巴拿馬

巴拿馬運河擴建工程9月3日正式啟動。計劃到2014年巴拿馬運河建成100周年時擴建工程將可以竣工。這項耗資52億美元的擴建工程將會興建新的水道與閘門，以滿足現代化大型船隻的需要。 建於1914年、長達50英里的巴拿馬運河，現在已無法應付許多現代化輪船的寬度與吃水深度。巴拿馬選民在去年10月的公民投票中，壓倒性地支持通過了雄心勃勃的運河擴建計劃。擴建工程將興建第三條水道和相關閘門，巴拿馬運河擁有的額外水道將使世界上最大型油輪也能順利通過該運河。支持者說，擴建運河可以爭取航運市場，並增加就業機會﹔但反對者擔心，這項超級工程的預算會超支，而且恐怕會難以避免地出現貪污腐敗的情況。反對者還以環保方面的原因對擴建工程提出了批評。  

澳洲東海岸日前發生貨船擱淺的事件，事發之後相關單位已多次嘗試將貨船拖離現場，不過就在作業的過程中，貨船開始流出燃料，環保人士擔心當地海岸會受到汙染。6月8日巴拿馬籍的貨船，因氣候惡劣，在澳洲東部海岸擱淺事發後，相關單位決定以階段性方式，將貨船拖吊至外海，不過在其中一次作業中，貨船的底部疑似因被礁岩破壞，開始流出燃料，這項消息讓環保人士相當擔憂，深怕貨船中85萬公升的燃料會嚴重地破壞海岸生態，不過澳洲官員2日表示，目前並沒有大規模燃料外洩的情形。澳洲官員崔波帝表示，「燃料往外海飄去，向西吹的風幫了大忙，目前澳洲的海岸都沒有燃料出現。」澳洲政府1日發現燃料外洩後，立刻派出由60人組成的應變團隊到現場嚴陣以待，目前燃料並沒有擴散的情形，也讓環保團體鬆了一口氣，目前這艘重達4萬公噸的貨船，已越來越接近較深的海水，預計再過不了多久便可以脫離擱淺的狀態。

為了便於管理當地的生態旅遊活動，Kuna Yala民族議會統合所有的旅遊組織，幫助他們設計商用網站，解說手冊及導覽地圖，並提供相關的導遊訓練並且協調實施共同促銷活動，制訂統一的遊憩規範和利益回饋等等原則。因為從觀光事業中可以獲得豐沛的利潤，因此原始的森林、美麗的珊瑚礁、秀麗的海灘已被當地居民視為『會吐出鈔票的天然銀行』。為了保護這座超級銀行，Kuna Yala人的眼睛絕不放過任何非法破壞『銀行』的活動。十個原則 基本上，Kuna Yala自治區把握住幾個原則：『共管』與『自治』台灣自從陳水扁總統宣布與原住民建立新伙伴關係開始，行政院原住民委員會即著手規劃原住民自治的相關事務，不僅委託學術單位草擬原住民自治法草案，更安排許多座談會邀請學者建言。然而原民會雖然有心，卻忽略了台灣原住民族群文化的多元性與社會制度顯著差異的事實，倘若原住民自治法一體適用在所有原住民族身上，不僅無法保存原始多樣的族群

今年九月，台東縣南島社區大學舉辦了一場別開生面的座談會，主題是『原住民自然主權與文化重建』。為使活動與國際接軌，主辦單位邀請了來自巴拿馬Kuna Yala自治區的觀光委員會主席Gilberto Alemancia先生，介紹當地推動觀光旅遊和自治的經驗。民族議會－最高的行政組織巴拿馬的Kuna Yala自治區，成立於1938年，位於美洲加勒比海沿岸，擁有365個珊瑚礁小島及49個不同的部落，面積約6000平方公里。每一個部落有自己的酋長和獨特的習慣法來規範內部成員與外來遊客的行為，違法者會受到嚴厲的懲罰。民族議會由49個部落的酋長所組成，是Kuna Yala最高的行政組織，負責掌管各項政治、經濟和文化的事業。民族議會每四年選出三個大酋長負責綜理各項業務和對外發言，其所頒布的習慣法受到巴國政府的尊重和承認。當中，文化局是民族議會裡一個重要的部門，它的主要任務在於保存及維護當地的文化、聖地以及遺