艾莉單車紀事 | 環境資訊中心
自然人文

艾莉單車紀事

2004年09月26日
作者:艾莉

【發呆,五百公里】

路過騎單車時,我不喜歡說話。喜歡這樣,靜靜的時間和空間,完全沉浸在自己的世界。

這就跟我喜歡坐公車是一樣的。有什麼時候,是可以像這樣光明正大,除了發呆想事情,偶爾哼著歌外,什麼都不用做也不必說。

這是人生一大享受。

Johnny 問說:「Ally,這一路上你都在想些什麼?」我想了想:「就發呆啊。」

Johnny,實在不是我不願意告訴你我在想什麼,只是真的太難說清楚了。這好幾百公里的路程,大概飄進腦海成千上萬個念頭,要用短短幾句話讓你了解,似乎有些困難。只能說,我想了很多很多的事情,如果硬要歸類,大概可以分成:身邊的人、未來,還有感情……不過結果可能跟我從未想過,也沒有什麼太大的不同。

這是我的結論。所以用「發呆」來定義它最快也最貼切。

於是我就這樣,一步步踩踏著,一個鄉鎮穿越過另一個,一路從北台灣發呆到南台灣。

【平衡理論 單車 VS 感情】

我在這次單車環島過程中悟出了一個道理:平衡。

單車的平衡

如果騎單車的目標是要進行長程旅行的話 (如果目標是「競速」那是另外一回事了),很重要的一個原則是,要維持腿部肌肉的平衡。所謂維持腿部肌肉的平衡就是,不要讓肌肉疲勞的程度超過一個臨界點。因為這一路要騎好幾百公里,腳一點都不酸是不可能的。只是不能讓它太酸,讓它疲勞但不要讓它太疲勞,就是這樣。

所以不管地形怎麼變化,上坡、平路、下坡,都是這個原則,讓肌肉疲勞但是不要疲勞過度。

剛上路的前幾天,上坡時,有力氣硬撐,用重的檔硬踩上去,但是如果這時就讓肌肉過度疲勞的話,它會產生酸痛,之後幾天,酸痛將導致肌肉沒力無法繼續踩,所以連騎平路也會很疲勞。

如果一路都是按照平衡原則在騎時,不管上坡、平路或下坡,腳出力的程度都差不多,這樣便可以撐很久。尤其是幾天之後,肌肉已經習慣疲勞時,就會越騎越順。

所以讓自己的身體取得平衡,可以維持最久。

感情上的平衡

偶遇如果感情的目的是要一起走一段長長久久的路的話 (如果目標只是「一時激情」就是另外一回事了),就必須維持平衡。可以傷心,但是請不要太傷心,所以要取得傷心的平衡。所以不管兩人感情怎麼變化,甜蜜、平淡、爭吵,都不要讓費心的程度超過一個臨界值。

感情剛開始的時候,有力氣去耗盡心力、付出很多,但是如果這時因為付出過多而讓心過度疲勞的話,很容易因為太在乎而傷心過度,這樣就失去平衡了。

心一旦累了太久,就沒有力氣繼續走下去,傷心也就失去了平衡,感情,於是不長久……

所以請記得,取得付出和傷心的平衡。如果,傷心已經超過臨界值,請停下腳步,把最後的一些些力氣,留給自己撫舐傷口。