單車通勤

一步一腳印 勾勒出令人微笑的無車城市



本報2008年9月17日台北訊,實習記者陳苓云整理報導

說到無車日,大多數人會聯想到一場自行車的嘉年華;然而無車日不只是單車上路而已,更非一年一度的節慶活動。只有當其對「移動」的省思被真正認識、並實踐在每日生活中時,無車日運動才可能成功。

無車精神 尋求另一種更愉悅生活的可能

無車日(Car Free Day)起源於1998年9月22日法國政府發起了「在城市裡,我不開車!」(In town, without my car)的全國性運動,不但獲得熱烈迴響,更從2001年起擴大舉辦,成為全球性的運動。


發表時間: 週三, 2008-09-17 13:24 提交人: 龔玉玲

北市將建市區自行車網 推動單車通勤



本報2008年4月3日台北訊,陳誼芩報導

2008大台北國際無車日活動論壇過去的無車日活動常被窄化成嘉年華,或政治宣傳的造勢活動,台北市未來將推動單車通勤,讓單車運動從休閒遊憩轉為交通工具,因此預計每年建構50公里的市區自行車道,並完成公共自行車租賃系統。台北市交通局局長羅孝賢昨(2日)在無車日系列活動論壇表示:「無車日不僅是活動,更要變成運動。」


發表時間: 週四, 2008-04-03 18:37 提交人: 黃德宗

鐵騎警長耿繼文 引發後山環保漣漪



作者:耿繼文

花蓮縣警局局長耿繼文。圖片來源:本文作者耿繼文我去年(2007)2月2日來到花蓮縣警察局服務,與我先前服務的台北市截然不同,這裏好山好水,風景美麗,空氣清新,得天獨厚的天然環境若不好好運用真是可惜。


發表時間: 週三, 2008-02-13 10:31 提交人: 孫薇雅

環團:我們要單車通勤道



摘錄自2007年9月26日聯合報台北報導

地球暖化加上油價飆漲,再度掀起全球單車通勤熱潮,唯獨台灣的政府部門無動於衷,還提出「隱形車道」這種讓單車族啼笑皆非的想法。環保團體將提出明確建議,大城市的主要道路應設「單車通勤道」,同時設中央級的「單車道推動小組」。

環境品質文教基金會董事長劉銘龍表示,多個環保團體正準備向政府正式提案,在都市可行地點設「單車通勤道」。

例如台北市可先選擇幾條有公車專用道、路面較寬的道路,在緊鄰公車專用道旁加設約一米寬的單車道,並清楚標示。如果覺得全天開放不可行,至少可 在上午7到9點、下午5到7點這兩個上下班尖峰時段開放,請交通警察加強維持;小區域試辦成功後,再逐漸擴大。


發表時間: 週三, 2007-09-26 21:38 提交人: 楊琇晴

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