電力競賽先卡位 馬斯克喊出的超級工廠吹到歐洲

歐洲的電力化競賽開始了。媒體《氣候之家》指出，到2020年，歐洲至少會有七家新的超級電池工廠（Gigafactories）開始運營，據傳還有另外三家也正在計畫準備階段。

十年內，這些工廠每年將產生80GWh的電量，是2017年全球電動汽車鋰離子電池產能的三倍以上。

超級工廠是特斯拉執行長馬斯克在美國喊出的一個術語，每年生產1GWh（10億瓦小時）以上的電池。截至今年，全歐洲都還沒有這種規模的工廠。但隨著歐洲電動汽車的需求預估將激增（荷蘭銀行ING預測，到2035年歐洲所有售出的新車都會是電動車），一座新的電池廠房將落腳歐洲。

全球五大鋰電池製造商中，有三家正在計劃或已經開始在歐洲建設千兆級工廠，分別是LG、三星（Samsung）以及特斯拉（Tesla）和松下（Panasonic）的合作計畫。

有了美國、日本和韓國大廠的推動，許多歐洲公司開始投資興建自己的區域性千兆工廠。賓士母公司戴姆勒（Daimler），就規劃在母國德國建兩座這樣的工廠，同時美國、中國和泰國的工廠也在計畫興建中。

戴姆勒一位發言人說，該公司將向全球電池生產網絡投資超過10億歐元。「當地生產電池是賓士發展電動車的重要成功因素，這能靈活、高效地滿足全球對電動汽車的需求。因此，我們的生產網絡已經為未來的移動科技卡好位。」她說。

歐洲新創企業已經掌握電動汽車的商機。瑞典公司Northvolt計劃在北歐工廠投資47億美元，德國TerraE公司也宣佈將在德國興建兩座工廠，地點則未透露。

參考資料

• Climate Home（2018年3月28日），Europe’s coming gigafactory boom, mapped