永續發展政策開倒車？ 歐盟議會通過Omnibus I 修正案談判立場
歐洲議會2025（今）年11月在「中間派加極右翼聯盟」的支持下，通過了其「簡化永續性報告與盡職調查」（Omnibus I simplification package）的談判立場，包括放寬受盡職調查指
趙偉婷
趙偉婷（Weiting），一個在法蘭西打滾多年的偽法國人，受高盧文化薰陶，熱愛繪畫、戲劇、美食。誤打誤撞的念到博士班，目前畢業於巴黎政治學院。
「行人優先計畫 」步行空間加倍 漫步花都更愜意
巴黎市府有計畫的擴大步行專用區、拓寬人行道、城市綠化、加強行人引導標示與調整交通號誌時間等，打造輕鬆宜人的用路人空間。同時也增加用車族的難度，如縮小車道、減少停車格、限制汽機車入城等，打造人本城市。這
美國綠色反彈越演越烈 ESG為何成為眾矢之的？
隨著川普上台，美國反ESG運動與綠色倒退似乎越演越烈。不論是制度化、商業投資到實踐過程，ESG治理都存在高度複雜性和爭議，特別是在與當地經濟利益或政治意識形態常常發生衝突的地區，ESG主導投資的措施不
讓隔夜麵包重生的明日麵包店 法國新興商業模式打擊食物浪費
廚餘中約有一半為可食用卻被拋棄的食物，食物浪費代表著對農業與水資源等不必要的消耗，同時增加了碳排放，在法國，除了多份對抗食物浪費法案相繼出爐之外，許多商店與餐廳也絞盡腦汁，從隔夜麵包、驚喜餐盒到醜蔬果
商品也有護照了？ 歐盟要求揭露產品生命周期最快2026上路
2026年開始，歐洲的數位產品護照要求在歐洲販售的產品揭露整個「產品生命週期」的資訊，對消費者而言，提高了「知情權」與「選擇權」。原意是為了方便資源管理、便利回收、減少浪費，促進循環經濟。然而對於執行
即將迎接1500萬遊客暢遊花都，2024年巴黎奧運交通行不行？
奧運期間，巴黎預計迎來約1500萬的遊客。對此，巴黎市政府與奧委會極力強化大眾運輸交通服務、限制汽車通行。與此同時，層層疊疊的規範、漲雙倍的大眾運輸票價以及交通不便利，也引起市民抱怨。
沒有冷氣的巴黎奧運選手村，減碳與酷暑的兩難如何解？
為了減少碳足跡，巴黎奧運選手村的建築使用大量木材和低碳混凝土，減少了47%的碳排放，且所有空間都不會設置空調。此舉引發了各國代表團的擔憂。近年巴黎炙夏高溫可達40多度，沒有冷氣的選手村，可能會消耗選手
巴黎奧運倒數：在塞納河漫「游」的世紀之夢能否實現？
2024巴黎奧運是塞納河在禁止游泳後的100年後，第一次重新開放大眾下水。為了舉辦奧運，當局已投資超過14億歐元用於水質整治計畫。巴黎市政府更加碼承諾，從2025年起，開放民眾在塞納河三處地點游泳。
法國農民為何怒火中燒圍攻花都？
一方面是零售商與中間收購商刻意壓低農產品收購價格，另一方面是高漲的能源、糧食與通貨膨脹危機，雙向壓力早已讓農民血本無歸。再加上歐盟與法國日漸苛刻與繁瑣的環境法規，最終導致農民憤而上街、圍攻花都。202
氣候收入還利於民 國際行之有年的碳紅利普發怎麼做？
碳紅利是指把徵收到的「氣候收入」依比例歸還給民眾，或獎勵減碳有成的企業或家庭。一方面可以補償生活中氣候變遷帶來的環境負面影響，一方面可以避免民眾受到成本轉嫁的間接剝奪。國際上已有幾個國家施行碳紅利制度
儘管難以啟齒，但法國人正在接納打包文化
根據法國生態轉型部在2023年1月公布的數據，法國每年浪費約1000萬噸的糧食，商業價值約為160億歐元。從2013年開始法國政府推出一系列法案對抗食物浪費，這十年間到底有什麼行動？改變了什麼？
日頭赤焱焱，為什麼法國仍僅有1/4家庭裝冷氣？
法國能源集團Energie在2021年曾做過熱浪與空調的調查，訪問樣本中只有約11％的民眾在熱浪侵襲期間可以舒適地生活。雖然熱浪越來越頻繁，但有七成五的受訪者出於經濟和生態原因，仍不打算為家中配備空調