台灣是海島，本島加上離島之海岸線總長為1600公里，特殊的地理位置，與地質的多樣性與變化，蘊藏豐富的生物與景觀資源，珍貴、美麗、卻也極端地脆弱，另一方面，受全球暖化影響，全球氣候變遷所帶來的災害，海岸地區首當其衝。以台灣海岸的現況來看，海岸工程似乎被認為是守護台灣海岸第一道防線。

根據美國與加拿大合作的最新檢測報告指出，五大湖區的許多有毒化學含量正在減少之中，但值得注意的是，湖中還出現一些以往未發現過的新化學物質。

7日在芝加哥舉辦的國際聯合委員會會議上，美國環保署與加拿大環保署共同發表了上述結論。在這份《2007年五大湖區重點報告》中，五大湖區的復原及保存是今年報告的重點，其中表現優異的部分包含以下數點：

推翻蘇花高帶動經濟的工業發展邏輯，環保聯盟花蓮分會會長鍾寶珠在「誰要蘇花高？」公聽會上，提出發展大眾運輸系統、恢復海岸風貌、提升原住民文化價值、培育軟體人才等，東部經濟發展因子，加強花東的競爭力。

鍾寶珠表示，花蓮一直喊窮，失業率高，但是事實上，過去幾年政府投資花蓮的經費，已經超過300億元，但是這些經費都與公路建設有關，由此可見，公路建設不等同於經濟發展。她指出台九線與台11線的拓寬，周邊民眾並未獲利，以及人口負成長的事實來證明。

最近在網路上有關心環境議題的網友，呼籲大家連署反對蘭嶼青青草原步道工程的建設，這個場景似乎又把我們拉回到2004年蘭嶼天池步道及朗島碼頭工程的不永續建設案例。的確，在政府高喊「促進離島永續發展」的當下，這些建設究竟是破壞的建設還是永續的建設，實值得反思。

生活在台灣這片島嶼上，大部分的人可以想像自己跟海洋的連結，除了海鮮美食，另外就以海洋為名的音樂活動。貢寮海洋音樂祭，每年夏天總會吸引許多人，來到台北縣貢寮鄉的福隆海水浴場上，欣賞數十個獨立創作音樂歌手的表演。今年有超過20萬人湧向這片沙灘上，但是沒有人在意，自己腳下所踩的沙子，是幾個星期前，主辦單位台北縣政府花了好幾千萬元買回來填補的海沙，更沒有人在意，等到音樂會結束之後，一個颱風，又把所有的沙子統統捲走了。

和我一樣已年過半百且從小生長在海邊的人，一定都很感傷現在台灣的海岸已完全走樣。昔日滿地的貝殼、五彩繽紛的海藻、游魚四出生意盎然的潮間帶，都已變成不堪回首的記憶。如今的海岸大多已被巨大、醜陋、粗暴又了無生機的消波塊和海堤所取代。這水泥化的海岸猶如一道萬里長城，阻隔了人們親海的權利，也斷送了許多賴潮間帶維生的海洋生物的生路。