台中縣海線、大肚、龍井等地區二期稻作收割，不少農民仍習慣露天燃燒稻草，影響空氣品質，高速公路旁燒稻草更影響行車安全，環保局2日表示，近期共取締露天燃燒違法行為19件，各處5000至10萬罰鍰。

環保局長蔣萬福表示，稻草露天燃燒會釋放大量二氧化碳，產生的懸浮微粒會刺激氣管，造成過敏患者咳嗽、氣喘等症狀，對於抵抗力較弱的老人、小孩，還有呼吸道疾病的民眾不利，也會加速地球暖化。

稻草富含90%有機物，是重要營養資材，環保局建議農民採掩埋方式，稻草掩埋後保持旱田狀態2星期，等稻草分解再行整地耕作，能有效增加土壤中有機質、改善土壤的物理性，尤期二期稻作收割到一期稻作插秧間隔一段時間，更適合掩埋。

環保署資料顯示，台灣空氣品質連續四年惡化，空氣品質不良率達4%以上（未扣除沙塵暴），空氣品質倒退到90年水準。

環保署表示，臭氧、懸浮微粒是台灣空氣中最主要的兩項汙染物。而臭氧年年惡化，近兩年空氣品質不良有8成起因於臭氧。

據指出，四年來空氣改善出現瓶頸，問題出在台灣至今未落實汙染總量管制。加上境外傳輸汙染量增加，去年環保署設在中央山脈的測站，測到長程傳輸的汞濃度超過5奈克／每立方公尺，而環保署至今毫無對策。

昨天受到颱風外圍下沉氣流影響，北部地區臭氧飆高，包括新店、汐止、萬華、古亭臭氧超過120ppb（達到有害人體健康的警戒值），新店測站一度還飆到150ppb。預估隨著颱風接近，今天北部地區臭氧濃度可望降至正常。

臺南市環保局關心南市空氣品質，轄內設立6座空氣品質人工監測站，共計有臺南市環保局站、中山國中站、協進國小站、民德國中站、南區區公所站及安平工業區污水廠站，藉由每月上、下旬的總懸浮微粒（TSP）監測及每月落塵監測，來掌握各地區空氣污染異常狀況及空氣品質之變化趨勢。

臺南市環保局對提供市民對於空氣品質的變化趨勢，能有更進一步的了解，於臺南市環保局網頁《預告統計資料》中提供歷年人工監測站每月各項檢驗數據統計報表；並於網頁定期更新每月數據分析，供民眾下載參考利用。

8日公佈的英國研究有諷刺性的發現，減少二氧化硫排放量，可能反倒傷害亞馬遜雨林區這個世界天然寶藏、全球暖化的重要屏障。研究作者發現，燃煤發電廠的二氧化硫排放量減少，與北大西洋溫度上升間有強烈關聯。北大西洋水溫上升，被歸咎為2005年亞馬遜雨林西部乾旱的原因。

英國艾克斯特大學教授柯克斯與同僚，建立一個電腦模型來模擬懸浮微粒對亞馬遜雨林的衝擊。懸浮微粒與二氧化硫一樣，都是由燃燒化石燃料的發電廠排放。懸浮微粒雖然是不好的污染物，但由於它們將陽光反射回大氣，而非讓地球表面溫度上升，因此能間接緩解全球暖化問題。

正當全球掀起反燃煤電廠聲浪，台電卻提出將高雄大林電廠舊機組淘汰，全數改換成燃煤機組，將使高雄市的懸浮微粒暴增3倍、二氧化碳人均排放增加7噸。由於昨天(14日)高市府、議會動員反對改建計畫，原訂要改裝的4部機組減為2部。

審查結論一出，台電、環保團體都不滿意。台電表示將向環保署提申覆。台電原有5部臨界機組（其中包括燃煤、燃氣、燃油）已運轉40年，為了提高發電效率、增加發電量，將舊機組汰舊換新成4部新的燃煤機組。發電量從180萬瓦，擴增到320萬瓦。

環保團體則表示，減為2組後懸浮微粒雖可減半，但二氧化碳年排放還是會增加1百萬噸，主張只能開放1座機組。環保署表示，14日的初審結論，如果台電提申覆，將另舉行審查會討論。

台電大林電廠更新案第四次環評會將於14日召開，日前台電針對前三次環評會提出修正案，該案還是會讓高雄市的懸浮微粒總量增加，且台電只肯以洗掃街方式彌補，台電迄今也不願面對電廠更新案會使溫室氣體增加的事實。

高雄市環保局長蕭裕正指出，高雄市整體社會、經濟、文化結構的改善，提升環境品質是所有高雄人的願望，也是市府的基本立場，降低環境負荷是既定方針，所以市府堅決反對這項增加污染量的修正案。

他強調，總統當選人馬英九也提出「投資高雄」的願景，與市府創造良好投資環境的立場一致，而實現這個願景的前提是得改善高雄市的環境品質，因此蕭裕正呼籲環評委員，此刻不要輕率的讓大林電廠更新案過關，留給新政府與市府協談的空間，審慎思考大林廠的去留。

中國已成為世界上空氣污染最嚴重的國家之一。據世界衛生組織公布，每立方米空氣中所含的懸浮微粒的標準是20微克。中國只有1%的城市居民生活在40微克的標準以下，生活在100微克標準以上的居民則達到58%，遠超過紐約的20幾微克。

據統計，2007年12月，廣州的灰霾天就達到22天。2007年，深圳灰霾天氣達231天，2006年是164天。2004年，中國城市由於空氣污染共造成近35.8萬人死亡，約64萬呼吸和循環系統病人住院，約25.6萬新發慢性支氣管炎病人，造成的經濟損失高達1527.4億人民幣。

珠三角地區的汽車廢氣排放的細粒子達到污染物比例的20%至40%，和工業排放成為兩大污染源。 2007年廣州市機動車達180萬輛，並以每年15萬輛的速度增加。深圳汽車達20萬輛，再加上每天10多萬輛的過境貨櫃車。

泰國有6千多萬人口，約1千萬集中在曼谷，而曼谷的空氣污染情況，也是其他地區的兩倍。為了防制空氣污染，相關單位也決定在曼谷市區各處擺設空氣污染偵測器，一旦該區的空氣指標超過標準，就將立即宣布為警戒區，以達到警告市民的作用。

根據泰國污染控制局的規定，空氣污染指標必須在120以內才可以接受，也就是說每立方公尺的空氣中，懸浮微粒的數量不可以超過120公克，但是曼谷的丁登區與曼昆天區的空氣污染指標分別是205.8與140.5，明顯的超出最低標準。

近2年來最嚴重的中國沙塵暴於昨天3月1日襲台，各地空氣懸浮微粒飆高，金門外島首當其衝，懸浮微粒最高濃度接近每立方公尺3百微克小時值；台灣本島則以桃園縣觀音鄉達到到每立方公尺110微克小時值最高。兩地懸浮微粒皆比平常高出2到7倍！

環保署表示，沙塵暴今、明日仍會持續威脅全台，懸浮微粒最高濃度可能超過每立方公尺4百微克小時值，超過平常10倍以上，尤其今天入夜後沙塵暴將更「發威」，民眾不可大意。

環保署監資處簡任技正張順欽表示，此波沙塵暴是隨大陸冷氣團南下，今、明兩天仍會持續受到影響。由於沙塵暴影響往往以中午到傍晚最嚴重，加上入夜後冷空氣下沉，預估今天入夜後沙塵暴才會正式發威，並由北部向中南部擴散，民眾不可不慎。