對環境做出友善的選擇。

蘭嶼青青草原開路了！

在諸多e-mail的爭相走告下，才發現一處生態景觀地，又遭破壞。我思考著這樣的開路邏輯，倒底背後藏著什麼心態？

青青草原的水泥道路，造成何種生態影響，也許是某種動植物的物種棲地減少，也許易於吸熱的水泥成為昆蟲的烤盤地獄，也許不經意改變地形，又造成地質的破壞，更重要是開路時刻，為了施工方便，在道路之外砍樹除草闢建施工區域，外加污水噪音的長期干擾，那些看似不足掛齒的生態危害，對於極為敏感的物種，卻是危害劇烈的巨大災難。

此行原是計畫從北合歡縱走西合歡的，孰料當夜才上霧社不久，卻突來一陣滂沱大雨，打亂了原定的行程，也讓大夥在車上望著窗外默默無語，人心浮動，對未來充滿不確定感。

管制哨的警察伯伯，好心建議我們等天明撤退或是改變行程轉往其他地方，當下一陣討論後，領隊決議繞道華崗，由合歡溪上登西峰。這翻折騰，沿著顛簸的「力行產業道路」而走，當抵達華崗渡假村前的空地休息時，已午夜凌晨。

似乎每次走合歡群峰路線，遇上濃霧大雨已成慣例，只能自我安慰又是一場考驗，直到清晨雨勢已停，前方高山農田露出一點矚光，大夥心情才漸感安定。

一幅叫寧靜的畫

雲霧所至，像似一幅渾然天成的潑墨畫，清晨的合歡山莊前，那寧靜的氛圍，讓人身心感到無比的舒暢，金翼白眉不懼人的在觀景台上跳耀著，空氣中只有鳥叫與手裡相機的快門聲。

高山纜車預定地

他們說要在這裡架起高山纜車，他們說要幫助人家圓夢，而那自然與土地的觸感又豈是鋼索可以替代，那山區雲霧多變的詭譎，又豈是車廂裡的遊客可以體會，我站在東峰的三角點上凝望著遠方群峰山脈，回想著這一路走來的內心體會。

因為大自然的擁抱，迎著山頂上的微風，身心有種被融入的喜悅與舒展，儘管汗水早已襯透了臉龐。