體育

為期一個月的2006世界盃足球賽已落幕，當全球各界熱烈討論義大利睽違24年又奪冠以及金球獎得主法國席丹撞頭風波的同時，很多人都忽略了另一個重大成就：近320萬球迷中，有70%搭乘大眾運輸工具，使溫室氣體排放量一直維持在最低程度，降低了溫室效應的可能；而世足賽地主國組織委員會與德國環境部發起的「綠色目標」（Green Goal）（又有「綠色進球」意涵），則同時在印度及南非資助發展替代能源，以彌補賽事活動所排放的二氧化碳。另一方面，台灣也跨出了「綠色運動」的重要一步！位於高雄左營的2009世運會主場館於7月6日動土，這座主場館不僅將是國內第一座可容納4萬人次的國際標準400公尺跑道田徑場，且以太陽能為主要電源，也寫下全球新紀錄。主場館的螺旋型屋頂揚棄傳統的建築鋼板或水泥板，改以玻璃壓縮的太陽能板，既不會排放過多的二氧化碳，每年還可以發電100萬千瓦，除供主場館電力、冷氣使用，非賽事期間可出售多

世足賽地主國組織委員會（LOC）與聯合國環境規劃署3日聯合表示，為期一個月的2006世界盃足球賽已進入最後一週，而溫室氣體排放量一直維持在最低程度，因為近320萬名的球迷中，有70%配合搭乘大眾交通工具，而不使用私人汽車──為了降低溫室氣體排放量，委員會原先設定的目標是鼓勵50%的觀眾搭乘大眾運輸工具。根據德國警方及經營鐵路的德意志鐵路公司表示，步行、騎乘自行車、搭乘火車、巴士、長途公車等前往球場觀賞球賽的球迷人數遠遠超過預期。擔任LOC環境方案諮詢單位的「生態研究中心」（Oeko-Institute）表示，賽事期間推廣球賽門票搭配交通票券Kombiticket，是達成溫室氣體排放減量的功臣之一。這種票券讓球迷在球賽當天得以免費搭乘各式大眾運輸工具。LOC與德國環境部發起的「綠色進球計畫」（Green Goal），同時在印度及南非資助發展替代能源，以補償賽事活動所產生排放的二氧化碳。綠色進