環境衝擊道路工程生命周期各階段的生態考量重點(上)作者:曾榮英(桃園縣政府水務局)、蘇維翎(觀察家生態顧問公司)、林金德(亞新工程顧問公司) 道路工程生命周期可分為計畫提送、可行性研究、規劃、設計、施工、營運和廢棄階段,主要之生態考量項目及內容如圖1、圖2所示。
計畫提送階段 兼顧發展與生態保護評估 發表時間: 週一, 2006-10-02 10:20 提交人: 李育琴
青藏鐵路沿線日湧5千遊客 藏民亦喜亦憂摘錄自7月4日中國時報青藏線報導 隨著列車進入新修建完成的拉薩車站後,過去,拉薩每天接待的遊客大約3000人,青藏線通車後,拉薩真的能應付大量遊客入境的衝擊嗎?青藏線通車,對藏民來說,有喜悅也有擔憂,喜的是與外界更多交通,有利藏民經濟發展,憂的是一旦開放勢必帶來文化、環境衝擊;對此,西藏旅遊局辦公室主任廖禮生說,西藏有能力接待新增的遊客,但會嚴陣以待。 對進藏遊客的第一件大事,無疑就是解決住的問題。廖禮生說,經過專家測算,過去每天進藏人數約為3000人,但青藏線開通後估計一天入境人數約5000人。如果按照每位遊客在拉薩住3天來計算,需要近1萬8000張床位。據西藏旅遊局表示,目前西藏正在發展幾條旅遊路線,如推出鄉村西藏聖地遊,讓旅客能到農村吃糌巴,喝酥油茶,感受真正西藏的風情。 發表時間: 週三, 2006-07-05 12:06 提交人: 李育琴
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