港邊惜別老倉庫

基隆港區內，二座老倉庫面臨拆除命運，許多市民站出來，希望保存基隆港的歷史記憶。他們不斷發聲、奔波，為老倉庫請命，希望全區保留，不要悲傷地在港邊惜別老倉庫…

春雨時刻，基隆港西岸碼頭上，兩座興建於1930年代左右的日本老倉庫，孤單地守在港邊，訴說著基隆港曾有的風華。原本碼頭上有著廣大的倉庫群，後來歷經美軍轟炸、港區開發，老倉庫一一消失，最後留下的是編號西二、西三這兩座老倉庫。

基隆港務局為了興建海港大樓，基隆市為了改善火車站前空間，共同提出「基隆火車站暨西二、西三碼頭都市更新計畫」，要拆毀兩座倉庫，建新大樓與商場。計畫推動很久，民間一直有反對聲音，老倉庫歷經文資審查，未獲保留，公告拆除前夕，許多基隆市民與文史人士不捨，紛紛挺身而出，希望保留。

透過網路串聯，引起全台關注，文化部長龍應台前往港區老倉庫，召開溝通會，希望找出解決方案。小小會議室中，擠滿關心群眾，大家都不希望基隆珍貴的歷史建物消失。張典婉曾經拍攝太平輪的故事，珍惜基隆港曾經是動盪大時代中，許多人來到台灣的登陸地點，她陪著當年來台的老先生們，表達保存老倉庫的心願。

溝通會後，與會人員轉往現場查看，目前西三倉庫已經動工拆除，牆面打穿，窗戶拆除。屋頂拆除後，厚重的鋼樑結構現身，成為老倉庫的特色。

最後，文化部宣示會設法先保留西二倉庫，西三倉庫再做文資審查。面對突來的轉變，基隆市長張通榮表示，一切要看港務局決定，再做修正。基隆老倉庫拆除風波，讓人思考台灣老倉庫的保存與利用，難道這些工業老倉庫，進入現代就完全無用？必須拆除？

高雄駁二藝術園區，廣大區域的老倉庫群，高雄市以協調方式，租用老倉庫群，讓歷史建物完整被保留下來。走進一間倉庫改造的餐廳，以電台廣播為創意思考，吸引許多年輕人前來。

另外，新修復的大義倉庫區，則是規劃小面積空間，方便藝術家進駐，作為展示、教學的地方。藝術家木殘老師從事文史收集和複合藝術創作，他在店中陳列創作藝品和收藏品，並且規劃出二樓空間，作為教學使用。

另一位攝影藝術家林育如是基隆人，相當熟悉基隆港區歷史，後來選擇在高雄港區發展。看見基隆港老倉庫的拆除風波，她不解，高雄港倉庫群保留利用，為何基隆港老倉庫，就要都更拆除。

目前高雄港倉庫群，已經擴大為三個區域，並且和舊高雄港站連通，形成一個廣大的藝文園區，成為高雄重要的歷史與旅遊勝地。

在淡水，也有殼牌倉庫保留行動，早期因為開路風波，要拆除老倉庫，經過居民與文史團體的努力，指定為歷史建物。現今，倉庫群由淡水文化基金會管理，分別設立歷史故事館和出租作為藝術品展示區，陳列不同創作藝術，也成為淡水社區大學的教室。

淡水遊客眾多，多數前往老街旅遊消費，反而遺忘有歷史意義的老倉庫群。基金會名譽董事長陳信雄希望，能吸引更多遊客前來，讓維護不易的園區，能永續經營。

基隆港老倉庫保留問題，在市議會引發討論，完整保留與拆除都更，各方爭議不下。老建築是否妨礙都市發展？要全面拆除？還是透過都市規劃與建築設計來解決？老倉庫喚醒了市民的舊時記憶，期待基隆港區風華再現，可以岸邊送別遊客，不要港區惜別舊倉庫。

※本節目將在週一晚間10點於公視首播，週六上午11:00重播

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