工作船擱淺蘭嶼第3週 花港局限船東10日內移除

一艘海上作業平台，8日擱淺蘭嶼朗島海岸至今已3週，但印尼籍船東對後續處置仍猶疑不決，交通部花蓮港務局29日作成決定，為避免災害擴大，限船東11月10日前提出打撈計畫並執行移除工作，否則處60萬元以下罰鍰並相關損失賠償。

該艘工作船係印尼籍哈力達（Harida）集團所有，6月15日，海上作業平台「Mariam 2」因鋼纜斷裂，在海上漂流3000公里後，8日擱淺在蘭嶼朗島海岸，15日平台更斷為兩截，大量重機具落海，對珊瑚礁生態恐怕有重大衝擊。

意外發生時，當地民眾憂心機具在海浪翻滾下重創珊瑚礁，呼籲政府立即搶救，惟至今日，船東對後續處置仍猶疑不決，這起事件善後處置的花蓮港務局連日與船東協商未果，已依我國商港法第16-2條第1項規定，發函請印尼船東P.T. Antar Sarana Rekasa於2008年11月10日前提出該船打撈計畫，並執行該船船貨移除工作。

花蓮港務局表示，若船東違反規定，將處船舶所有人新台幣60萬元以下罰鍰，因而造成損害者，也須依法賠償。

環保署則說，此事與墾丁阿瑪斯號油污染事件不同，該艘無動力工作船並未裝載燃料油，沒有油污染的疑慮；事發至今，已協調花蓮縣政府協助監控蘭嶼海域水質，環境檢驗所也指導海巡署進行採樣檢驗，依據現場3次水質採樣結果，現場並未發生油污情形。至於機具對珊瑚礁的機械力破壞，非環保署業管權責，現由台東縣政府相關單位處理中。

環保署官員說，依照該計畫，油外洩或有外洩之虞未達100公噸的事件，屬應變層級第一級，由海岸管理機關或地方政府應變，目前雖無油污染情形，環保署仍要求台東縣政府先行主動應變。