經濟部

反遠興復工 桃園爆警民衝突



摘錄自2008年9月12日中時電子報報導

兩百多位桃園縣大溪鎮民,不滿縣府勒令遠興化工停工的原處分,遭內政部訴願委員會撤消,11日到桃園縣政府抗議,要求見縣府高層主持公道。過程中爆發多次警民衝突,總指揮李戶寧、文明府因違反集遊法遭架離,並有多名員警受傷。

大溪鎮民組成的愛鄉土反化工自救會表示,遠興化工是以石油為原料,專門製造潤滑油、絕緣油等油品。遠興地處大台北水質水源水量保護區,鄰近板新水廠,預計設置18座、總儲存量5700公秉的超大型油槽,讓居民擔心遠興一旦復工,將嚴重破壞生態及水源。

自救會成員頭綁抗議布條、高音喇叭要求副縣長黃敏恭出面協調。由於抗議活動未經申請,警方與民眾爆發肢體衝突,過程中警方多人掛彩,並逮捕帶頭滋事2人。


發表時間: 週五, 2008-09-12 12:26 提交人: 易俊宏

風力發電全球供應鍊 台灣不缺席



摘錄自2008年1月21日中廣新聞網台北報導

台灣海峽的風力資源,據評估是全球公認絕佳的海上風力發電前三名,不過台灣至今還沒有具體的海上建廠計畫,始終停留在紙上作業階段。

全球最大的風力機組供應商Vestas正式來台成立總代理,由於這家在全球風力發電的市佔率有三成,海上風力發電市佔率更達七成,讓人期待台灣向海上風力發電的目標邁進大步!

經濟部工業合作推動小組主任唐峰指出,台灣海峽其實海象波濤洶湧,要蓋海上風電不但投資大風險也大,因此還有待更深入評估效益。不過Vestas跟經濟部和台電簽署了「工業合作協議書」,來台設據點主要是期待能引進後勤維修技術和成立在臺零組件供應鍊,讓台灣也能跨足全球風電產業的一席之地 。

 


發表時間: 週二, 2008-01-22 11:41 提交人: 陳誼芩

環署開條件 台鋼環評與時間賽跑



摘錄自2007年11月30日工商時報台北報導

環保署11月29日召開環評大會,對台塑大煉鋼廠進入二階環評作業,開出8項條件釐清。由於台鋼已被經濟部納入明年民間投資重要指標案,占總投資額的10%,經濟部工業局及台鋼代表估計,必須在1年內完成,時間壓力不小。

環保署依照環評審查小組決議,列出雲嘉南區域空氣品質整體評估、二氧化碳盤查及減量、健康風險、海域生態、廠區排水、環境友善、當地溝通,及社會經濟影響等8項理由,要求台鋼提出二階環評報告書。

 


發表時間: 週一, 2007-12-03 07:47 提交人: 陳誼芩

2007台灣回顧:「21世紀藍金」真相 海洋深層水是騙局?



策劃:台灣環境資訊協會;撰文:江建忠(中山大學海洋環境及工程研究所)

壹週刊在2007年9月13日出版刊載「毒物危機,學者踢爆深層海水騙局」,內容有關深層海水「可能含有致癌物質」、「根本是個騙局」、「台灣沿海並無溫鹽環流經過」等報導,試圖揭穿政府積極推動的深層海水政策是一場「騙局」。

10月8日立委賴幸媛痛批被政府喻為「廿一世紀藍金」的深層海水「溫鹽環流」,未流經台灣沿海,根據聯合國資料證明,在國際間真正被稱為深層海洋水的「溫鹽環流」,根本沒有流經台灣附近海域。週刊報導與立委的質疑動作,撼動了經濟部、農委會、相關水利單位以及深層海水業者,但政府與業者不同調的反應,須認真來探整個事件背後的真偽。


發表時間: 週四, 2007-11-29 15:43 提交人: 陳誼芩

陳瑞隆:我的3000cc 是很小的車



摘錄自2007年10月30日聯合報台北報導

油價一直漲,民眾該怎麼辦?經濟部長陳瑞隆29日說,民眾可以「大車換小車」,「一周有1、2天不開車也無妨」。當被問到他的車是3000cc時,陳瑞隆竟回答「我的3000cc怎麼算大?算是很小的車。」立委李慶華認為陳部長不懂民間疾苦,譏諷內閣「上杜下謝,蘇五元,還有一個陳小車」。

立法院經濟委員會29日審查經濟部97年度預算,陳瑞隆列席備詢。立委羅世雄質詢說,中油今年1至9月的盈餘早超過法定盈餘,為什麼油價還要漲?陳瑞隆說,油價漲是為了因應現在全球資源缺乏,民眾可以「大車換小車」。

羅世雄又追問,「部長你要補助我們換車的錢嗎?」陳瑞隆回答說,「一兩天不開車也不會影響。」 對陳的答詢內容,台下立委譁然,後來立委李慶華質詢指出,他的選區在金山、萬里而言,民眾不開車根本無法出門。

 


發表時間: 週三, 2007-10-31 00:36 提交人: 陳誼芩

深層海洋水波濤洶湧的省思



作者:林子凌(台灣蠻野心足生態協會秘書長)

在立委質詢經建會與經濟部官員質詢的議場上,深層海洋水到底是不是一場騙局的話題又被質疑。主導整個產業發展的經建會副主委與水利署署長對於委員所提有關東部業者抽取的海水是否來自「溫鹽環流」的海洋深層水極力撇清,一再的強調政府的資料中從來沒有提「溫鹽環流」,並說明業者的定義就是200公尺以下,既為深層海洋水。而業者更強調抽到的水是來自東部的「黑潮」。然而,這樣的辯駁是否就能洗刷深層水產業在政府不當的產業推動政策下,所背負的原罪嗎?


發表時間: 週四, 2007-10-11 08:15 提交人: 楊琇晴

以低價能源拼經濟? 因應氣候變遷 經濟部思維守舊遭痛批



本報2007年4月26日台北訊,李育琴報導

全球暖化議題國際發燒,台灣政府部門對於氣候變遷所帶來的災害因應對策為何,準備好了嗎?立法院科技及資訊委員會昨(25)日邀請政府相關部門,包括環保署、交通部、經濟部、農委會林務局、中研院,以及國家災害防救科技中心,到立院報告「台灣面對氣候變遷與暖化現象威脅之應對措施」。各部門提出的書面報告洋洋灑灑,但立委仍指出,政府部門態度不夠積極,經濟部「以低價能源政策促進經濟發展」的舊思維,將讓台灣成為全世界最糟糕的國家。


發表時間: 週四, 2007-04-26 12:02 提交人: 李育琴

經部規劃開放海上風力發電



摘錄自2007年4月23日經濟日報台北報導

經濟部已完成「離岸海域設置風力機組申設審核要點」草案,行政院可望在近期內核定。依據該要點,政府選定六個海域,分階段開放海上風力發電,初期開放30萬千瓦,每度收購價格訂為2.7元。

目前台電收購陸上風力發電的每度電價格是2元,根據立法院朝野協商再生能源條例草案版本,海上風力發電由於建置成本高,朝野協商協議以每度2.7元的價格收購,比陸上風力發電收購價格高0.7元。

台電董事長陳貴明昨天在台灣風機破百的慶祝會指出,台電已積極進行離岸海域設置風力機組的工程可行性。台電發言人杜悅元透露,台電目前已針對彰濱外海建置海上風力發電展開評估,一旦開放申設,將會提出申請。

 

發表時間: 週二, 2007-04-24 00:42 提交人: 陳胤安

經濟部宣布禁止砂石出口



摘錄自2007年4月23日中廣新聞網報導

為了穩定國內砂石供應,經濟部晚間表示:將禁止國內天然砂和碎石兩項貨品出口。經濟部指出:這項措施將在近期內公告,並且從公告日起兩個月後實施。

經濟部表示:繼中國大陸實施砂石禁止出口的措施之後,印尼也跟進禁止砂石出口。為避免其他砂石進口國轉而從台灣進口砂石,經濟部決定在近期內公告天然砂和碎石禁止出口。

國內砂石供需日前再度出現缺口,經濟部表示:為穩定砂石供應,已經把實施砂石「採售分離」的地點,從去年的8處增加為今年的39處。今年1月到4月15號的砂石供應量達到1739萬立方公尺,經濟部強調:國內砂石供應無虞。

 

發表時間: 週二, 2007-04-24 00:25 提交人: 陳胤安

省油車排行榜 TOYOTA HYBRID奪冠



摘錄自2007年3月16日中時台北報導

經濟部能源局15日公布車輛油耗排行榜,其中小客車方面,TOYOTA PRIUS HYBRID 1500cc油電混合車高居榜首。HYBRID每公升汽油平均可以行駛超過24公里,遠高於一般引擎的汽車。在機車方面,則以HONDA MONKEY 50cc換檔機車,每公升汽油平均可行駛72公里。商用汽車部分,則以太子汽車所製造的鈴木YK2 SOLIO GT 1300cc小貨車,每公升汽油平均可駛15.1公里。

在油價高漲情況下,能源局建議要買車消費者,可依使用用途,選購適當排氣車輛,車身及車內裝簧顏色較淡車輛;選購適當隔熱紙,減少吸收熱量,減輕冷氣負荷,選購風阻係數較低的車輛。省油的秘訣還包括保持車廂內的乾淨,研究顯示,小客車每增加100公克,就會降低燃油效率;空調對燃油效率有高達20%影響;市區以定速40-50公里,高速定速在80-90公里行駛最省油。

 

發表時間: 週五, 2007-03-16 11:01 提交人: 劉香君

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