永續都市

台北市文化局主辦的年度文學盛事「2026台北文學季」，3月7日將正式展開，並於3月4日在台北市客家文化主題公園舉辦起跑記者會。今（2026）年文學季以「土地之道」為年度主題，透過講座、展覽、走讀、創作工作坊與閱影展等多元活動，3～6月展開一系列文學行動，邀請市民重新思考城市、土地與生活之間的關係，讓文學不只停留在書頁，而是回到腳下的土地與日常生活。記者會由詩人任明信朗讀吳晟的詩作〈我不和你談論〉與〈西雅圖酋長的宣言〉揭開序幕。詩句在場內迴盪，呼應今年主題——離開書房、走向自然，讓文學重新回到土地之中。在都市叢林裡 重新感受土地台北市文化局副局長陳譽馨致詞表示，台北文學季多年來持續透過不同主題讓文學與城市生活產生連結。今年的「土地之道」，希望帶領民眾重新思考人與土地之間的關係。她指出，台北是一座高度都市化的城市，在鋼筋水泥與密集建築之間，人們接觸土地的機會愈來愈少，「但文學其實能讓我們重新觸

巴黎市府有計畫的擴大步行專用區、拓寬人行道、城市綠化、加強行人引導標示與調整交通號誌時間等，打造輕鬆宜人的用路人空間。同時也增加用車族的難度，如縮小車道、減少停車格、限制汽機車入城等，打造人本城市。這項政策雖造福了行人，卻也壓縮到用車族的空間，引發部分反彈聲浪。近兩年來巴黎的旅客們可能會發現，城市中到處都圍起柵欄在施工。其實自2023年以來，巴黎市政府便開始了一項行人優先計畫。目標為2030年時，新增與拓寬超過100公頃的步行空間（約等同3.7 座大安森林公園）。直至2026年底，巴黎市府將投入約3億歐元（約新台幣103億元）推動相關步行友善設施。今年（2025）夏天許多工程紛紛完工，讓市民與旅客體驗到更愜意的法式漫步。行人我最大，打造優質行走空間這波改造中最讓人有感的莫過於人行道拓寬工程，從香榭大道、塞納河畔到石磚小路，優雅的花都向來適合步行，街區人行道拓寬工程後，漫遊巴黎又變得加倍舒適

台灣的主要城市已快速跟上國際大城趨勢，首先通過氣候變遷調適法規，再以氣候行動計畫帶入相關措施……但在行動上，仍以傳統由上而下的思維看待氣候變遷議題，並未整合與社區相關的淨零策略。因應氣候變遷，國際重要城市紛紛設立氣候調適策略，落實「氣候當責」（Climate Accountability）。城市的「氣候當責」因著都市歷史沿革、決策者反映民眾需求的方式以及都市如何回應國際能源政策走向而有所不同。疫情後的芝加哥市，便是落實都市當責的典範。何謂氣候當責？簡單來說，就是對氣候變遷負責，推動積極的行動。但如何負責？筆者認為可參考《世界資源報告》指出氣候風險「警覺性」[1]的部份，即提升「社區面對風險和解決方案的意識」以及「決策者洞察社區意見和回應能力的意識。」

目前台灣少見「可步行度Walkability」的研究，英國私人旅程規劃公司評比世界適宜步行的城市，巴賽隆納排名39，亞洲的上海、新加坡排序分別為43和48，台灣則是不知落在第幾名。我在台灣的步行記憶2000年的台北市，筆者正值國中，對於行人空間不太在意，但記憶裡一路上需要靈巧的上下高矮不一、還有被機車佔去一半的人行道，更要偶爾閃一下機車。這樣無意識的行走，一直到生了孩子的2013年，開始推著嬰兒車，才意識到街道的毫無規律，過去對台北都市生活的習以為常，在轉換人生角色後，成了隨處可見的困難。向巴賽隆納學習，讓步行環保又宜人說到適合步行的城市，巴塞隆納的「超級街區」一直是個典範。歐盟第六大城，同時也是西班牙第二大城的巴塞隆納，其實是飽受氣候變遷衝擊的城市，除了都市熱島效應使得它曾經比周邊環境高出7.5 °C ，空污嚴重程度也曾為西班牙之冠。

都市裡也有生態？水泥叢林的都市當然也有生物生存，看看那惱人的蚊子、小蠅蟲、「旯犽」、還有人人避之唯恐不及的大魔王（蟑螂）······ 就知道都市也是生物的棲地、孕育生命的搖籃。留心觀察，會發現即使是繁忙的都市生活，也經常可見各種嬌小生物和人們一同為生活忙碌著。早晨趕上班的時候，是否在路邊行道樹下，看見小灰蝶、金龜子正穿梭覓食？午休外出用餐的路上，攀蜥、溝鼠或許正躲在隱蔽的陰影處休息。而當人們結束一天的辛勞，下班回家路上，一定也見過麻雀、家燕成群覓食的景象。不過要注意！傍晚在公園路燈下張著翅膀飛舞的，通常不是鳥兒，而是蝙蝠的機率更大些。回到家裡，聽著屋頂上夜鷹「追！追！」的鳴叫聲，正感到有些惱人的時候，拿起架上積灰的舊書，又不經意和一種古老的書蟲驚嚇相遇。微觀而言，有陽光、空氣、水的地方，就有機會存在生態系——都市也不例外。而有的時候，保留適當的自然景致，也能讓都市為野生動物提供更多居所，例

城市的生物多樣性在哪裡？不只在市區邊緣的郊山，或市中心的大型公園裡，生物多樣性就在人們的生活中，在飲食、住所、消費、休閒文化、個人健康等日常裡，我們享受著舒適便利的生活，其實正是仰賴大自然所提供的各種生態服務功能。生活在城市中的我們，也能透過具體行動，牽起與生物多樣性的友善連結。美濃的白玉蘿蔔、澄蜜香蕃茄等作物，是城市與農村共享淺山農業環境的果實；節能隔熱的建築改造，為減緩夏季高溫與氣候變遷畫出了具體的行動方案；街區的小塊綠地、屋頂和社區農園，也能一點一點串連成生態跳島，為都市裡的生物提供友善的棲息環境。維護城市完整的生態系，同時減緩氣候變遷帶來的風險，便是為生物多樣性保育付出行動，也為都市生活建構健康永續的未來。食物連結線 拉起城市與農村的共享價值「氣象報導高雄下大雨，蘿蔔田有淹水嗎？」「好擔心喔，又下雨了，忍不住想起你們的番茄園。」在美濃生活的記者李慧宜於《農村，你好嗎？》書中，生動地

過去100年，人類建立了以「汽車」需求為主的道路城市，但未來，應該輪到「行人」當主角了。國際組織「交通與發展政策研究所」最近公佈〈行人優先〉評鑑指標，希望找出對行人最友善、也最適合步行漫遊的城市。這次也有五座台灣城市被列入比較，成績如何呢？走在台灣城市街頭，你內心應該常出現這句OS：「這路到底給不給人走啊？」你得面對橫衝直撞的汽車跟大卡車、不時騎上人行道的機車跟腳踏車、過個斑馬線都會被喇叭催、許多騎樓和步行空間常被佔用。連身強體壯的成年人都覺得寸步難行了，更何況推著嬰兒車的家長、或步履蹣跚的銀髮族呢？長年推廣綠色交通的「交通與發展政策研究所」(Institute for Transportation and Development Policy，簡稱ITDP)，最近公佈〈行人優先〉（ Pedestrians First ）報告，運用OpenStreetMap、OpenMobilityDat

中國今年計劃投入213億元（人民幣），到2020年年底，將會先行先試的46個重點城市基本建成垃圾分類處理系統。將越來越多的城市已經或正在出台生活垃圾管理條例，將垃圾分類納入立法。 46個重點城市中，80%以上對垃圾分類採取有害垃圾、可回收物、廚餘垃圾、其他垃圾「四分法」，各地執行的基本上都是國家製定的這四大分類標準。為便於市民理解，有些地區採取了不同的稱呼和標誌。46個重點城市中，有25個城市明確了對個人和單位違規投放生活垃圾的處罰，針對個人違規投放，多數城市最高罰200元，單位違規投放或隨意傾倒堆放生活垃圾的，最高處以5萬元罰款。以下46個垃圾分類先行先試的重點城市：北京、天津、上海、重慶、石家莊、邯鄲、太原、呼和浩特、瀋陽、大連、長春、哈爾濱、南京、蘇州、杭州、寧波、合肥、銅陵、福州、廈門、南昌、宜春、鄭州、濟南、泰安、青島、武漢、宜昌、長沙、廣州、深圳、南寧、海口、成都、廣元、德陽、

從現在至2030年，越南堅江省集中發展「綠色成長」（green growth）的城市。目前，該省正對迪石市、河仙市和富國島縣的城市建設規劃進行調整，將其與綠色成長、應對氣候變遷和海平面上升的發展目標相結合。該省計劃將在迪石市試開展綠色增長城市發展模式，同時在迪石、河仙、富國投資改造和建設固體廢物處理廠和廢水處理廠，提高城市排水能力，預防城市內澇，加強城市景觀綠化等。

宜家（IKEA）旗下的SPACE 10工作室以注重未來性和解決問題的設計導向著稱。這個工作室甫在2016年設計出一種階梯式球體植栽亭——「The Growroom」，企圖打造足以餵養整個城市的空間。Growroom是由SPACE 10和建築師辛．林霍爾姆（Sine Lindholm）與梅茲烏瑞克．胡森（Mads-Ulrik Husum）設計。宣稱只需要17個步驟，運用合板、鎚子、螺絲釘和一些耐心，再請教一下社區裡的「自造工坊」（local community workshop），就能自行組裝完成。為了鼓勵在地種植、在地食用的精神，SPACE 10在上個月公開設計圖，供民眾免費下載使用。

高雄市副市長陳金德上週（27日）在都發局主辦的邁向綠色城市國際經典論壇上表示，綠色城市是市府核心施政目標，因為「別無選擇」。他細數高雄成為工業城市的過往，造就今日石化和重工業落腳於此的現況，工業創造了台灣經濟，也造成高雄環境上沈重的負擔，而極端氣候帶來水、旱災，事實上與各種污染和工業過度開發相關，「因此發展綠色城市，高雄無從選擇。」論壇中，都發局邀請到英、美等地學者專家，聚焦綠色城市的空間規劃策略，推動制度和執行績效評估等議題。都發局長李怡德表示，高雄市石化產業發展管理、亞洲新灣區和中油五輕煉油廠遷廠後的工業用地轉型再生，都須借鏡國外推動綠色城市的經驗，也亟待各界參與討論，加速高雄轉型。全球邁向都市化  綠色交通解決永續城市挑戰英國布里斯托（Bristol）是2015年歐洲綠色首都，英國皇家城市規劃學會理事長艾斯丘（Janet Askew）指出，永續發展是英國城市規劃的核心價值，布里斯托獲

湖南省長沙市風景如畫的瀏陽河畔，曾有商家在大堤邊違規建了一座大型高爾夫練習球場，被輿論稱為「史上最牛高爾夫球場」。球場正式開張不到兩個月，便被市民舉報。經政府調查，確認其為違規建築，並在一週之內進行了拆除。球場的突然「崛起」，影響了市容，球場產生的生活垃圾還影響了河道的環境衛生，整個瀏陽河畔的風光景象大打折扣。 「這就是一個違章、違規建築，未履行任何環評手續。」郭繼軍氣憤地說：「以前，附近的居民很喜歡到河堤上散步、遊玩，看看瀏陽河的風光，拍拍照留個影什麼 的。可是自從這個高爾夫球場建在這裡後，居民的活動範圍縮小了，高高圍起的圍欄也擋住了居民的視線。」如今，球場被拆除已近兩年。長沙市政府和開福區政府近日決定在被拆除的球場原址上，建設一座免費的濱水公園。公園內將修建一個7人制足球場、一個沙灘排球場、兩個門球場、一個環形跑道和一個小型兒童遊樂場，其餘空地則將種植大量本土和引進的花卉供市民觀賞。這