「政府官員侵害人權／你咁賠得起？咱就互相照顧／互相扶持／繼續拼下去」改編自〈樂生院之歌〉，歌聲自位於台北捷運新莊線末端的迴龍站、蓋於邊坡上的樂生療養院傳出，一路沿著捷運、城市發展，隨著徒步行走的聲援群眾，抵達台北市政府。
距離2003年樂生院因捷運工程而遭迫遷，至今已超過10個年頭。期間數個院民過世、多棟院舍毀損；隨著捷運通車的腳步不斷往前，樂生院的存亡已刻不容緩。
8日，樂生保留自救會與青年樂生聯盟決心以徒步方式，表達「原屋續住」與「機廠停工」的訴求，並在完成17公里路途後，夜宿台北市政府。
遍地開花 走過城市抗爭歷史
徒步行動自樂生蓬萊舍為起點，現任自救會會長周富子以歌聲作為開端，為前來聲援的夥伴們加油打氣，並進行授旗儀式。院民將樂生自救會的旗幟交付至今日參與行動的學生手中，由洪崇晏等3人掌旗，帶領隊伍一路向前。
談起樂生抗爭，院民李添培說：「最重要的是有信心」。從原本僅留6棟院舍的方案，到現在順利保留下約40棟院舍，如今面臨潛在的走山危機，更須堅持走下去。
青年樂生聯盟成員李雨柔宣讀宣言，表示此次徒步行動將沿著捷運新莊線行走，走過交通壅塞的中正路、忠孝東路，經過熱鬧的商圈、政府機關，包括文化部、台北市政府。
李雨柔指出，這條走了10年的路，是樂生院民們以身體抵抗走出來的，希望藉由雙腳行走，告訴城市的人們：弱勢者並非發展的阻礙，不管變得多進步、便利，在城市邊緣仍有這樣一群人默默存在。
17公里途中，各休息點都設有短講。於善導寺站，顧玉玲談起周錫瑋任縣長時，將樂生院視為阻礙新莊發展的罪魁禍首。
她認為從綠到藍、從藍到綠，經歷政權轉換，「樂生皆被視為絆腳石」，面對發展霸權壓迫，「在反迫遷運動裡，我們都是原住民」。她說，所以反迫遷其實也是爭民主、爭主權的運動。
在忠孝復興站──1989年無殼蝸牛運動的所在地。隊伍選擇在熙來攘往的此處停下，對照無殼蝸牛運動，象徵時間已經往前走，但現實卻從未走遠。
地球公民基金會主任蔡中岳說，樂生院追求的是一種「生活的可能」，他舉南部日月光汙染為例，同樣是傷害弱勢、造就發展的錯誤模式，而樂生就是遭到那犧牲的弱勢。
途經松山菸廠的護樹現場時，遊行隊伍也停下來，為護樹行動聲援。
在長達7個小時的苦行過程裡，從正午走到夜晚，走過一座城市的抗爭史。
反徵收、反迫遷 八方來援
徒步隊伍裡，同時可見其他反徵收、反迫遷團體的身影。淡海二期反徵收自救聯盟的學生李昀岳，自樂生院舍面臨走山危機後開始關心，今日代替無法順利走完、到場的自救會夥伴，參與苦行。
拿著樂生院碎瓦的陳秋華，本身也是桃園航空城的被徵收戶。她認為在政府與財團宰制下，人民無法決定自己的去向。這是首次來到樂生院，但會陪著樂生院的一磚一瓦走完這段路。
利用音樂對社會議題發聲的樂團「淡水男孩」，嘴上說著「是想運動」，卻在烈日下走完了17公里。
尋求原地續住的可能
到達徒步終點台北市政府，青年樂生聯盟在一字排開的警察前召開記者會，高喊「反迫遷、護樂生、填土方、反走山」。
成員郭瑾燁指出，新莊機廠原定蓋在頭前庄站，因該地有發展可能，故轉而選擇邊郊的樂生院山腳。
但今年4月，因機廠施工，樂生院的主恩舍出現嚴重裂痕，居住其中的院民遭要求搬遷。不過院內居民多年邁，不願離開原居。90高齡的院民李德福，行動不便，即明白表示，不希望因為捷運機廠造成的危險，而搬出原本的住所。
主恩舍如今仍有7名高齡老伯伯，院方直指因安全緣故，3天後就需遷出。
捷運局延誤了解地質致地滑房裂 樂生要求停工安檢
5月5日衛福部召開人權小組委員會，捷運局報告搬遷事件的事由，也在會議中稍作讓步，不逼迫院民搬遷，會對房舍進行修補，但原初訂定的搬遷，是為了讓機廠工程順利進行，並無停工安檢之打算。
長期關注樂生地質與工程安全議題的大地工程王偉民工程師解釋，「此次主恩舍的裂縫是源自去年年底捷運局再度進行排椿，是補做的工程，追加金額已逾1億，去年8月中旬開始,樂生院各處地質出現大小不等的滑動，至今年1月初仍持續發生。」
「捷運局應該在民國97年就做好觀測系統，卻在去年才完成」王偉民提及，「捷運工程開挖至今，4次重大的滑動都造成房舍的嚴重損壞，主恩舍是最小規模，過去幾次是造成房舍裂開，捷運局始終拒絕了解此處地質狀況。這一次最重要的訴求是『停工安檢』」
如今已是第5次的滑動，工程逼迫地質到極限點。「這可能是樂生院的最後一次機會。」他說。
8日晚間，青年樂生聯盟與聲援群眾夜宿北市府，預計隔日早晨召開記者會，要求市政府對其所屬的捷運局，做出應有的回覆，正視樂生院存亡的危機。
