台積電高雄2奈米廠環差初審通過、湄公河2成魚類有滅絕風險、山梨縣確定7月開徵富士山通行費 | 環境資訊中心
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台積電高雄2奈米廠環差初審通過、湄公河2成魚類有滅絕風險、山梨縣確定7月開徵富士山通行費

2024年03月05日
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本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。

3月4日

苗栗一離岸風電環評補正過初審 監測浮動風機海纜

環境部4日 進行「苗栗離岸風力發電計畫一環境影響說明書」環評初審,由於此案規畫使用浮動式風機,環委要求加強固定海纜的定期檢視及漁網清除。另指出,雖然開發單位有設置鳥類飛行廊道,但留設方向可能不適合鳥類飛行;應評估讓鳥類知道有障礙物的可行性,如加設警示燈等;陸域施工部分檢討調整石虎相機監測點位,並加強石虎保護對策。最後建議補充修正後通過初審,送大會審查。(中央社報導

嘉明湖黃喉貂大膽偷食物 林保署籲謹守無痕山林

有山友日前攀登嘉明湖途中,在海拔3000多公尺的向陽山三叉路口,遇見「可愛小偷」,2隻黃喉貂想偷吃背包內的食物。台東分署期盼與民眾一起維護森林及生物多樣性的友善環境,持續加強提醒遊客遭遇野生動物時,務必以不餵食」、不接觸、不干擾及食物不外露及妥善包裝等原則來因應,不僅保護自己及野生動物,更是正確尊重自然的態度。(中央社報導

台積電高雄2奈米廠環差初審通過 水電需求大、高市府強調「無虞」

台積電高雄廠28奈米成熟製程變更2奈米先進製程,平均每天用電增加9%、用水增30%。高市環保局4日下午召開楠梓產業園區環差報告專案小組初審會議,環團要求台積電與民間合作發電,經發局提出水電數據,強調未來水、電沒問題,審查委員要求營運期間增加水質及空氣PM10偵測「鈷」項目;台積電允諾達成各界要求,預計2040年100%使用綠電。(聯合報報導

中市府擬拓寬高美濕地道路 學者憂破壞陸蟹棲息地

被比喻為台灣版天空之鏡的高美濕地,散場時的交通擁擠一直是遊客心中的痛。根據台中市農業局的資料,這個路段共有13種陸蟹被路殺,比例為20%,已經有嚴重的路殺問題,目前台中市政府規劃將這段護岸路與高美路拓寬,總長大約3公里。靜宜大學通識教育中心兼任教師楊勝欽表示這條路一拓寬之後,其實就是破壞了陸蟹的棲息地。(公視新聞網報導

興大跨國研究 台灣乾旱衝擊森林生態及半導體產業

中興大學森林系攜手中央研究院、美國猶他州立大學跨領域研究「當森林屏息: 乾旱加劇是否會危害森林碳匯?」,該研究聚焦在台灣近年乾旱對森林生態系統碳吸存能力的改變,結果揭示,乾旱不但讓台灣高科技產業面臨水資源短缺,持續低落的地下水條件也削弱森林的碳匯能力。這些乾旱可能成為新常態,若不採取措施,對全球碳循環造成深遠影響。(中央社報導


湄公河危機 研究顯示2成魚類有滅絕風險

湄公河(Mekong River)是世界上生物多樣性最豐富的河流之一,但環保人士表示湄公河面臨多重威脅,包括建水壩、採砂、漁業管理不善、棲地流失和引入外來物種。河中19%的魚類受到這些變化的嚴重威脅,也凸顯魚類數量枯竭會如何影響數以百萬計依靠湄公河維生的人。《路透社》報導便指出,其中最上游的中國建造大型水壩攔截河川水量與沉積物,導致湄公河水質改變,阻礙魚群產卵與遷徙,加上沿河各國的水利工程,導致沿岸4000萬民眾生計岌岌可危。(中央社公視新聞網報導)

亞齊蘊含豐富天然氣 可助印尼實現2060零排放目標

印尼國營石油公司(Pertamina)旗下負責天然氣的子公司正研究在亞齊省沿海地區開發油氣田以生產天然氣,並藉此實現印尼政府2060年的淨零排放目標。印尼新聞網站Okezone報導,印尼國營石油公司中負責天然氣的子公司PT Pertamina Gas,將與康萊德亞洲能源(Conrad Asia Energy)合作,共同開發亞齊省(Aceh)沿海的油氣田以生產天然氣。(中央社報導

北極狐因氣候暖化陷滅絕危機 挪威設30處野外餵食站搶救

屬於囓齒類的旅鼠,是北極狐愛吃的主要食物。但因為受到全球暖化影響,近年來數量逐漸下降,為了不讓北極狐餓肚子,科學家最近在野外增設30處裝有飼料的餵食站。這項餵食計畫目前小有成果,北極狐的數量已從18年前的40隻增加為550隻左右。(公視新聞網報導

邁向2045淨零目標 新加坡建世界最大海洋除碳工廠

新加坡積極實現2045年脫碳目標,宣布與美國新創公司Equatic合作,準備興建世界上最大的海洋二氧化碳去除(OCDR)設施,預計於2025年投入營運,新加坡還要利用這項技術,開發海水淡化廠,為這個國家物來的飲用水資源做好準備。(科技新報報導

富士山登山客人滿為患 山梨縣開徵通行費、每天限4000人

日本山梨縣議會4日全體一致通過新的條例案,從今(2024)年7月1日起,將針對轄內富士山登山步道的登山客,強制徵收每人2000日圓(約新台幣420元)的「通行費」。此外,根據新的條例,7月至9月中旬的開山期間,富士山5合目的吉田口登山步道會設置閘門,從下午4點之後至隔天清晨3點將禁止登山客通行,且未來每天最多開放4000名登山客入山,超過後就會關閉閘門。(中央社報導