彰化高鐵站區段徵收 良田恐成蚊子地

彰化高鐵特定區將徵收田中與社頭約184公頃良田，19日500名農民前往縣府前，表明「反對賤價徵收，踐踏農民」訴求。

高鐵彰化站自救會會長蕭聰輝強調：「特定區內農田皆是六等則良田，產值每年可達6千6百萬，然而高鐵虎尾站特定區如今仍雜草叢生」，他希望高鐵能先完成主要站體以及聯外道路，而非先以區段徵收方式，讓土地放著生草，長蚊子。

高速鐵路彰化車站特定區計畫始於10年前阮剛猛執政，民國93年內政部區委會通過彰南花卉園區(含高鐵彰化車站)特定區計畫，並於民國94年先行取得站體用地約8公頃。民國98年7月14日營建署審查通過特定區計畫，預計於本月底公布徵收土地公告。對此，蕭聰輝不滿表示，今年8月底開始，政府接連3天召開7場說明會，卻無充分告知受影響1000多位地主，只寄會議紀錄給地主，缺乏與農民溝通的誠意。

現場來自田中農民表示，土地是清朝時祖先耕耘留下，種植稻米與蕃薯，若收成好一分地有1千5百台斤。社頭農民邱英雄憤怒，特定區內180多公頃地，是六等則良田，全台這樣優質農地已經不多，農地從農藥，種子到農夫等，提供許多工作機會。以區段方式徵收農地，至多採公告地價加四成價格補償，這樣低價將使農民無法另購棲身房地，且農地變更建地後，失去農民身份，也將剝奪農保與其他相關權益。

現場副縣長楊仲收下民眾陳情書後，表示對於訴求，將「帶回研究」後，快步回到縣府辦公室內。縣政府事後新聞稿表示，「支持高鐵設站、反對區段徵收」是「行不通」，因站體工程前，需先完成站區都市設計審議；由於都市設計審議係依據公告實施之都市計畫，但「都市計畫需先完成區段徵收發價程序。」並強調彰化站是高鐵沿線唯一尚未辦理區段徵收的站區，因此縣府將「積極辦理」區段徵收，完成設站通車目標。