污染治理

台中市大甲鐵砧山附近遭偷倒大量建築廢棄物，不僅影響市容，且廢棄物若沿著山溝污染下游環境，遊客安全備受威脅，市議員吳敏濟23日召集相關單位會勘。環保局指出，現場已裝設監視器監控，並行文國產署加強管理所轄土地。環保局環境稽查大隊表示，本月5日發現廢棄物後即派員進行分析，初步認定為建築廢棄土，6日已裝設監視器監控，但迄今為止廢棄物數量並未增加，研判不肖者應是利用深夜，在山溝邊倒了就走。風景管理所指出，將要求駐鐵砧山人員加強巡查，並請環保局協助追查。吳敏濟強調，近日后里、神岡等地也陸續發現類似事件，疑是集團作案，有關單位應該積極調查，揪出幕後黑手。

花蓮萬榮鄉紅葉部落是知名溫泉區，廠商依法申請在私人土地，進行地熱發電探勘鑿井工程，因過程噪音、封路等問題，加上部分族人認為廠商以簽到表作為同意書如同偽造文書，引起不滿，反地熱自救會今到花蓮縣府前陳情抗議，表達「立即停工」訴求；縣府表示，會儘速和相關單位與廠商討論，瞭解情況後一定會回覆。倍速羅德公司今年5月以私有土地向花縣府申請鑿井鑽探獲准後，夜間施工噪音與大型車輛及機具占據部落道路，影響部落作息，並以7月11日說明會的簽到表，當作同意開發結論送到花蓮縣府，引發部分族人不滿。反地熱自救會多次陳情，仍未改善，今上午前往花縣政府抗議，現場約30人，齊聲怒喊「不要廠商說明會！只要立即停工！」反地熱自救會會長陳相彤表示，鑽探廠商6月25日偷偷動工，廠商還偽造說明會簽到表，當作同意書送到縣府，「造成部落人心惶惶，族人人心撕裂」，自救會自9月開始，多次陳情抗議，縣府與廠商卻無回應，所以才會到縣府抗議，要

英國衛報報導，科學家在世界最高峰聖母峰附近積雪中發現了微塑膠。繼2018年在地球最深處馬里亞納海溝（Mariana Trench）發現微塑膠後，現在科學界已證實，人類製造的垃圾已污染了地球每個角落。科學家發現  聖母峰11個採樣地點都有微塑膠這份發表在《One Earth》期刊上的研究，分析了美國國家地理考察隊2019年收集的雪樣本。這些樣本來自聖母峰上11個不同地點，海拔最低5300公尺、最高到8440公尺，所有樣本都發現微塑膠。其中最高採樣位置「陽台」，距離海拔8850公尺的峰頂僅數百公尺。科學家們發現，這些雪樣本每公升平均含有30個微塑膠顆粒，污染最嚴重的樣本平均每公升119個顆粒。他們還評估了八個地點的溪流水樣本，但只有三個地點的樣本含有微塑膠，可能是因為溪流會沖走污染物。 基地營附近的樣本微塑膠濃度最高，登山者和徒步旅行者在這裡逗留最久。

最近有民眾發現越野機車騎入山林，尤以南投「舊武界越山」國有林班地最盛行，有人批此行為破壞山林，但也有車友認為此非保護區；林務局南投林管處指出，禁止機動車輛，違者可依社維法開罰，一旦毀損林木更可求償，已在越野機車慣行5處出入口設阻絕設施和告示牌。中市陳姓山友說，上月到舊武界越山健行，卻遇到10多輛越野機車馳騁山林，讓沿途山徑「慘不忍睹」；另最近也有民眾向林務單位投訴，假日常有越野機車硬闖，橫行山徑恐有安全疑慮。此也引發討論，不少山友認為越野機車屬於機械動能，騎入山林恐造成山徑土石鬆動，影響環境；另山溝滿布碎石、坡道落差大，騎士可能影響其他登山民眾，要求公部門應遏止越野機車入山活動。南投林管處表示，已公告機動車輛勿入，巡山員將會同警方加強勸導查察，若有人不聽勸阻擅入，將依社維法開罰6000元，若損毀林木或林地毀損可再依法求償。

台南市學甲區公所18日巡查南1線急水溪行水區路段時，發現禾迅太陽能建置商擅挖該路段，公所除立即命其停工，並要求21日前回復道路原狀，另行文市府工務局處分該行為。工務局表示，禾迅公司日前才因於2處地點挖埋管線被發現，遭罰6萬元罰鍰，今又累犯，將加重罰鍰。工務局表示，依《台南市道路挖掘管理自治條例》，擅挖除將被處新台幣3萬元以上、10萬元以下罰鍰外，亦會命其限期提出申請或回復原狀，屆期未申請或回復原狀者，得按次處罰。禾迅太陽能建置商今年9月中，才因一次擅挖2件，每件處罰3萬元共罰6萬元，現又再次擅挖，實屬情節重大，將予以重罰。

新冠病毒危機已加速全球煉油業的版圖劇烈變動，例如迅速從疫情中復甦的中國和其他亞洲國家，對塑膠和燃料的需求正持續升高。相較下，美國與歐洲煉油業者正疲於應付更深的經濟危機，而且全球與化石燃料漸行漸遠的這項轉變，不利石油需求的長期展望。自從石油時代在19世紀中葉登場以來，美國一直是煉油業的佼佼者。但國際能源署（IEA）預估，中國最快明年就能取代美國，成為全球最大煉油國。時間回溯至1967年，當年美國的煉油產能是中國的35倍。持續發展的中國煉油產業，加上印度和中東幾座新的大型煉油廠，正全面影響全球能源體系。石油出口商正出口更多石油到亞洲，同時減少出口給合作多年的美國和歐洲客戶。

兩名法國部長在今天（22日）刊出的訪問中表示，法國政府計劃訂定所謂「生態滅絕」罪（eco-cide），若蓄意對環境造成嚴重傷害，最重可處10年徒刑或新台幣1億5000多萬元罰款。法國司法部長杜邦-莫瑞提（Eric Dupont-Moretti）和生態轉型部（Ecological Transition Ministry）部長龐皮里（Barbara Pompili）告訴法國「星期日報」（JDD），未來若「蓄意違反」環境法規，依照「生態滅絕」罪，最重可處450萬歐元（約新台幣1億5200萬元）罰款或10年徒刑。杜邦-莫瑞提表示：「我們將創造一個普遍的污染罪名。依據犯罪者的意圖，處罰將明顯加重。」他說，立法目的是為了讓違反環境法規的人遭受的處罰，「最高達到他們將廢棄物投入河川所獲取利益的10倍之多」。

在台北熱鬧的西門町街頭，一群高中生戴著手套、拿著夾子，合力舉起沈重的水溝蓋，在深黑的溝壑，拾起污泥中依舊亮白的菸蒂。城市浪人育成協會今年發起公益夢想家競賽，北一女四位高三學生組成「菸沒綠洲」團隊，因淨灘而發覺菸蒂對海洋污染的嚴重性，進而與環保團體荒野保護協會合作，本月發起高中生淨街行動。不只如此，他們還改良市售菸盒，集菸桶、菸盒功能於一身，未來希望菸商能點頭答應上市，要從源頭開始，替菸蒂的塑化海洋之旅畫下句點。淨街2小時 假日西門町水溝撿出1萬多根菸蒂「Free the Cigarettes」高中生淨街活動，匯了北台灣200多位學子，建國中學、中山女高、成功高中、板橋高中、武陵高中等校學生，在假日這天穿著整齊制服，聆聽淨街安全注意事項。每人發下一個大杯容量的回收飲料杯、鐵夾與手套。大部分同學沒有料到的是，兩個小時後，幾乎人人都「滿載而歸」。淨街當天，200多位高中生走完西門町5條街道，總長

英國首相強生（Boris Johnson）計畫在2030年前禁止銷售新化石燃料車輛。但根據新研究，這還是遠不能滿足英國政府自己依法必須實行的氣候目標。交通智庫：依照強生計畫 2030碳排將比原訂目標高四成強生本週公布因應氣候危機10點計畫，其中包括設定油車的禁售時間表，以加速電動汽車發展。但是交通智庫New Automotive的一份研究報告指出，在禁售令實施之前，在英國道路上行駛的化石燃料汽車數量仍將使英國的碳預算爆表。根據這份報告，2030年起禁售新油車，將有助於到2030年將汽車排放量從目前的68MtCO2e（公噸二氧化碳當量）減少到46MtCO2e。但是，這仍比政府官方氣候顧問氣候變遷委員會（Committee on Climate Change）設定的中期目標（2030年汽車排放量減至32.8MtCO2e）高出40％。智庫估計，如果英國政府要實現自己2030年的碳預算，則需要在2

美國環保署長惠勒下月率團訪台，涉外高層今（20日）表示，去年12月政府提出邀請，因防疫關係未能順利在今年初執行，未來雙方期待就海洋廢棄物倡議及區域空氣品質等議題達成進展。該人士也說，環境議題也是民主黨向來關心的議題，未來政府也會與美國新政府在雙方建立的基礎上，持續推動環境保護議題的各項合作。紐約時報報導，美國環保署長惠勒（Andrew Wheeler）計劃12月率團訪台，推動海洋保護合作。惠勒如成行，將是繼衛生部長艾薩、國務次卿柯拉克後，4個月內第3位訪台的美國內閣官員。涉外高層表示，台美雙方有多面向環保合作，這些議題都很實質，也有諸多成果。合作項目包括：雙方從2014年啟動「國際環境夥伴計畫」（IEP）下的全球環境教育夥伴、國際電子廢棄物管理網絡、空氣品質改善專案；未來雙方也期待就海洋廢棄物倡議及區域空氣品質等議題達成進展。

2011年福島核災9年來，輻射污水仍然持續增加，至今有超過100萬噸放置在儲存槽內，為減緩容納壓力，日本政府規劃在2022年後將核污水排入太平洋，引起國際強烈反彈。台灣民間團體指出，日本政府以鄰為壑，台日共通的海洋環境、黑潮洄游魚類都會受影響，形同讓東亞鄰國一併承受使用「便宜」核電的高昂代價。全國廢核行動平台與台灣民間團體今天（19日）在外交部前舉辦記者會，呼籲政府經由正式外交管道表達反對，為國民健康與周遭海洋環境把關。污水固化、更大儲存槽都可試 台、日環團共同呼籲替代方案主婦聯盟環境保護基金會秘書長吳碧霜指出，福島核災是2011年發生的悲劇，很多人以為核災結束了，但10年後都還在影響我們。日本經濟產業省公告今年7月前開放各方提供意見，但10月份時消息曝光後，就受到國際上強烈的抨擊與反彈，日本政府為避免輿論批評，首相菅義偉表示一個月後再決策。地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，此次決策影響重

據報，中國環境記協與北京化工大學今（18）日發佈的《中國上市公司環境責任資訊披露評價報告（2019年度）》顯示，上市公司環境責任資訊披露狀況有所改善，但仍有超過七成上市公司未披露相關資訊。報告顯示，2019年滬深股市上市公司中，已發佈相關環境責任報告、社會責任報告及永續發展報告的企業約占1/4，相比上年有所增加，但企業披露資訊的公信力仍有待提升。同時也發現多家上市公司因環境污染問題被生態環境部門通報處罰，相關資訊並未披露在企業官網、企業社會責任報告或者其他相關環境報告中。