窺見新疆之美與潛在危機
2007年7月19日，Day39 累積里程：4657km 新疆，克孜勒蘇柯爾克孜自治州，阿圖什維吾爾──市街隨筆吐魯番之後，時常可以窺見維吾爾人的蹤跡。九世紀漠北西遷至塔里木盆地的遊牧民族，與當地農耕民族融合，成為農耕民族，原本兩國語言不同的局面，現已被阿爾泰語系的突厥語取代，伊斯蘭教也取代佛教，這些人就是現在的維吾爾人。基本上，中國人多集中在都市裏，維吾爾人住在鄉下的多。城市裏，維吾爾的建築，多半拆掉了。蓋起水泥高樓。有些地方變化得慢，所以從高樓往巷內看，可以看見殘餘的傳統泥房。那些人口聚集越富裕的地方，維吾爾的遺跡就越難看到。
從過去邁向未來——永遠的自行車國度
2007年6月29日，Day20 累積里程: 2170km，甘肅清水（距酒泉70公里）深夜抵達北京郊區的首都機場時，想起之前臺灣友人提醒著我，出機場可只有高速公路可走。還令我小小擔心了一下，以為北京已成為汽車的天下。想不到，一出機場，就看到單車專用號誌，往北京的路上，雖然卡車多，但單車專用道好大一條，根本不會感覺受到威脅。不只北京，我們所經過的各城市，通常都有很大條的單車專用道，有些地方還有自行車停車場，有專人看管自行車，不用擔心單車遭竊。近來，中國進入汽車工業的財經新聞，在國際上炒得挺熱，但是在中國，私家車的數量和單車比較起來，少很多。一般，我們只有在大城市，尤其是各省首都，才會看到比較多私家車。我們走的國道上，大部份是運輸的卡車或公共巴士，和騎單車通勤的村民。據推估，中國使用中的單車，有兩億。