青年樂生聯盟

2012年底，郝龍斌與朱立倫連袂宣布捷運新莊線在機廠無須完工的狀態下全線通車，讓多年來樂生不拆、捷運不通的謊言不攻自破，也讓樂生院民多年阻礙地方發展的罪名終於沉冤得雪。八年來的樂生故事，就是一部政府白賊、樂生白拆的荒謬歷史。但我們要追問：如此任意踐踏弱勢者的生活與名譽的經濟發展模式，是否就是我們所要的未來？樂生院的命運，是否僅僅是樂生院民的艱苦歹命，或者是全台灣如你我般的小人物命運寫照？如果不甘心自己的命運遭到謊言愚弄、擺佈，我們該如何起身而行？2013年3月16日，是樂生院遭到張貼拆遷公告六週年的日子。當年，為了阻擋台北縣政府張貼拆遷公告，院民與數百位支持者死守公佈欄、甚至因為撕毀拆遷公告而以妨礙公務罪名起訴。如今，公佈欄的土地週圍正因邊坡滑動而出現密麻裂縫，足證當年的拆遷公告不僅是程序的不正義、對弱勢的不正義，也是對大地山林的傲慢與不尊重。如果你也願意在3月16日跟我們一起走上街頭，並

自去年十一月起，新莊機廠工程停工將近一年， 儘管捷運局在邊坡施作許多宣稱可以護坡的地錨與排樁， 樂生院的裂縫卻仍持續擴大。至今，捷運局仍然無法提出令專家學者安心的施作方案。 樂生院區邊坡持續滑動，樂生院與新莊機廠安全岌岌可危11/13(二)，請大家與我們一同來到捷運局，要求捷運局研擬機廠遷移的方案 並立即停工、回填土方，保障樂生院的安全。時間：11/13(二)　早上10：00 地點：捷運局（臺北市中山北路二段48巷7號）※更多詳情與討論請加入快樂‧樂生專頁

各位關心樂生的朋友：今年8月16日，監察院公布的糾正案文指出：「新莊機廠選址錯誤」。國家在多年後的今天，終於還給院民清白，然而有許多樂生院民來不及親耳聞見這「遲到的正義」，就在歧視與誤解中去世。9月9日(日)，我們將帶著監察院糾正案文和我們還沒說、來不及說的話，回到樂生院，貼近這片土地，撫慰傷痕遍佈的樂生院，並在納骨塔透過祭拜儀式，傳達給辭世院民在天之靈，告慰亡靈： 國家終於承認錯誤了，樂生院的一草一木從來不該被拆除。也讓我們回到樂生院，與阿公阿嬤站在一起，為多年來辛苦奔走街頭、捍衛家園的阿公阿嬤加油打氣。我們邀請各位舊雨新知回到樂生，讓我們重新出發，帶著樂生院這片土地和人們的力量，持續監督和見證正義的實現。我們誠摯的邀請大家，寫下想對樂生院說的話。若你9/9不方便來院區，請將文字寄至樂生信箱happylosheng@gmail.com，我們將為你張貼在樂生院蓬萊舍的走廊上，讓阿公阿嬤可以

3/21早上，立法院交通委員會李鴻鈞召委與交通部長毛治國蒞臨新莊機廠現勘，會中對樂生走山危機表示關切，我們在此深表感謝。會中，李鴻鈞委員以其工程專業提及「此處有斷層帶通過和大量地下水，地質是很危險的」、「我和公共工程會的意見類似，這邊的斷層正在潛在滑動(並沒有因為停工而穩定下來)」、「萬一地下水位控制不好，很可能就會釀成走山」等發言，我們亦深表贊同。早在民國96年工程會主持樂生保存方案協商時，我們即因相同原因強烈建議機廠應另覓他址，甚至到捷運局丟蛋抗議，惜未獲捷運局採納，以致今日有走山之虞。今日，捷運局長陳椿亮亦在會議當中承認新莊機廠有斷層通過，且斷層滑動的方向是「輻射狀的」，亦即萬一發生走山，斷層可能夾帶大量土石，往四面八方崩落，所釀成之災情不只殃及樂生療養院，也會波及周圍民宅，再度證明此地根本不適合開挖機廠工程。

各位關心樂生的朋友：2012年的今天，看到近日樂生頻上新聞媒體的消息，有人疑惑：「樂生？我以為樂生已經沒事了？」在這裡，我們必須遺憾，卻又驕傲地告訴大家：是的，樂生還在，樂生保留自救會也還在，樂生運動仍然無法停歇。2012年的今天，我們一直守護的樂生院，面臨的是比前幾年更險峻的存亡危急之秋。自2004年訴求反迫遷、保留樂生，要求樂生院指定古蹟、保護珍貴文化資產；2005年的暫定古蹟、保留41.6%的院區(此方案因無法讓院民續住而遭到否 決)；2006年的「611大遊行」、國民黨部絕食四天；2007年「308蘇貞昌官邸陳情」、415大遊行；2008年的貞德舍事件；2009年的「沒橋沒人權」爭取聯外陸橋運動；2010年到2012年的「反走山、要安全」抗爭，一路走來，樂生運動跌跌撞撞，屢敗屢戰，一直不願意放棄最後的希望。這七年多來，許多阿公阿嬤老去、過世，許多年輕學子成為忙碌的上班族。更重要的是

捷運局無計可施！補強地錨無效，樂生捷運雙雙再裂11月24日(四)上午十點監察院門口陳情訴求：1. 向監察院陳情，彈劾台北市捷運局長陳椿亮。 2. 新莊捷運已可分段通車，機廠與通車無關，捷運局應立即停止危險工程。 3. 捷運局無能施作新莊機廠工程，行政院啟動跨部會協調研擬長期安全方案。各位關心樂生院的朋友：今年8月3日的抗議後，捷運局在樂生院邊坡施做了數排地錨，使得樂生院區獲得了暫時的平衡。長期關心樂生院的專業工程師表示，若非這排地錨發揮作用，樂生院區與捷運機廠可能早已雙雙崩塌。但隨著捷運工程的持續下挖，這排地錨再度承受更大的應力，仍有可能隨時因為承受應力過高而斷裂，導致樂生院區與捷運機廠發生走山情形。根據我們的自力監測，只要捷運局停工，裂縫便不會擴大；但只要一施工，院區的裂縫便會瞬間擴大，最多甚至有一周便位移0.3公分之現象（足以塞下一枚50元硬幣），令人怵目驚心。

樂生保留建物的裂縫以及地基滑動問題，其實早在3年前（2007）就已經被樂生保留自救會在公共工程委員會上提出，接下來的2008、2009、2010年，自救會與工程師們也持續不斷向政府提出施工危及院舍安全的警告，並自力監測院區內一條條不斷擴大的裂縫。但是，非常遺憾地，這個從日本時代保留至今，受盡風霜也見證歷史的建築群，一直到2010年6月13日，才等到第一次的政府官員現勘。樂生療養院方：關於院舍毀損問題我們層級太低，請找民代幫忙令人氣結的是，在場的官員均自稱為無法作主、無法決策的基層公務員，萬般推拖，不願承諾任何立即的改善方案，連依法該如何補救裂縫亦無法回答。更有甚者，樂生院總務主任當場向樂生保留自救會學生表示：「你們這個問題太大了，應該請政務委員出來協調。」當學生請求樂生院方協助呈請政務委員出面主持會議，總務主任卻手指一同出席關心的立委田秋堇助理說道：「我們樂生療養院層級太低了，你們應該找委

樂生保留自救會、IDEA Taiwan、青年樂生聯盟於監察院糾正案聲明在民國98年6月11日，距離樂生院被列為新文資法第一例暫定古蹟剛好滿三年的日子，監察院依法糾正文建會與文化局多年來對於樂生院古蹟指定工作的推諉怠惰。對樂生院來講，這是一個遲來而微小的正義。遲來，是因為在這文化機關互踢皮球，恣意曲解法令三年間，院民為了自己的家園奔走，甚至在抗爭現場受傷，最終仍使樂生院九棟建築遭到拆除，大門口也將於今年八月開挖；微小，是因為我們可以預見，在文建會與北縣文化局軟弱怕事、以工程便利為首要目的之施政風格下，仍將會發明千百個荒謬的藉口，拒絕將樂生指定為古蹟。監察院能還給樂生院的，甚至也無法稱之為遲來的正義，只是一個肯定與證明。證明樂生保留自救會多年來主張的院區文化資產價值確實存在，證明民間團體對公部門的指責與憤怒並非空穴來風，這是一個來自公部門的歷史文件，在官僚無誠意的道歉之外，我們終於為樂生院多年