鋼鐵業在早期為台灣打下了重要的經濟基礎，以廢鋼鐵為原料的電弧爐煉鋼廠，在冶煉過程中會產生「集塵灰」和「爐碴」廢棄物，其中集塵灰更含有被稱作「世紀之毒」的戴奧辛。過去便曾因集塵灰的任意棄置，導致嚴重的環境污染問題。根據環保署的數據，全台目前共19家電弧爐煉鋼廠，每年產生19萬噸集塵灰、142萬噸爐碴。
環保署昨（26）日舉辦電弧爐碴及集塵灰再利用參訪活動，針對過去遭棄置的集塵灰，台鋼資源董事長方彥斌表示，台灣鋼聯至今已累積處理1.7萬噸，明年則預計開始去化堆置在大肚溪河床的集塵灰。
廢棄集塵灰精煉出氧化鋅 九成外銷至海外
自1990年代開始，台灣頻傳集塵灰、爐碴混合棄置的污染事件，使電弧爐煉鋼的事業廢棄物問題浮上檯面。工業局在1995年輔導12家煉鋼業者共同成立「台灣鋼聯公司」，處理集塵灰及含鋅廢棄物，產生具經濟價值的氧化鋅，至今仍是全台唯一可處理集塵灰的地方。
集塵灰經過初步處理成粒狀後，會被送進高溫達1300℃的「旋轉窯」中。戴奧辛在400℃以上的高溫就會完全分解、失去毒性；溫度再升高，即可產生「粗氧化鋅」（含鋅約58%的粒料）。
台灣鋼聯去年生產的粗氧化鋅約有5萬噸，台灣鋼聯環安處經理謝宗霖表示，目前約有九成外銷至日本、比利時、泰國等地，煉製成高純度的鋅錠，剩下一成則留在國內，由兩家化工廠純化成鋅氧粉，作為輪胎或鞋類的橡膠添加劑。
集塵灰處理量能增至20萬噸 鋼聯：如採掩埋方式成本恐超2億元
謝宗霖表示，自1999年營運至今，台灣鋼聯已經處理超過250萬公噸集塵灰。2010年增加二號窯之後，每年的集塵灰處理量能更增至約20萬噸，也多出6萬公噸的餘裕量。因此2021年，台灣鋼聯通過環差變更，開始收受含鋅污泥、鋅錳電池、廢鋅等廢棄物。
近年屢見集塵灰、爐碴棄置案件，新竹新豐過去也曾因廢棄物棄置問題，而被污名為全台最毒海岸線。台灣鋼聯近年開始無償收受新竹海岸、彰化遭棄置的集塵灰；堆置在大肚溪河床的集塵灰，明年也將協助處理。方彥斌表示，目前累積協助處理量已達1.7萬噸，若採掩埋方式，成本可能已超過2億元。
爐碴分兩種 氧化碴易處理 還原碴再利用仍待優化
除了產生集塵灰，全台每年冶煉廢鐵，也會產生142萬噸的爐碴，回收可成為水泥生料、瀝青混凝土、級配粒料、控制性低強度材料（CLSM）等，可運用在工程上。
不過，爐碴其實還分成「氧化碴」和「還原碴」。環保署廢棄物管理處處長兼資源循環辦公室主任賴瑩瑩表示，氧化碴僅需經過破碎、篩分，就能再利用。目前全台已有18家再利用機構，工程會也每季召開會議，媒合運用在公共工程，氧化碴已能做到「處理量能平衡」。
還原碴則因含有游離氧化鈣、氧化鎂，遇水會膨脹，直接利用於道路鋪面將產生「波浪路」、製作牆壁可能形成「痘痘屋」。因此若要在工程上使用還原碴，得先經過「安定化」的程序，讓還原碴不再膨脹。
2016年成立、2020年開始營運的台鋼資源公司，為台灣鋼聯的子公司，主要業務就是電弧爐煉鋼爐碴、集塵灰處理窯爐碴的再利用。
還原碴進入台鋼資源廠區，會進行成分檢驗，並破碎、篩分。粒徑減至5毫米以下，就會被送進「蒸壓釜」安定化。在高溫高壓下，游離氧化鈣、氧化鎂會消解反應，使還原碴趨於穩定、不易膨脹；產品檢驗合格後，就能再利用。台鋼資源總經理蔡文博表示，2020年至今，廠內已經去化40萬噸以上爐碴。
賴瑩瑩表示，目前國內處理還原碴的機構，除了台鋼資源外，潤泰、台泥兩家水泥廠，也會以高溫水泥窯，將還原碴製成水泥熟料，亞泥也剛取得再利用許可。他指出，國內的還原碴庫存，已從2016年的70~80萬噸，降至現在的50萬噸，「會像早期集塵灰一樣，漸漸完整去化。」
不過，目前法規僅開放爐碴運用在非構造物或特定廠房的構造上，蔡文博認為，若要更加有效去化爐碴，應開放更多用途，讓爐碴的再利用不只侷限於低強度混凝土。
