2013年12月31日
作者：台灣環境資訊協會
編按：台灣環境資訊協會2013年底召開「東脅西毒」記者會，揭露台灣海岸傷痛。西岸受汙水、廢棄物所害，早已傷痕累累，而東海岸亦正面臨開發威脅。即日起，環境資訊中心將結合《台灣海岸調察藍皮書》與徒步海岸行動者調查發現，連載一系列台灣最需關注的海岸議題，與您一同打開【台灣海岸X檔案】。
CASE NO. 7：屏東滿豐漁場─南仁漁港
由屏東滿豐漁場至南仁漁港，長度約120公里。
此段海岸除卻港口水泥化、部分區段（例如：聚落前）有消波塊或堤防外，多數區段幾無人工化跡象。整段海岸底質多樣性高，具有沙岸、礫灘及珊瑚礁岩岸，此外還可觀察到高位珊瑚礁、崩崖、風吹沙、貝殼沙灘等特殊地質景觀。
國家公園海岸 保護與觀光拉扯
部分海岸屬墾丁國家公園管轄，因而還保有原始風貌，高位隆起珊瑚礁區段，除了部分區段闢建為果園外，還留存原始濱海植物林相。
然而也因盛名之累，每年造訪人次達8、90萬之譜，旅客雜沓的區域，如：墾丁大街或南灣等，明顯感受因大量觀光旅遊需求而形成的開發壓力，例如：民宿林立、水上遊憩的不當規劃等；民眾隨意採集海洋生物等。
海口海水浴場則是有沙灘車業者進駐，現場並無觀察到沙蟹洞穴痕跡，究竟是此地本無沙蟹分布，或是因其他干擾而難以生存，還需深入研究及持續追蹤才能了解。
為觀光鋪路 忽略環境承載量
熱門旅遊景點範圍外的區域，因為缺少遊客關注，雖減少觀光旅遊所帶來的開發壓力，然而不可避免其他地區群起仿效的心態。
因此在四重溪口觀察到新建高架道路工程，據當地居民表示，希望可透過快速道路將其他旅客吸引至本地消費。然而快速道路對景觀的破壞、對生態系造成的切割效應、噪音等諸多問題可能都沒有被完善考量。
諸如此般「有道路就能吸引大量遊客」的心態存在許多偏鄉居民心中，因此發展友善環境的生態旅遊或設立環境乘載量等，都是未來發展海岸、海洋觀光所必須嚴肅面對的課題。
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