中秋節前夕回到出生地追思父母，因為車潮交通管制被迫改道，繞道經過外婆家的社區。這個小時候經常出入的社區，當時的理髮店、雜貨店及外婆家都變成一堆磚石棄置在道路兩旁，景像真是令人感傷。
去年就聽舅舅、阿姨提起，因機場捷運即將開通，沿線地區將進行區段徵收，以公告地價四倍的價值由財團購買，或選擇不到四成的抵價地分配。當時質疑捷運都已開始興設，為什麼還要徵收土地？舅舅、阿姨們都一臉無奈地說是政府的政策。看到外婆家變成一堆磚石，真是難過，原來是要領搬遷補貼費就必須自己拆毀房子，真是殘忍至極的作法，被割肉還要自己花錢買刀子給對方以方便切割烹煮；而親手拆毀父母留下來的繼承物又是怎樣的心情呢？
上網查了資料，才知道那是由內政部規劃「配合改善庶民生活行動方案—機場捷運沿線站區周邊土地開發—A7站區開發案興辦事業計畫」，真是諷刺，原來把世居的土地由政府強制賣給財團，親自拆毀家屋，遷離世居地的作為竟是改善庶民生活行動！庶民真的必須卑微至此，被羞辱還要感謝恩賜嗎？
捷運通車對庶民當然有助益，但是花人民納稅錢興設的公共設施完成後帶來的經濟利益，卻由財團獨享，政府還急著替財團開道，剷除平民百姓的各項抗議、雜音，犧牲庶民權益替財團謀利，還美其名是改善庶民生活，應該正名為「庶民配合○○改善生活行動方案」，來彰顯政府推動政策的本意。
機場捷運A1到A9車站，除了A7站（體育大學站）周邊土地為農業區外，其餘各站的周邊土地都已是都市發展區。因此具有開發潛力的就是A7站周邊地區，包括桃園縣龜山鄉樂善村、文化村、長庚村等地區，面積約236.74公頃（大多數位於樂善村），其中有197.64公頃是屬私人土地。
外婆家在樂善村牛角坡，父母及許多親屬都世居於此地區。此區1960年被劃入林口特定計畫區後，開始實施限建，50年間沒有進行過通盤檢討，直到2011年7月才解除限建，而限建期間僅有林口長庚醫院等特定大型開發案才能局部解除限建。
當庶民歡喜解除限建與捷運開通之際，政府便以「合宜住宅」與「產業專區」的開發計畫名義徵收土地，並採預標售方式進行，也就是還沒完成徵收就把庶民土地交給財團。細部計畫書中書寫的目標：「以生態城市理念為本，興建A7周邊平價住宅及產業專用區，發展新興策略產業，帶動台商鮭魚返鄉，提高捷運運量，減輕營運壓力，並紓緩大台北都會區房價課題」，希望解決十大民怨榜首的「都會區房價過高」問題。但此計畫住宅區規劃75.81公頃，其中興建平價住宅使用只有15.90公頃（約四千戶），於辦理區段徵收時不作抵價地分配使用。很明顯是以合宜住宅之名強收土地，使用的土地為住宅區的1/5，卻徵收那麼多私人土地？其他的4/5的住宅區土地不就是給財團發展商業利益來炒房價嗎？
是解決都會區房價過高，還是以為將鄰近都會區的房價炒到與都會區一樣高，就可以消除民怨？屆時合宜住宅是否也像浮洲的案例一樣，成為一般平民根本也買不起的合宜住宅？
※台文版請見《TGB通訊》第158期 http://
