「有緣無緣，大家來做伙，燒酒喝一杯，乎乾啦，乎乾啦！」，這是十幾年前極為著名的一首台語歌曲。每當那兩位殘障歌手出現在螢光幕前，除了心酸，腦海中主動就會浮現淡水的山與海，老街、廟宇和碼頭，絡繹不絕的遊客，還有歌詞裡的無奈情愁。
幾乎在同時，捷運淡水線通車了。十幾年來，陸陸續續也興建了好幾條路線。但多為地下化，淡水線與文湖線是唯二可以欣賞窗外風光的路線。隨著交通的便捷，或許您也數不清造訪淡水多少回了？在時而擁擠吵雜，或閒靜悠然的空間裡，您都在做些什麼呢？滑手機？看風景？
列車駛離民權西路站後，光線由暗漸明，終於脫離地底，視野也開闊起來。首先映入眼簾的是大花紫薇（千屈菜科），每年夏天是它張苞吐蕊的季節，也是它最美的時候。頂生的圓錐花序將花朵高高舉起，大大的紫紅花瓣有6枚，每一枚都有細細的柄，花瓣也都皺皺的，沒錯，這正是千屈菜科的特徵。雖然花瓣在花苞期就已長好，但因其排列方式不同影響它的伸展，等到花苞打開時花瓣自然捲皺狀，卻也成了此科的標誌。
原產於南亞的大花紫薇，最早在1898年引進台灣，但一直到1968年，自新加坡再度引入後，才大為流行起來，而且紅得發紫。
圓山站旁的台灣欒樹（無患子科）緊接在後登場，這是我們台灣的原生種。它和龍眼、荔枝為近親，外型與苦楝更是相似，所以又有「苦楝舅」的稱號，只是苦楝為楝科，它們並沒有血緣關係。春天嫩綠、夏季濃蔭、初秋花黃果紅、嚴冬繁華落盡，配合時令的鮮明變化，擁有超長的觀賞期和豐富的色彩。並且喜歡陽光，耐旱抗汙，防病性強，還能吸收大量噪音，真可說是天賦異秉、內外兼具。1892年，一名愛爾蘭的醫生亨利（Henry），在屏東「慧眼識英雄」，為了紀念他的發現，後來台灣欒樹的學名，就以Henry命名。此外，憑藉它的外貌與優點，也曾入選「世界名花木」亞洲區的代表，讓同出生在台灣的我們也覺得很開心。
穿越基隆河，經過圓山大飯店，列車即將停靠劍潭站。左邊看去，日子對了，溫度對了，就能見到披上紅黃衣裳的楓香（楓香科），互生葉掌狀有三裂，或五裂。也許您也不知道，它是剛有行道樹時，最早栽植的物種之一。雖然是原生的，還是不夠應付內需，只好從中國大陸和日本進口種子和樹苗。其實，春日時分，當或綠或紅的嫩葉綴滿枝頭，並且與小花同時開展，在清風微拂中，另有一番動人景緻。
如果您是坐在前面的車廂，面向中山北路，很難不被那幾棵高挺的大王椰子（棕櫚科）所吸引。這時您竟然不須伸長脖子仰望，就能與它四目交接。羽狀複葉可長達二、三公尺，小羽片不規則排列在葉軸兩側，葉鞘則緊貼在枝幹頂端。它的樹幹泛白，上頭又有層層葉痕，彷彿古希臘神殿的拱柱，極具觀賞價值。
它的故鄉遠在中南美洲，印第安人形容它為「王者般尊貴」，英文Royal plant，中文譯名為大王椰子，真是神來之筆。
繼續往前，榔榆（榆科）絕對是士林站的代表樹種。樹皮灰紅褐色，並且呈不規則雲片狀剝落，是最讓人印象深刻之處，因而又有「紅雞油」的別稱。秋天開花結果，小巧可愛的果實好像荷包蛋，古人有氣質的呼喚之為「榆錢」。只是樹型優雅的榔榆，容易遭受天牛啃咬，看來有關單位把它們照顧得很不錯。
經過外雙溪，芝山站就在前方。拖著長長尾巴的菩提樹（桑科），相信已經牢牢抓住您的目光。明顯的滴水葉尖，可以排除葉面的積水，清理葉上的微小生物，不但有利於光合作用的進行，還可以減少病蟲害的產生，這是植物在高濕度環境裡的適應特徵。想起釋迦牟尼在其樹下悟道的故事，耳邊似乎也傳來了「心咒」的佛音，頓時覺得菩提樹的美多了幾分脫俗與莊嚴。
或許您已明瞭，榕樹類的花非常與眾不同，是一種變形花序。肉質的花序軸向內捲曲呈囊狀，許許多多的小花就生於囊內的表面上，也就是所謂的「隱頭花序」。外表是看不到花的，只在頂端留有一個小孔，讓授粉小蜂進去幫忙傳粉。這些小花結果時，當然也留在囊內，就叫「隱頭果」。原鄉在印度的菩提樹即是榕樹類的一員。
列車駛進明德站，居高臨下看見的是欖仁（使君子科）的樹冠頂，這也是平地最能表達四季變化的物種之一。暮秋初冬，著生於枝條前端大大的葉子，總是做出豪邁的呼應，有時紅透，有時紫熟，美得大方也美得粗獷。維持調適南臺灣高溫氣候的能力，側枝生長比頂芽旺盛，好像一把撐開的大傘，期能爭取更多陽光，促進開花結果。它也依舊保有海岸植物的本色，扁橢圓形的果實，兩端稍尖，兩側具稜，就像船隻龍骨狀的構造，善於利用水力，展開種子的旅行。
列車停靠後，下車的人好像多了些，原來不知不覺已經到達石牌站。「鳥，阿嬤，鳥」，順著小男孩的手望過去，一隻白頭翁正站在樟樹（樟科）的枝梢上。它的淡褐樹幹，刻劃著歲月留下來的道道縱裂紋，春季更換的嫩綠新衣搭配上細碎的黃白小花，在堅毅的外表下，隱藏著一顆溫柔的心。
自從1725年清朝在台灣成立軍工料館以來，看著人們不斷研發製造樟腦的相關產物，醫藥、火藥、香料、賽璐珞等等。目睹了民變、械鬥、戰爭，文化的衝突，統治者的改朝換代。再沒有一種植物閱歷如此豐富也如此無奈，它們是用生命在寫日記，寫出悲歡，寫出離合，寫出台灣三百年來的美麗與哀愁。如今，它們的子孫依然在山野裡屹立不搖，樟樹真的不只是樟樹。
過了石牌路，阿勃勒（蘇木科）無疑是此路段最耀眼的植物明星。總在端午節前後開出鮮黃花朵，成串懸垂於枝枒間，隨風搖曳，花瓣片片飄下如雨落，贏得「黃金雨」的美號。1645年，荷蘭人將原產於印度的阿勃勒首次引進台灣，他們早就知道其木材是很好的造船原料，有耐壓及抗浪的張力，泡水不腫脹，日曬不變形，也能做成農具。雖然是快速生長的植物，材質卻很堅硬。並且耐旱抗汙，又能吸收土壤裡的重金屬，當然也是很好的行道樹植選之一。還有那長長的果莢，更是一絕。做什麼好呢？捶背是也！
接著來到唭哩岸。如果不是捷運的開通，恐怕再也不會有人記得這個地方。很難想像，清朝時期它可是北台灣最熱鬧的地區之一，曾經政商雲集，繁華鼎盛。這裡開始，黑板樹（夾竹桃科）出現的頻率多了起來。枝幹灰黑色，外表佈滿大大小小的白色氣孔，輪生枝條向四方發展，葉片也是輪生，黃綠小花於冬天開放。最特別之處在於像極了菜豆的圓柱形果實，只是不能吃。早在1943年就從南亞來到台灣的黑板樹，曾因質地脆弱易受吹折而乏人問津，經過了幾十年，遇到賞識的伯樂從此改變了命運，現在公園綠地和馬路，到處都能見到它的身影。
前方的小葉欖仁（使君子科）也是頗具觀賞價值的樹種。出生於馬達加斯加的它，枝條輪生呈水平伸展，層次分明，整齊而雅緻。尤其每到春天，翠綠新葉如花綻放，一朵朵，一抹抹，就像刻意用彩筆畫上如夢似幻的色彩。也難怪一推出即爆紅，四十幾年來，無遠弗屆地擴散普及全台，至今方興未艾。
進入奇岩站，站旁的水黃皮（蝶形花科）不知何時已悄悄吐出粉紫花蕾，其實它的花期有春秋兩季，因為枝葉茂密很難看清花的原貌。它的花冠是左右對稱的蝶形花，上方是旗瓣，兩側是翼瓣，內側兩枚龍骨瓣合生，並將雄雌蕊保護起來。其根系發達深入土壤，能抗強風又名「九重吹」，耐鹽、抗旱、防風，以及藉由水漂的果實，都證明它具有海岸植物的特性。坐在捷運上，是與它最近距離的接觸。
右側靠近住家這邊有幾棵亞歷山大椰子（棕櫚科），一般人聽到這名字總會聯想到「亞歷山大大帝」，其實這被認為澳洲最漂亮的椰子樹，它的命名是要獻給丹麥的亞歷山德拉郡主，她在1863年嫁給了英國王儲。
亞歷山大椰子的樹幹直立而纖細，小羽片規則整齊地排列在葉軸兩側，有別於大王椰子的雄壯威武，它則顯得典雅秀氣。因為外型有點像檳榔，又叫假檳榔。它的果實成熟時為紅色，日本人喚它「赤實椰子」。但不管哪種稱呼，都無損它的美貌與氣質。
「北投，往新北投的旅客，請在本站換車，左側開門」，車廂裡傳來了廣播，喔，北投站到了。同樣來自澳洲的木麻黃（木麻黃科），這時斷斷續續的出現，它的葉子退化成鞘狀齒裂，輪生於綠色的小枝節上，就像針葉樹，經常被誤以為是裸子植物。正因為這細絲般的枝椏，能讓風從隙縫間穿過，不會造成樹的生長壓力，使得木麻黃成了絕佳的海岸防風植物。
到了這裡，捷運路線變成與地面平行。就在轉入復興崗站前，幾十棵落羽杉（柏科）成排的從眼前掠過，猶如羽毛般柔美的線形葉，姿態輕盈而飄逸，尤其在冬季轉成橘褐色時，充滿著北國風情的氛圍，不由得讓人讚嘆連連。仔細往下看，它的樹幹周圍有時會有瘤狀或膝蓋狀的呼吸根，這是適應排水不良的表現，也保留著來自美洲沼澤地的記憶。
列車繼續往前行駛，左邊一大片水藍色屋頂的正是捷運北投機廠。肩負列車保養、維修，還有測試與調度的重責大任。過了車站，在地的茄苳（葉下珠科）也露出臉來，它的褐色枝幹堅硬強壯，不怕颱風吹襲。表皮細胞旺盛，只要受傷很快便能修復，並且形成樹瘤。這般「老當益壯」猶如樸實祥和的長者，頗符合「重陽木」的封號，在鄉間經常被圍上紅布，予於供奉祭拜。
日月潭的邵族，更將蓊鬱茂盛的茄苳當成神樹。他們的祖先曾在樹下立誓祈求，希望族群能像茄苳一樣。每長一片新葉（三出複葉），就象徵著增加了一位邵族人，代表著子孫能永遠延續下去。而我們的「茄苳蒜頭雞」又是怎樣的反差？也是啦，將嫩葉洗淨和蒜頭塞進雞的肚子一起燉煮，小孩吃了能開脾健胃，自然能長高長壯，好像也有那麼點異曲同工之妙。只能說，相同的植物，遇上不同的族群各有不同的情懷。
忠義站南下的月台邊，有幾棵木棉（錦葵科）。它的樹幹表面具有瘤刺，側枝輪生，掌狀複葉總在開完花後才伸展出來。碩大的花朵，由5枚花瓣所組成，花心裡的雄蕊分成6束，如眾星拱月般將中間的雌蕊圍繞起來。早春時節，枝頭上滿樹的火紅，熱情又奔放，驅走乍暖還寒的氣息。以前有首民歌就是這麼寫的：「紅紅的花開滿木棉道，長長的街好像在燃燒」。日治時期，遠從南亞進入台灣的木棉，可以說是三月裡最美麗的風景。
斜對面的羊蹄甲（蘇木科）馬上來抗議。它也經常先花後葉，雖然沒有木棉的艷麗搶眼，但當花兒綻放滿枝，就像在藍色天空下，翻滾的粉紅浪花。慢慢地，一點點，一滴滴，佔據您的視野，也佔據您的心靈。還有那狀似雙腎形的葉片，是怎樣的基因密碼程式，讓它長成這般可愛討喜？明白了，與木棉同故鄉的羊蹄甲，不想悄悄地來，淡淡地去。
離開關渡站，繼續往北而行，穿出小隧道後，揮別了關渡平原。接著軌道緊臨著淡水河，看見關渡大橋就這麼貼近蒼綠的觀音山。紅色的拱橋倒映在河裡，忽明忽暗，河面上波光粼粼，橋面上川流不息。觀音山則沉默不語。
捷運兩旁到處是開墾的農作，也難怪血桐（大戟科）會一直不斷的出現。它是低海拔典型的先驅物種，總在開闊的破壞地最早長出來的植物之一。長長的葉柄頂著大大的盾形葉，讓人一眼便能認得。特殊之處在於流出來的樹汁，接觸空氣後會氧化，變成就像流血似的紅，這也是它名稱的由來。混在一堆不自然的植栽裡，血桐依舊很自然。
還有俗名「鹿仔樹」的構樹（桑科），當然也不會放棄生存的機會。在都是人為種植的樹木中，它也懂得如何在夾縫裡殺出重圍，長得比別人快是它的策略之一。母株在初夏會結了一球一球的果實，紅橙橙的看起來很juicy，吸引許多鳥類前來覓食，種子隨其糞便排出，藉此達到傳播下一代的目的。它的心狀卵形葉，常有深淺不同的缺刻，以前是牛、羊、豬、鹿的飼料。莖皮纖維能造紙，做成不易撕破的紙鈔。哦！戲稱「鈔票樹」的它，果然讓人的瞳孔一直在變大。
終於進入新北市，來到了竹圍站。列車啟動後，面向民權路，您會看見欄杆外一排約四、五十棵的垂榕（桑科）。實在是修剪得太整齊，每棵都圓滾滾的，一時之間還分辨不出是誰？它的枝葉本來應該是下垂的，葉片油亮，葉緣有點波浪狀，樹皮灰白色，又名「白榕」。說來有趣，40年前有人在國外遇見了它，秀緻的模樣頗具觀眾緣，因此引進培育再外銷出去，後來才知道我們也有土生土長的垂榕。只是分隔遙遠兩地，喝不同的水，吸不同的空氣，難免造成相見不相識的窘境。
左邊，左邊，那一團團紫色的氤氳正在向您招手，嗨！它就是和台灣欒樹長得很像的苦楝（楝科）。總在春意正濃時，嫩綠新芽和淡紫花蕊一起釋放，不管城市或鄉間，清清爽爽，幽幽淡淡。等到深秋，果實與葉子同時由綠轉黃，滿樹風華，又有不同的味道。如此四季分明，所以原住民把它當成節令的指標植物。只不過這麼漂亮的苦楝，台灣話叫「苦苓」，因此曾經被拒絕栽植於庭院中，鬱悶了好長一段時間，如今裡裡外外一點也不「可憐」。
即將到達紅樹林，這一段人為干擾比較少，植物都自由生長，有些是熟面孔，有些就比較陌生。但有一個您一定要認識，看到了嗎？它？哦！不，是它們！名氣算是很響亮的水筆仔（紅樹科）。也正因為這裡是最靠近「紅樹林」，所以此站就叫「紅樹林」。這一大片的水筆仔，樹幹基部都有支柱根，葉子厚厚的，初夏開花，花萼5枚為披針形，花瓣5枚呈細絲狀，好像小星星點綴在綠波中。由於生長在淡水河出海口，這鹹淡水交界的沼澤區，環境潮濕缺氧又鹽分高，非常不適合種子發芽。水筆仔因而發展出特殊「胎生苗」的繁衍機制。果實成熟不掉落，直接在母株上就萌芽，先端長出棒狀的小苗，然後等待時機，隨潮水漂流靠岸著陸，或插入泥中長大。沒想到，水筆仔是植物界的「哺乳類」，這麼接近人類。
沿路還會見到搖曳著大風鈴的黃槿（錦葵科）。它有著線條優美的心形葉，曾是近海聚落用來枕粿或糕點的素材，不只會散發出淡淡的清香，吃起來方便不黏手又環保，所以才叫「粿葉」。黃色的鐘形花冠經常垂掛於樹梢，花心則為暗紅色，但每朵花的壽命短，掉落前花色由黃轉為橘紅，這是它與昆蟲獨特的溝通方式。
黃槿同時也具備了濱海植物的特性與功能。1884年清法戰爭期間，劉銘傳的手下大將孫開華，運用戰術讓士兵預先埋伏在枝條交錯的黃槿林裡，再將法軍引入沙崙海濱，一舉擊潰對方。據說這是清朝年間，唯一的一場勝仗。哇！給他們（人和樹）拍拍手，原來黃槿才是真英雄。
此時，軌道再度升高起來，觀音山由近而遠，終於才看清楚橫臥在淡水河邊那觀音的臉。列車駛進終點站，景色的確比周圍的植物更加迷人，雖然沒有夕陽晚霞，也不是華燈初上，但無論近觀或遠眺，河畔、山影、船隻、飛鳥，一一盡收眼底，真叫人流連忘返。
雞蛋花（夾竹桃科）是這裡最搶鏡的配角。它有個好文藝的名稱「緬梔」。1645年荷蘭人看中其抗菌防蚊的功效，將它從中美洲移入台灣。它的葉子叢生於枝端，肉質的棍棒狀小枝，具有明顯的落葉痕跡。很喜歡曬太陽，而且愈熱愈開花。正因為花瓣外白內黃，真像雞蛋內部的顏色，才叫「雞蛋花」。這裡還有紅花緬梔、雜交緬梔等不同色系品種，都非常好看。
此外，它的學名「Plumeria rubra」，是為了紀念苦苦追尋它的法國植物學家，帕魯賓爾Charles Plumer。雖然終究緣慳一面，但了無遺憾，感謝有情有義的雞蛋花。
捷運淡水線從圓山到淡水，經過劍潭、士林、芝山、明德、石牌、唭哩岸、奇岩、北投、復興崗、忠義、關渡、竹圍和紅樹林，沿途植物種類繁多，精彩絕倫。雖然大部分是人工刻意種植的行道樹，但也有許多是我們台灣的原生種。每一種植物都有它們獨特的風格，在不同的季節各有不同的樣貌。
列車行進間，常常無法仔細的看清楚植物的特徵構造，或辨識重點，當然難免也有遺珠之憾。如果您想進一步認識它們，或覺得看不過癮，不妨選擇有喜歡物種的地方，下車走走逛逛，相信您會有不一樣的感覺與收穫！還有，到了淡水別忘也去喝一杯，乎乾啦！
