南迴公路草埔隧道 打通難度高 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

南迴公路草埔隧道 打通難度高

建立於 2017/05/10
摘錄自2017年5月10日自由時報屏東報導

往返台東、屏東的南迴公路台九線蜿蜒,行政院斥資209億元截彎取直新路線,預計可省20到30分鐘車程,目前工程進度超前,最困難的隧道部分可望2018年9月完工。

南迴公路拓寬工程預計民國109年通車,西側隧道西南起屏東縣獅子鄉草埔村東北至台東縣達仁鄉,出隧道後接橋樑往東北直通達仁安朔村;其中隧道全長逾4.6公里,僅次於雪隧及八卦山隧道,自102年施工至今進度近半,比預定進度略為超前。

主責的西濱南區臨工處處長陳保展表示,新路線省時,更能避開台九線常見的遇雨崩坍或是因蜿蜒而出車禍機率,全線水泥摻用卜作嵐工法,減碳達4萬5000噸,未來因高低起伏山路的排廢氣量大幅減少,還能串聯景點發展觀光,是未來國內罕見的大型隧道工程。