氣候變遷或延長航班飛行時間 增加碳排放

一項新的研究表明，到本世紀末由於氣候變遷引發風模式變化，將使夏威夷和西海岸之間的往返航班耗時加長一點，污染相應增加一些。

研究人員研究了1995年至2013年檀香山和美國本土3個機場之間的飛行數據後發現，從起飛到著陸的飛行時間基本上受到航線空域高空風速的影響。

研究人員在《自然氣候變化》網絡版上報告說，他們使用了30多個氣候模型來評估未來氣候將如何影響這些夏威夷至內地航線的飛行時間。平均而言，至2090年沿著同樣飛行路徑的往返航班耗時將增長約1分鐘。

研究人員估計，如果每天每家航空公司有兩次往返航班，這意味著每年需要額外133小時飛行，增加了180萬升噴氣燃料消耗量，約140萬美元的成本，增加4600公噸的二氧化碳排放量。

即使未來的商業航班數量保持不變，研究人員估計，全球航班往返飛行時間增加1分鐘，將導致每年飛機增加額外30萬小時飛行，增加消耗30億美元的燃料，增加1000萬噸的二氧化碳。