台北港提環差 大台北公共工程土方將送填海造陸

環保署19日舉行台北港環差案的專案小組審查，要再提供收容空間，供大台北甚至桃園地區公共工程剩餘土方填海造陸用。雖然部分委員對於沒有設置暫置區、相關污染防制機制有些存疑，但此案在第一次初審就獲通過，後續的修正僅需以書面審，不需再開會討論。

台北港目前仍在進行第三期工程，先前在環評審查中提出，將在港區範圍收容港域浚挖土方，並進行填海造島，計畫面積146公頃，並預計收容浚挖土方1300萬立方公尺。

不過，卻因為收容空間仍有餘裕，除了港區的土方、協助林口電廠浚挖土方65萬立方公尺後，尚計畫移撥公共工程剩餘土石方。

台北港方強調，此變更並沒有超過原規劃開發量體，提供這些收容空間，是為了幫助公共工程維持進度，同時也減少港區造陸的投資成本。

台北港更提出原港口大門、義民廟、八里焚化廠與瑞平國小四個空氣測站再增加PM_2.5的項目，並要將自由貿易港區的部分混凝土型塊護岸調整成親水護岸，更友善生態與提供民眾遊憩空間。

專案小組認為，此次變更大致上是友善環境的，在第一次初審便放行。不過環委廖惠珠也問到，填海的土石從原本的B1、B2類，擴及至B1至B6，但其中B5類為磚塊與混凝土、B6類為淤泥，質疑是否會污染海洋，以及打算如何防範。港方則表示，土方在進入時必須出具相關土壤檢驗證明文件，包括重金屬、有機化合物、農藥等有機物質必須符合標準，也不會收受土污控制場址、整治場址的土方。「若有問題，第一次是退料，再有第二次就不收了。」強調將會把關。

小組要求台北港補充書面資料，包括說明土方管理計畫，如卸載作業環境、收受土石放方污染檢測及應變對策，與填築拋放作業若衍生局部水質惡化，相關的檢測與防治對策。

另有文化部文化資產局提出書面意見，對於水域文化資產部分，指出台北港的報告並沒有敘明文化相關的層面，應該暫緩通過。且10月21日將舉行水下文化資產審議會的第一次會議，請開發單位列席陳述意見。

雖然先前有民間團體指出當地水域周邊極可能有沈船、日本軍艦等文化資產，但台北港表示，該計畫範圍的水域僅有航道燈標、工程凸堤、蚵殼叢聚、石塊、地形凹陷等，並無具體水下文化資產。對此環評小組則認為，文資局的意見並非這次變更申請標的，僅提供開發單位參考，並無處理。