氣候能源

市面上許多標榜ESG、永續概念的基金，但其投資組合真的符合永續概念嗎？綠色公民行動聯盟等民團16日發布永續金融報告，發現台灣52檔ESG與永續基金，至少有七檔基金曾持有仍在燒煤的排碳大戶。報告分析，台灣永續指數評鑑偏重金融機構有無執行程序，卻沒有實質檢驗永續政策是否有效作用。綠盟表示，後續將依此報告為基礎與相關單位展開溝通討論，共同研商修正現行制度。台灣金融評鑑制度偏重程序 輕忽減碳成效綠色公民行動聯盟（綠盟）、台灣氣候行動網絡研究中心（TCAN）和環境法律人協會16日發布《2026永續金融追蹤報告》，檢視台灣52檔以ESG或永續為名的基金，其中，2025年第四季至2026年第二季間，至少七檔基金曾持有仍在燒煤的排碳大戶綠盟研究員張趙點名，元大台灣ESG永續ETF（00850）今年第二季仍持有五家用煤排碳大戶，其中包含碳排量與用煤量全台最高的台塑化，其主要燃煤設備仍無明確退場時程。

台灣今年開徵碳費，首次進帳近50億。環境部表示下一步將試行總量管制與排放交易制度（ETS），環境部長彭啟明指出，目前已有18家企業自願於今年底先試用台版ETS的交易平台，包括台積電、台電、中鋼等碳排前段班，預計2028年開始試行ETS制度。台灣氣候行動網絡（TCAN）與環境權保障基金會認為，政府在啟動ETS試行前，應先確保現行碳費制度及徵收對象已獲核定的自主減量計畫維持不變。環境部：導入ETS更能接軌國際市場環境部昨（15）日舉辦「台灣碳定價的下一步」記者會，宣布台灣碳權交易所與歐洲能源交易所（EEX）合作建置的試行交易平台將於11月底上線，並預計2028年開始試行台版總量管制與排放交易制度（ETS）。環境部表示，試行是提前讓企業熟悉履約操作。環境部長彭啓明表示，台灣導入ETS，是希望加速接軌國際並落實永續金融。相較於目前固定費率的碳費，ETS與市場經濟聯動，較能反映真實減碳成本，「事實上

在美國猶他州立大學任教的拉普蘭特（Matthew LaPlante）住在鹽湖城旁的高山上，這裡夜晚寧靜、冬季寒冷，積雪雖然增添生活的不便，但大家早就習以為常。這座高山冷凍庫每到了春夏，冰雪就開始慢慢融化，化作涓涓水流，成為乾燥季節的珍貴水源。拉普蘭特也是位知名記者、作家、研究者，他每天起床的觀察，是研究的一部分。在春季與初夏時分，總會有那麼幾天，天氣異常溫暖，一整夜都高於0°C，隔天山上的積雪，一口氣少了好幾吋。「感覺就像有半夜裡有怪獸跑來，一大口啃掉積雪。」他告訴《Grist》。「吃雪怪」半夜出沒 拉普蘭特研究的特殊熱浪，會讓積雪在短短幾天內大量消失，彷彿怪獸一舉「吃掉」積雪。研究團隊將之稱為「吃雪者熱浪」（snow-eater heat wave），並給了明確的定義。「吃雪者熱浪」的定義是新的，但其實早在1880年代，美西民眾就知道這件事，稱為欽諾克風（Chinook）。這種溫暖的山風

面對洪水、野火等威脅，城市安全不只看天災風險，還要看應對災害的調適能力。地理空間人工智慧公司AlphaGeo今年3月發表全球72座大城市的氣候韌性排行，美國芝加哥名列第一，印度阿默達巴德（Ahmedabad）排名最末，台北名列倒數第十。適逢九合一大選前，話題也引發台北市長候選人關注。先天條件加上後天努力 才是真正氣候風險「地理位置的風險不是宿命」，AlphaGeo強調，風險減去調適能力，才能展現韌性。AlphaGeo解釋，即便兩座城市面臨相似程度的氣候災害，但其中一座城市有很多調適措施來降低災害，就會相對安全。舉例來說，發電機組因天然災害而故障，若電網具有韌性，城市便能盡快恢復供電或減緩限電危機。AlphaGeo的氣候韌性排名是依據調適後的風險。取得高分有兩個條件，一是天然氣候風險低，如洪災、高溫、乾旱、颱風等；二是具備高度調適能力，如早期預警系統、治理能力、政策回應，防洪與排水基礎設施因

隨著太陽能價格持續下探，太陽能從地面型延伸到屋頂、鐵路、停車場。其中，具遮陽功能，又能就近供電給電動車的光電停車場，成為歐洲熱門話題，進展卻很分歧。法國法國在推動光電停車場上十分積極，不僅有明確規範、時程與罰鍰，而且新建與既有停車場都適用。據估計，這項政策可增加11GW的電力、約1200萬戶家庭的用電。法國於2023年規定，面積超過1500平方公尺的戶外停車場，需有一半以上的區域設立光電遮陽棚。其中，中型停車場（約80至400個車位）須在2028年7月前完成，大型停車場（約400個車位）要在2026年7月前完成。未履行規定者，可能面臨每年4萬歐元（約新台幣147萬元）的罰款。不過，隨著施行細則出爐，政策也提供若干彈性，地面不適宜、歷史文化區、危險貨物運輸用的停車場等，都有豁免條款。德國德國的光電停車場規範比較分歧，由聯邦各自訂定，且大多針對新建停車場。根據歐洲太陽能業者T. werk公司彙

短短幾年間，美國的AI新創公司已成長為全球最具影響力的企業之一，整體估值逼近1兆美元，Anthropic和OpenAI也正準備首度公開募股（IPO），但問題是，兩家公司都還沒揭露溫室氣體排放、提出淨零承諾，或發布永續報告。美國非營利組織「環境誠信計畫」（Environmental Integrity Project）指出，光是美國為了因應AI資料中心所新建的燃氣電廠，未來產生的氣候汙染就有可能相當於澳洲一整年的總排放量。對比過往企業上市，都會將永續、低碳、碳中和列為招股書與市場宣傳重點，如今AI企業卻對此隻字不提，彭博社認為，市場對這些企業態度格外縱容。而這也和整體風向有關。在美國總統川普2025年重返白宮後，美國證券交易委員會（SEC）便著手廢除氣候揭露規定，華爾街金融機構也大批退出淨零銀行聯盟，導致該組織停止運作，更有為數眾多的共和黨議員持續批評在前朝拜登政府重視的ESG理念。華爾街轉

環境部8月28日舉辦環境科技論壇及成果發表會，部長彭啓明表示，傳統以末端稽查與管束為主的環境治理，恐難以因應環境變化，未來預計導入AI與數據治理。而環境部今年送至立法院的預算亦達到近幾年新高的112.3億元，彭啓明期望能透過公私協力帶動產業綠色轉型，讓「一塊錢放大成十塊錢」。現場亦展出環境部與北科大的合作研發，可將高科技產業製程中的廢水提純，再回收到半導體業使用，有望讓碳排降低約35%。環境部預算近年最高 彭啓明：放大政策經費帶動產業投資環境部8月28日舉辦「2026年度環境科技論壇暨成果發表會」，環境部長彭啓明致詞時表示，傳統的治理模式已難以因應新時代的挑戰。「以廢棄物申報系統為例，過去環保署時代多採末端管理，難以落實精準追蹤與預警。」他表示，目前環境部正導入AI與數據治理，嘗試用新方法解決舊問題。例如大氣司過去處理空污是直接管煙囪，現在則從前置加強幼稚園等地點周邊的處理，或針對特定工業

從熱傷害急診人數暴增、電網吃緊、軌道變形到野火乾旱，高溫已不是單純的天氣事件，更實際影響著日常與工商運作。環境部6月已經完成「40℃高溫即時調適行動」兵棋推演，9月則與新北市和亞東醫院合作，啟動全國首次「極端高溫即時調適行動實兵演練」，聚焦健康與維生基礎設施兩大面向。亞東紀念醫院急診醫學部主任范傑閔表示，熱衰竭或熱傷害發生時，確實會擔心急診一次湧入50到100個病患，盼透過演練協助醫院建立應變流程。地方主導、中央支援 新北市與環境部打造「連續高溫」應變範本今（2026）年台北氣溫5月就高達38.3°C、台南更飆到39.8°C，環境部「極端高溫即時調適行動實兵演練」今年首度登場。演練由環境部次長謝燕儒主持，當天包含中央30個單位、新北市16個局處，以及台灣電力公司、台灣自來水公司、新北捷運公司與亞東紀念醫院等事業單位，總計50個單位參與。謝燕儒表示，雖然高溫目前還不是《災害防救法》所明定的法

核三再運轉有新進度。核安會昨（2）日表示，台電今（2026）年3月提出的核三「再運轉計畫」已完成技術審查，預計近期可完成最後的行政程序。但核安會強調，即使計畫通過，台電仍須執行設備恢復、完成自主安全檢查，並向核安會提交相關報告，不代表核三可以重啟。此外，核安會也將在本月8～10日舉辦核安實兵演練，模擬無人機入侵核二導致火災，以及北北基核災發生情況。核三再運轉計畫審查近尾聲 核安會：重啟尚須兩份報告經濟部去（2025）年評估核二、核三具再運轉條件，台電今 年3月向核安會提交核三再運轉計畫。核安會2日舉辦「核安第32號演習實兵演練前記者會」，核安會核安管制組副組長何恭旻表示，核三廠的再運轉計畫目前已接近尾聲、完成技術審查，正進行「最後核定的行政程序」，近期可告一段落。何恭旻強調，再運轉計畫通過並不代表核三可以重啟，核三目前處於停機狀態，再運轉計畫的目標只是讓核電廠設備恢復到可以運轉的狀態，並針

全球石化基礎原料面臨產能過剩問題，台灣中油今年卻宣布推動「新四輕」更新與擴建計畫。石化產業站在十字路口，如何突破轉型困境，避免下一個關廠潮、停工潮？民團認為應暫緩新四輕，先進行政策環評。也有專家表示，不該淪為「蓋或不蓋」的二元對立。台灣石油工會則表示，能源轉型必須在保障勞工工作權的前提下推動。台灣石化業減碳仍重碳捕捉 專家建議參考電氣化經驗地球公民基金會、台灣行動網絡研究中心與環境權保障基金會19日舉辦「十字路口的抉擇———突破台灣石化轉型困境論壇」，邀請經濟部、環境部與台灣石油工會一同討論國內石化產業合理的發展方向。環境權保護基金會副執行長許博任表示，由於中美兩國從「買方」轉為擴產主力，全球石化基礎原料（含乙烯、丙烯、丁二烯、甲苯、二甲苯等）產能過剩預估將持續至2030年，引發全球關廠潮。但台灣中油卻在今年宣布推動「新四輕」更新與擴建計畫，汰換運轉逾40年的舊設備，穩定台灣塑膠原料核心材

2026年夏天，歐洲遭逢數波熱浪，加上降雨不足，河道水位節節下降。5月預警後，7月和8月一路惡化，四大河──羅亞爾河（Loire）、波河（Po）、萊茵河（Rhine）和多瑙河（Danube）均創下歷史新低水位。多瑙河全長2857公里，流經10國，不僅是重要的航運水道、水力發電樞紐，河水也是數座火力電廠與核能電廠的冷卻水。隨著多瑙河水位下降，航運、電力、生態接連拉警報。

在社會關注AI發展大量耗電的同時，AI也能成為企業的節電幫手。中華經濟研究院與日本Green AI株式會社20日舉辦「Green AI Taiwan啟動儀式記者會」」宣布減碳規劃平台「Green AI Taiwan」已於8月正式在台灣提供服務。透過AI協作，盼中小企業能免去高昂顧問費，用演算法估算最高效益的減碳路徑。融合台日5700項資料庫 漸進式方案循序減碳 減碳規劃平台「Green AI Taiwan」本（8）月1日正式啟用，中華經濟研究院（中經院）院長連賢明表示，「AI運算非常耗電，但也同樣可協助企業節電，發揮減碳的潛力。」中經院與Green AI合作，就是要透過AI將少數專家的減碳知識，轉化為人人可用的工具，降低中小企業投入淨零轉型的門檻。人力與資金匱乏的傳統製造業及中小企業，常因迎合國際供應鏈或歐洲客戶的SBTi要求而面臨轉型瓶頸。「Green AI Taiwan」以超過5700