污染治理

環保署今天（1日）說，聲音照相執法將於明年元旦在全台正式上路，指定速限範圍內噪音超標可處新台幣1800元至3600元；若經聲音照相偵測車輛改裝沒有經過認證，依法可處3000至3萬元。環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕指出，根據規定，在道路速限小於50公里處，聲音管制標準為86分貝、50至70公里處為90分貝；考慮正常使用車輛分貝數不會超過90分貝，因此一般駕駛不用擔心；另外在聲音照相設置處前會有警示標語，如同測速照相般，提醒民眾注意。環保署表示，全台的陳情案件，六都就占8成，剩下的2成則散布在其他縣市；接下來聲音照相器材設置包含固定式與活動式，主要會以敏感點位、或陳情熱區為優先地點。

蔡英文總統未就任之前，先到鹿港頂番婆一帶的水五金違章工廠聚落參訪，甚至到違規情節重大的「帝寶車燈」，在此之後，農地蓋工廠迅速增加，該區農地價格立即飆漲，可謂點石成金的經典案例，這是蔡政府無可推卸的責任。2016年，民進黨政府執政後，提出「田園式生產聚落」、「串珍珠計畫」及「平價產業園區」等多種構想，打算作為違章工廠合法化的政策，但違章工廠問題，當然不只是劃設及變更分區的工作，更是需要實質的執法、磋商與落實，才能在整體社會對於法律或者政府的不信任過程中，依舊亦步亦趨地向前邁進。時任行政院院長的林全，透過媒體採訪，率先在2016年年底提出於2016年5月20日（以下簡稱五二O）後的新增建違章工廠即報即拆，以蔡英文總統執政的起啟日期，做為劃分前後政治責任的時間點，這是歷任中央政府第一次宣誓要處理新增建違章工廠這個艱難的課題。《工廠管理輔導法》（以下簡稱工輔法）是在2002年制定，目的是為了促進工

台北市明年元旦起，將設立全國第一個都會型空氣品質維護區， 範圍包括市府、台北及南港等3處交通轉運站；陽明山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠及台北101大樓等6處觀光景點。台北市環保局表示，若柴油車未通過排氣檢驗、未取得優級自主管理標章；機車未完成當年度定檢，進入以上「3站6處」空品維護區，首次違反將處新台幣500元至2000元罰鍰，最高可處6萬元罰鍰。空品維護區上路後，預估每年可削減多達27.3公噸PM2.5（細懸浮微粒）。北市空品維護區將採科技執法 出入口設置車牌辨識系統台北市政府為改善空氣品質，今（1日）公告劃設「第一期空氣品質維護區」，明年1月1日起進入空品維護區之柴油車，應取得優級自主管理標章，機車也應完成當年度定期檢測。北市環保局表示，行政院環保署於10月20日核定北市「第一期空氣品質維護區」，劃設範圍包含市府、台北及南港等3處交通轉運站；陽明山公園、故宮博物院、

一名已故英國9歲女童生前哮喘反覆發作，最後因急性呼吸衰竭致死，驗屍官將再度勘驗。女童母親今天（30日）表示，希望驗屍官的勘驗結果能斷定是空氣污染害死她女兒。艾拉．阿杜季希戴布拉（Ella Adoo-Kissi-Debrah ）生前受哮喘反覆發作所苦長達近3年，為此曾進出醫院30多次，於2013年2月身故。不過2018年有位專家發現，這名女童緊急住院，與二氧化氮濃度與有害懸浮微粒PM10創紀錄飆高有「顯著關聯」。若空氣污染被認定是女童死因之一，將成為英國司法首例。女童母親羅莎蒙．阿杜季希戴布拉（Rosamund Adoo-Kissi-Debrah）表示：「我希望，而且我期許，在聽取完所有證據後，驗屍官將斷定是空氣污染引發或導致她病逝，這就是我所期盼的。」

中國大陸生態環境部會同相關部門24日聯合發布禁止固體廢物進口的公告後，30日，中國大陸生態環境部固體廢物與化學品司司長邱啟文再次重申，自2021年1月1日起，中國大陸禁止以任何方式進口固體廢物。中國海關總署的統計顯示，近年來中國進口的固體廢物總量大幅下降，由2018年的2263萬噸降至2019年的1348萬噸。2020年前10個月，中國固體廢物申報進口669萬噸，同比下降42.7%。中國在2017年發起的環保計畫即將進入最後一個階段。再此政策框架內，中國首先列出了4類24種被禁止進口的固體廢物，包括塑料、汽車零件、紙張、紡織物，以及鋼廢碎料和木廢碎料。中國曾是固體廢物進口大國。中國在其境內處理國外固體廢品長達近14年之久。2017年，中國通過名為「國門利劍」的行動，在數月時間裡實施限制措施，拒絕了一些包括難以重新利用的廢品。從2021年元旦起，中國禁止以任何方式進口固體廢物，禁止境外固體廢

嘉義縣太保市後潭昨天（29日）下午4時許發生工廠火警，大火延燒近8小時，濃煙、懸浮微粒隨著北風往南漂，於昨晚7點55分影響到北高雄，漂送逾60公里，相當驚人。這起工廠火警，因廠內有許多易燃物，加上強勁北風助燃，火勢一發不可收拾，近千坪廠房陷入火海，直到半夜11時40分才撲滅，期間冒出大量濃煙，宛若黑色巨龍往南蔓延，根據環保單位監測資料，濃煙、懸浮微粒晚間5點20分抵達嘉義縣、台南市交界處，7點55分影響到北高雄，到了今天上午10點才恢復正常值。

台南地檢署調查台南學甲工業區爐碴案，今天（30日）邀集環保署、台南市政府及現有地主開挖學甲工業區內的興業段61、240地號，針對目視有爐碴的8個點開挖2、3公尺深，8個點全都挖到地下埋有爐碴。台南市環保局表示，目前初判這些爐碴均屬再生粒料，依規定可以再利用，在工業區可用於鋪面，但不能作為填埋之用。其深度等使用狀況是否符合再利用規範，該局已行文經濟部工業局進行確認，以接續辦理裁處，以及要求相關行為人移除。

印度果阿邦是知名的生態景點，同時也是運輸煤礦的重要港口，日前印度政府希望透過3個主要開發案，加速當地煤礦的運輸效能。但煤礦在運輸過程中會污染當地海岸，因此當地居民持續抵抗政府，希望能停止相關開發。根據《英國廣播公司》報導，果阿邦當地唯一的港口MPT每年會進口900萬噸的煤礦，外界預估至2030年該地的運輸量將會成長至5160萬噸，並推測當地政府為了提升煤礦的運輸效能，將以拓展高速公路、鐵軌雙線化與設立新輸電系統，讓當地可以成為大型的煤礦運輸港。但環保團體擔心，此區曾被聯合國教科文組織（UNESCO）認定為「世界8大生物多樣性最豐富」的地區，如果運輸計畫完成，煤礦運量增加恐會影響海洋生態。當地居民群起上街抗議，呼籲政府中斷開發計畫，並停止進行運送與處理煤碳的產業鏈。雖然當地邦長沙瓦宣稱會逐年減少煤碳產業的規模，但抗議者仍不相信，拿出數據顯示當地的發電量增加並不多，根本無需設立新的輸電系統，因

南投縣草屯垃圾掩埋場20日凌晨發生火警，空氣品質一度惡化達橘色等級，雖然火已撲滅，當地垃圾管理問題仍待解決。行政院中部聯合服務中心執行長蔡培慧今（27日）表示，草屯垃圾預計在2022年底前移除完成。蔡培慧強調，處理草屯垃圾問題應「三箭齊發」，將廢棄物分流，朝向「垃圾燃料化」、「有機生質化」、「農廢循環化」，南投縣垃圾處理應善用科技及綠能趨勢，讓垃圾變能源，廢棄物循環再利用。蔡培慧27日出席行政院環保署邀集南投縣環保局、草屯鎮公所、經濟部水利署等單位，討論草屯垃圾移除計畫，並提出短中長期方案。蔡培慧表示，為徹底解決草屯垃圾山問題，今年8月已成功促成國發會核定3億元辦理草屯掩埋場垃圾移除作業，只要南投縣府提出垃圾移除計畫核定後就能開始執行。南投縣環保局廢棄物管理科吳佩娟科長說，最近7天已外運908噸垃圾轉運，她請中央考量鎮公所處理垃圾的能力，希望提報計畫內容優先處理垃圾移除量能。環保署環境督察

印度有望在2030年以前，達成《巴黎協議》的廢氣排放目標。研究報告指出，全球前10大空污嚴重城市，印度就佔了9個，為了改善空污情況，印度大力推動減少使用柴油，並加強再生能源的研究。報告顯示，2015年到2040年印度投注在綠能產業上的資金將達到4010億美金，有望達成《巴黎協議》廢氣排放目標。印度時報報導，在24日的報告中顯示，印度之所以從全球空污最嚴重的國家之一，到現在慢慢朝向減碳，原因包含政府大力推動減少使用柴油，推廣再生能源和天然氣等能源，且制定更嚴格的工業排放標準，以及大舉清理恆河，提高能源效率，新的能源科技產生等。報告並指出，在2015年到2040年之間，印度投注在綠色能源的研究發展資金，從公家機關到私家企業，可能會達到4010億美金，「這有助於每年減少11億噸的二氧化碳排放，相信很快就可以達成2015年的《巴黎協議》的排放標準。」

斯里蘭卡東部一處大型垃圾掩埋場，靠近當地野生大象的棲息地，每天都吸引數十隻大象到此地覓食。牠們只能在塑料、紙張等垃圾中尋找殘存的蔬菜，同時吞下許多塑膠製品，引發健康問題。影片中的垃圾場為斯里蘭卡前三大垃圾掩埋場，10年前建造於安帕賴（Ampara）的大象走廊中間，該處是200至300隻野生大象的棲息地。當局雖然架起電網阻隔，但仍無法阻止飢餓的大象闖入垃圾場覓食。當地官員指出，2019年有361頭大象死亡，創下新高，原因指向在掩埋場誤食塑膠垃圾，導致牠們生病。

葉門叛軍「青年運動」證實，已同意放行聯合國人員前往檢查並修補棄置海上已久的浮動式儲存卸油船（FSO）「沙佛號」（Safer）。這艘油船有破裂危險，恐造成大量原油外洩。法新社報導，聯合國（UN）數年來想要評估沙佛號損害情況，但自從2014年葉門內戰爆發後，受伊朗支持並控制葉門北部大部分地區的「青年運動」（Huthis），一直拒絕開放聯合國人員登船。青年運動高級指揮官胡提（Mohamed Ali al-Huthi）昨晚在推特發文表示：「為避免生態災難，我們已與聯合國簽署協議，允許對沙佛號油船進行緊急維修和全面檢查。」船齡45年的沙佛號，2015年至今棄置在葉門西部港市荷台達（Hodeida）附近，船上載有110萬桶原油。若這艘船破裂或發生爆炸，恐怕會釀成環境和人道災難。且除了船身腐蝕，原本控制船中儲存槽內爆炸性氣體的例行工作也一直沒做。