住民宿，騎自行車旅遊已經不特別了，騎電動機車可以玩的更遠、更省力！財團法人工業研究院和民宿業者合作，推出電動機車出租的綠色旅遊，預計2008年底提供1150輛電動機車，供宜蘭縣及南投縣民宿業者代為出租，從事鄉間深度旅遊。

為了讓電動機車能符合民宿的度假樂趣，由民宿業代為出租的電動機車時速限制在40公里以下，車輛經過型式認證，合法掛牌上路。

工研院材料與化工研究所組長潘金平指出，民眾步行限度約3公里，騎腳踏車可活動範圍約3至8公里，電動機車則可擴大至25公里。

潘金平表示，油價持續高漲，全球又強制二氧化碳減量，住宿和電動機車結合成套裝旅遊，民眾減少開車，省錢又環保；以電動車當作載具，進行定點深度旅遊，將點狀旅遊串聯成面狀的觀光旅遊，為旅遊業帶來客潮。

利用大量離蔗土地進行大面積造林的台糖估計，造林未來不只可以賺錢、提昇國際形象，且可運用大量造林的成果，發展休閒遊憩事業。不過，釋出大面積土地進行造林後，台糖也面臨要種植生產生質能源作物的土地不足問題，因此可能要採取利用農民休耕地種植，再由台糖收購的方式來解決問題。

台糖指出，土地造林，綠化所達到減少二氧化碳蓄積的數量不只可以減少溫室效應，而且在京都議定書之後，配合重大投資必須考量二氧化碳的排放與減量，台糖造林行動剛好可以提供重大投資二氧化碳減量的出路；若以目前芝加哥的交易價估算，每年、每公頃、每噸的林地減少的二氧化碳，約有3000元的價格，屆時台糖公司在碳費交易的所得，一年將可創造16億元以上。

近年來中鋼為提升生態環保品質，與屏東科技大學森林系與環工系合作進行「廠區生態調查與綠化樹種淨化空氣污染物」之相關研究，且獲致相當具體與寶貴之成果。估計中鋼廠區綠化樹種1年可吸收1258噸的粒狀污染物、140.4噸的氮氧化物、5.5噸的二氧化硫與2449噸的二氧化碳。

鑒於各種植物對各類空氣污染物之忍耐力與淨化力皆不一，自2005起再委託屏東科技大學郭耀綸教授及大仁科技大學李芳胤教授與仲崇毅副教授，進行「中鋼廠區綠化樹木減低二氧化碳效益之評估」及「對二氧化硫忍耐力與淨化力優良植物之篩選」等兩項研究。

剛剛結束的氣候變遷會議，繼續呼籲各國政府及企業應該持續推動二氧化碳減量，飛航台灣，來自香港的國泰及港龍航空，首度推出「旅客自願」加入「碳抵銷」計畫，透過以現金或里程抵減的方式，由旅客自行購買飛行時所產生的二氧化碳排放量，未來投入購買「碳排放權」，投入減少排放的努力。

國泰航空及其姊妹公司：港龍航空，宣布推出「飛向更藍天」的「碳抵銷計劃」，讓乘客有機會自願參與，這也是第一個亞洲航空業者推出的碳抵銷計劃，並且由航空公司主動協助管理碳抵銷計劃。乘客可選擇以現金或飛行里程數，支付抵銷款項。

德國6日公佈史無前例的氣候保護計畫，包括提高能源效率和擴大再生能源使用在內，共有14條法律和行政命令，目標是在2020年前減少40%的二氧化碳排放。

聯合國氣候變遷會議目前正在印尼峇里島召開，德國內閣選在此刻通過氣候保護計畫，不僅確保德國在氣候保護扮演的先鋒角色，更希望能拋磚引玉，鼓勵各國共同對抗氣候暖化。

德國政府還計畫建立機制，每2年檢討一次全國的二氧化碳排放量，定期修訂相關法令，務必在2020年前達成相較京都議定書基準年1990年、二氧化碳排放減少40%的目標。根據德國環保部的報告，未來全國必須投入310億歐元的經費，才能達到2020年的二氧化碳減量目標，不過最後也省下了360億歐元的能源支出，因此長期來看，投入氣候保護仍具有相當的經濟效益。

高雄市過去重工業環伺，是二氧化碳排放量很高的城市，除興建捷運等大眾運輸系統之外，也將打造自行車道鼓勵民眾多騎乘腳踏車。

高雄市政府13日舉行「幸福高雄、踩風逍遙遊」自行車道發表記者會，市長陳菊致詞時表示，高雄市過去因為重工業城市的宿命，汙染嚴重，二氧化碳排放量偏高，所以市府除了興建大眾運輸系統，減少滿街的汽機車數量，同時也打造了7條自行車道。

陳菊市長宣示，到2009舉辦世運會時，要打造100公里的車道，讓高雄成為一個既健康又環保的進步城市。