水雉

台南縣官田水雉復育區繼去年發生外勞燒烤水雉事件後，最近又有5隻水雉死亡，縣家畜疾病防治所檢驗，初步排除禽流感疫情。13日下午，防治所長謝耀清、屏東科技大學獸醫系教授蔡信雄、官田鄉農會總幹事林正容，前往

田鄉的水雉復育區，成立6年來雖已有效穩定水雉族群數量，但援助經費卻逐年下降，未來將朝開放參觀及生態教育方面努力，以爭取更多資源。

當高鐵穿過溼地隨著人為不斷開發環境資源，原本需要百萬年演化時間的環境與物種，在短短幾十年內就面臨迫切的危機。人工棲地即是在面臨物種的滅絕下所作的手段之一，在棲地被破壞前後所作的補救，恢復原有的生態條件

於5月7日下午假環保署的會議室，參與台南地區水雉復育的各方團體針對「台灣高速鐵路『水雉復育計畫』後續執行方式」召開了研商會議。會中主席環保署綜計處長倪世標裁示，對於目前台南官田水雉復育區的經費補助，台

為了搶救僅存五十隻左右、棲地侷限於台南縣官田、新營一帶菱角田的美麗淡水沼澤鳥類--水雉，台南縣政府與中華鳥會、濕地保護聯盟以人工方式營造了十五公頃水雉棲地，從八十九年一月五日動工至今，曾經一度吸引八隻

高鐵雖然帶來新速便利，但也有相當的公害。環保的高鐵可以表現在減少能源耗損、噪音防護、降低天然環境破壞及提高安全性等方面。德國政府的環保態度促使高鐵供應商研發更具綠色意識的產品，才能確保市場利基。德國政