漏油

氣候暖化融化北極海冰，打開了航運和石油天然氣開採的門戶。然而美國國家研究委員會（National Research Council）北極漏油應變小組23日提出警告，指出美國的人員、設備、運輸、通訊、導航和安全相關資源都尚未準備好，不足以因應北極漏油意外。23日，國家研究委員會發表的最新報告「美國北極海洋環境漏油意外因應能力研究」認為，美國沒有基礎設備可因應漏油事件，一旦北極發生大規模漏油，美國將背負「重大責任」。基礎資訊缺乏 意外發生難以應變北極的極端氣候、環境限制、有限的作業和通訊設備、廣闊幅員以及脆弱的物種、生態和文化，都讓漏油意外的應變難上加難。報告警告，「精密的海圖是北極航海和漏油應變不可或缺的資料。但是海岸線地形和水文數據幾乎都已過時，潮汐、洋流和海平面資料都很缺乏，很難得到精確的定位和標高資料。」「美國在北極沒有船隻交通管制系統，各種任務都難以執行，包括漏油應變，而且導致過度依

菲律賓首都馬尼拉附近的馬尼拉灣，10日傳出50萬公升柴油外漏，柴油在海面上形成300平方公里的污染區，污染範圍長達20公里海岸線，附近至少12個海邊村落，漁民因此無法出海捕魚。據菲律賓政府表示，從8日開始，一條埋在馬尼拉海灣的地下油管開始漏油，附近300平方公里的海面上，可見一層油光，這起漏油意外源頭，來自馬尼拉灣附近的國家石油公司，詳細漏油原因尚未確認。而附近漁民對於漏油意外感到十分憂心，因為海魚沾染了油污，無法販賣，影響他們的生計，漁業管理部門已下令，暫時禁止漁民在這一海域捕魚，此外，馬尼拉海域裡的珊瑚礁群，也被漏油污染，當地海洋生態學家正在搶救中。

中國江西永修縣因上游石油管道破裂漏油40噸，污染食水6萬人受影響，漏油原因已經查明，為盜油所致。25日上午，江西潦河永修段部分流域有不明油脂類污染物，導致永修縣城停水，約6萬人用水受影響。環保部門表示，一直在採取防護攔截措施防止油污繼續向下游擴散，防止影響鄱陽湖。據中石化江西石油分公司稱，污染範圍已得到控制，26日將基本清理完畢。環保部門正密切監測現場情況，對沿線區域加強安全警戒。公安部門認定，為違法人員在成品油管道上非法打孔安裝盜油管盜油，偷油後盜油管閥門關閉不嚴發生漏油所致。25日下午5時現場漏油點已封堵。據江西省環保應急與事故調查中心估計，漏油量約有40噸。漏油點距永修縣自來水廠取水口約14公里，取水口至吳城入鄱陽湖口約35公里，吳城入鄱陽湖口至入長江口約90公里。為避免污染物流入吳城取水口甚至直接進入鄱陽湖內，當地政府和中石化江西石油分公司在取水口下游九合、三角、吳城三個鄉鎮河水斷

俄羅斯北部發生一處油田漏油，兩天內漏出原油達二千多噸，現場工作人員趕忙防堵與善後，當地環保官員指出，連續兩天的漏油已經污染土地面積超過八千平方米，所幸當地人煙罕至，不過，俄羅斯政府仍將追究相關責任。環保團體擔心，一旦北極離岸也發生同樣漏油事件，影響深遠。發生在俄羅斯北部的涅涅茨自治區油田漏油意外，上周五開始漏油，兩天後工作人員才趕緊企圖阻止原油繼續漏出，當地的環保官員本茲莫夫表示，上周末發生這起漏油意外，漏出油量預估800噸到2千噸之間，汙染面積達八千平方公尺，輕微污染的土地面積也有六千平方公尺，目前發生漏油的真正原因還在調查。涅涅茨自治區緊急防護官員艾芙金表示，意外的原因可能是當地的油井的插件出現鏽蝕，「油井已經封鎖許久了。」世界自然基金會俄羅斯分會也發表聲明指出，「當地工人對油井已經無法控制，所幸發生地點距離海洋甚遠，不會影響到海洋動物的生存。」世界自然基金會俄羅斯分會代表卡尼茲可夫擔

美國石油業巨擘雪佛龍公司（Chevron）4日發表聲明，巴西檢方對雪佛龍及鑽探承包業者泛洋公司（Transocean），為3月份發生的二度近海漏油事件求償109億美元，「是並非根據事實的獨斷揣測」。雪佛龍經營的裡約熱內盧州離岸富拉德油田（Frade Field）2011年11月發生嚴重漏油事故，2012年3月4日在離事故地點不遠的1300公尺深處，又偵測到漏油情事。州檢方已就2011年底的漏油事故，對雪佛龍和泛洋公司採取法律行動，並尋求110億美元賠償。州檢察官戴奧裡維拉（Eduardo Santos deOliveira）表示，富拉德油田漏油事故尚未解決，對環境的損害無法計量。每個新事故都會擴大損害及凸顯被告所犯過失。他指控雪佛龍、泛洋公司以及其17名主管，因2011年年底漏油事故犯下「環境罪行」，並要求凍結雪佛龍在巴西賺得的獲利。雪佛龍駁斥前述指控「可鄙且毫無依據」，誓言為本身及員工辯

里約熱內盧（Rio DeJaneiro）聯邦檢察官21日控告美國石油巨擘雪佛龍公司（Chevron）及17名主管犯下「污染環境罪行」，起因是雪佛龍2011年11月在巴西東南部外海造成重大漏油。巴西石油監管單位估計，高達2400桶原油流入海洋，促使當局暫停雪佛龍所有鑽探作業，並拒絕雪佛龍參與外海廣大新油田的開採。雪佛龍否認這項指控，表示這「令人無法容忍且無法律依據」，並矢言要替自身及員工辯護。檢察官在聲明中表示，將依「與漏油有關的污染環境及破壞環境罪名，起訴雪佛龍、石油鑽探承包商泛洋公司（Transocean）及17名主管」。該聲明指控，雪佛龍巴西總裁巴克（George Buck）與其他3名公司主管，「企圖透過提出具誤導性的緊急計畫和更改呈給當局的文件，影響起訴作業」。

義大利環保部長柯里尼（Corrado Clini）16日說，他將就義國西岸外海郵輪翻覆1事，宣布進入緊急狀態。在此狀態下可動用國家經費，以防發生環境災難。柯里尼說，這艘翻覆的郵輪歌詩達協和號（CostaConcordia）已開始漏出一些液體物質，但不知是否為燃料。他說，現正架起保護性圍籬。他在記者會中說：「我們在持續監視下，決定採取這個作法，期能避免遭到環境風險。」

奈及利亞22日發生13年來最嚴重的漏油事故，據了解是荷蘭皇家殼牌石油公司（Royal Dutch Shell）在奈及利亞的邦加（Bonga）深水油田附近海面發生了洩漏事故，奈及利亞有關當局已緊急動員，挽救被污染的海域並阻止外洩原油污染奈國海岸線。殼牌邦加油田每日生產約20萬桶原油，此次漏油事件造成4萬桶原油流入大海。這是繼1998年美孚（Mobil）事件以來最嚴重的近海漏油事故，當年在奈國外海的美孚輸油管破裂，導致約4萬桶原油外漏。國家漏油檢測因應局（NOSDRA）局長艾達柏（Peter Idabor）表示，整個海岸線都有浮油，範圍超越奈國水域，且明顯正漂往海岸線，奈國已備好約210噸分散劑對抗漏油，漏油蔓延區大約70公里長55公里寬。

美國雪佛龍石油公司（Chevron）11月初在巴西里約熱內盧海域的坎波斯盆地（Bacia de Campos）開採石油區發生油井漏油事故，經巴西國家環保局（IBAMA）開罰5000萬巴幣後，卻未如實進行補救措施，造成里約海域嚴重污染。巴西國家石油局（ANP）昨宣稱，將提報建議重罰1億巴幣，累計罰款可能高達1億5000萬巴幣（約台幣25億2400萬元）。

紐西蘭當局正在準備處理10月5日擱淺在北島陶朗加港外星盤礁(Astrolabe Reef)上，隨時可能會解體的貨輪。這起貨輪擱淺是紐西蘭有史以來最嚴重的環境事故。到13日為止，估計有350噸的油料以及88個貨櫃由這艘受損且擱淺的貨船流出，其中部份的貨櫃已經被沖上岸。這艘貨輪雷納號(Rena)隸屬於希臘船公司Costamare，裝載有1700噸的燃油以及超過1300個貨櫃，其中11個含有危險物品。一個由500名工作人員組成的大規模清理沙灘與海洋的行動正在進行中，油污主要集中在Papamoa白色的長灘上，這裡是北島東北部豐盛灣區(Bay of Plenty region)陶朗加最大的郊區。紐西蘭海事局在13日上午表示，船體的裂縫並沒有擴大的跡象，而船隻傾角則約為30度，使得船身更穩定的座在礁石上。但海事局表示，船尾可能會斷裂，拖船正試圖穩住該部位。大副與二副已經被紐西蘭海事局以「操作船隻不當造

紐西蘭發生史上最嚴重的油汙外洩危機，一艘賴比瑞亞籍貨輪，上星期擱淺在北島外海，1個星期，已經外洩2、3百噸燃油，海面上的浮油長達5公里，當地海鳥、企鵝首當其衝，全身沾滿油汙，不過由於天候惡劣，救援困難，紐西蘭當局對不斷惡化的油污危機，仍然束手無策。貨輪後方拖著長長的油汙，浮油綿延5公里，上星期在紐西蘭北島外海觸礁擱淺的「雷納號」，船身歪斜在海面上，因為強風大浪襲擊，導致大量油料外洩。紐西蘭官員：「大概流出了，200到300噸燃油。」原本預估外洩30噸，現在漏油量暴增5倍以上，釀成紐西蘭史上最嚴重的海洋汙染災難，一坨又一坨濃稠的黑色油塊散落在海灘上，不時看到渾身沾滿油漬的死鳥陳屍海岸。奄奄一息的鳥兒被抓了起來，算是幸運，企鵝也被油污沾滿全身，緊急送到野生動物應變中心去洗澡救命。工作人員：「從頭到腳都沾上，黏稠的黑色油汙，羽毛都黏在一起，沾染到底下的皮膚，牠們還把黑油吃下肚，開始出現貧血現象，

貨櫃輪雷納號（Rena）5日在紐西蘭觸礁後擱淺。搶救專家正與時間競賽，穩住船身。船隻外洩燃油今天沖上當地渡假勝地海灘沿岸。紐西蘭海事局（Maritime New Zealand）表示，天氣會越來越糟。該局發布聲明表示：「目前海浪不大，但稍晚會轉為惡劣，視線會受阻，也預期會降下大雨。」雷納號載有1700公噸的重燃油，目前已轉至船尾較穩固的油艙，駁船也在慢慢抽取燃油。人員也更為綁緊船上貨櫃。海事局表示：「雷納號上的營救專家和造船工程師會緊盯雷納號狀況。船身也已裝設感應器，若船隻結構壓力過大，感應器會提前發出警告。」事發地點附近的海灘發現外洩燃油。清理人員正前往當地處理約拳頭大小的有毒浮油。