西班牙能源商伊比德羅拉（Iberdrola）在中彰外海規劃「大中部離岸風場」，昨（12日）進入環評初審。由於業者未能掌握海底砂波動態，難以評估風機的安全性，環委要求重新評估砂波移動對基樁及海纜的影響，決議本案補件再審。目前共有九案在中彰外海同區塊競爭，環保署坦言是「始料未及的狀況」，未來會和能源局討論調整機制。
西班牙商伊比德羅拉參戰 中彰外海同開發區九案競爭
我國離岸風電去（2022）年進入區塊開發階段，中彰外海的「雙三角及梯形」成為兵家必爭之地。來自西班牙、全球市值第二的電力集團伊比德羅拉近期也參戰，在此區規劃大中部離岸風場，昨日進入環評初審。
大中部離岸風場約323平方公里，離岸最近35.7公里，風機最多布設128部，單機裝置容量14~22MW，總裝置容量不超過1.8GW，海纜則將沿能源局規劃的中清共同廊道上岸。
根據環評資料，目前共有九案在中彰外海同區塊提出開發申請，包括CIP的渢妙、北陸能源的北能、加能、沃旭能源的沃能一號、二號、萊茵能源的海安、萊中、彰風，以及昨日進入初審的大中部風場。其中渢妙、加能都已獲配500MW開發權。
中彰外海海底砂波調查不足 基樁安全難以掌握
環委李錫堤針對中彰外海地形調查不足提出質疑。他表示，風場海底「砂波」每年移動5~19公尺，風機生命週期20多年，海底地形最後可能變動達300多公尺，不僅浮式風機的錨碇可能位移，也可能影響負壓沉箱基礎的覆土。
李錫堤表示，此區因業者多未取得開發權，目前還沒啟動地質地形調查，僅有能源局初步執行「淺層震測」調查，但對於地形掌握效果並不佳。他指出，監測砂波是此區開發的當務之急，能源局今年應盡速投入首次「側掃聲納」地形調查，明年也要再做一次，才能推算砂波移動概況。
九案同區角逐 環評審查多輪 環保署：始料未及
能源局規定業者須通過環評初審，才可參與風場競標，中彰外海也因此出現同區不同案審了多輪的狀況。李錫堤將矛頭指向能源局，「能源局應該讓這九家廠商先競爭好，確定的廠商送一份環說書來就好，這樣也比較合理」，暗指能源局的選商機制耗用環評資源。
能源局官員回應，風場須排除環境敏感區位，環評只是確認可行性，只要通過初審就足夠，才會要求業者先環評後競標。至於業者開發區重疊、同區塊審多次，能源局則表示「真的比較抱歉」，並補充第三階段首輪開發案將在6月底完成簽約，到時候會在網路公開渢妙、加能的開發範圍，其他同區業者可以避開。
環保署綜計處處長劉宗勇則坦言，此區申請案高達九件，是「始料未及的狀況」，確實可能出現行政效率及資源分配問題，未來會和能源局討論現行機制如何調整。
