青年樂生聯盟

2012年底，郝龍斌與朱立倫連袂宣布捷運新莊線在機廠無須完工的狀態下全線通車，讓多年來樂生不拆、捷運不通的謊言不攻自破，也讓樂生院民多年阻礙地方發展的罪名終於沉冤得雪。八年來的樂生故事，就是一部政府白

自去年十一月起，新莊機廠工程停工將近一年， 儘管捷運局在邊坡施作許多宣稱可以護坡的地錨與排樁， 樂生院的裂縫卻仍持續擴大。至今，捷運局仍然無法提出令專家學者安心的施作方案。 樂生院區邊坡持續滑動，樂生

各位關心樂生的朋友：今年8月16日，監察院公布的糾正案文指出：「新莊機廠選址錯誤」。國家在多年後的今天，終於還給院民清白，然而有許多樂生院民來不及親耳聞見這「遲到的正義」，就在歧視與誤解中去世。9月9

3/21早上，立法院交通委員會李鴻鈞召委與交通部長毛治國蒞臨新莊機廠現勘，會中對樂生走山危機表示關切，我們在此深表感謝。

各位關心樂生的朋友：2012年的今天，看到近日樂生頻上新聞媒體的消息，有人疑惑：「樂生？我以為樂生已經沒事了？」在這裡，我們必須遺憾，卻又驕傲地告訴大家：是的，樂生還在，樂生保留自救會也還在，樂生運動

11月24日(四)上午十點監察院門口陳情訴求：1. 向監察院陳情，彈劾台北市捷運局長陳椿亮。 2. 新莊捷運已可分段通車，機廠與通車無關，捷運局應立即停止危險工程。 3. 捷運局無能施作新莊機廠工程，

樂生保留建物的裂縫以及地基滑動問題，其實早在3年前（2007）就已經被樂生保留自救會在公共工程委員會上提出，接下來的2008、2009、2010年，自救會與工程師們也持續不斷向政府提出施工危及院舍安全

樂生保留自救會、IDEA Taiwan、青年樂生聯盟於監察院糾正案聲明在民國98年6月11日，距離樂生院被列為新文資法第一例暫定古蹟剛好滿三年的日子，監察院依法糾正文建會與文化局多年來對於樂生院古蹟指