物種保育

台灣史前文化博物館後花園成了黑冠麻鷺天堂，正有一對在貼近二樓玻璃的樹梢築巢，人隔著單面透視玻璃，撫育過程看得一清二楚，鳥也不受干擾，更有保全日夜巡邏加以保護。目前正是繁殖季節，館內員工最近在二樓的玻璃屋餐廳發現一對黑冠麻鷺正在育雛，以樹枝平鋪在樹梢成巢，距窗大約兩公尺，以平視角即可清楚看到育雛過程。幼鳥有三隻，兩隻親鳥通常任務交替，一隻在巢掩護寶寶，另一隻則在樹下草地叼出蚯蚓，把自己餵飽後，飛上巢反芻餵養孩子。由於玻璃從外面看不到裡面，親鳥看不到有人隔窗窺視，但對於聲響仍相當敏感，一聽到屋內有聲，就會轉身面向窗戶，保持警戒。鳥巢旁正是親子遊戲場，常有爸爸媽媽們帶著孩子到此遊玩，黑冠麻鷺的育雛過程，正好成了最佳生態活教材。史前館後花園植栽多元化，生態日漸豐富，黑冠麻鷺成了花園留鳥，在此代代繁衍，隨處都可見到牠們的蹤影，牠們也習慣了人類，大大方方的在人面前尋找蚯蚓，只要人的動作不要太大，通常不

南非水與環境事務部部長莫萊瓦（Edna Molewa）表態支持立法管理犀牛角貿易，他認為貿易合法化有助於抑制黑市非法交易，拯救因盜獵受到嚴重威脅的犀牛族群。莫萊瓦認為，貿易合法化是遏止犀牛盜獵的途徑。由於東南亞對犀牛角的需求日益高漲，根據官方紀錄，去年南非共有688頭犀牛遭違法獵殺。但是她的立場可能遭到保育人士的強烈反彈。莫萊瓦近日於曼谷參加《瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約》（CITES，簡稱華盛頓公約）會議時，接受南非郵政衛報訪問並表示「我們相信這是正確的方向，今日的盜獵現象源自於供給和需求，此乃經濟學的基本法則。」「犀牛盜獵數量與日俱增，表示我們目前竭盡所能所採取的種種方法並不足以阻止盜獵。我們必須先控管犀牛角貿易，方能開始控管犀牛盜獵的數量。」郵政衛報指出，南非很有可能在2016年於開普敦召開的華盛頓公約會議上，支持合法化的提案。在過去30多年來，CITES是禁止犀牛角貿易的。儘管南

一隻俄羅斯野生東北虎在中國遊玩近20天後返回。這是近年來罕見的有確實記錄的東北虎跨境遷徙的案例。據俄方監測，這隻東北虎大約在3月8日左右穿越了冰凍的中俄界江烏蘇裏江，從俄羅斯來到中國，並在雪地上留下一行腳印。位於黑龍江省東部的黑龍江森工總局東方紅林業局當時向周圍林區和村莊通報了這一動向。這隻雄性成年野生東北虎戴有GPS衛星定位項圈。俄方曾一度定位成功，請求中國方面配合尋找。但隨後俄方通報，可以追蹤這隻虎的項圈已經脫落，這給尋找增加了不小難度。由50餘人組成的中方搜虎隊隨後將搜索範圍擴大至方圓50餘公里，並提醒附近居民注意安全防範。國家林業局貓科動物研究中心常務副主任姜廣順希望，這隻虎不僅是來遊玩，最好還能跟為數不多的中國野生東北虎相親，因為這有助於改善野生東北虎的種群品質和數量。經過十多日跟蹤，黑龍江森工總局東方紅林業局27日確定，這隻東北虎大約於兩天前出境。保護者在追蹤過程中發現了虎毛。

福建省連城縣北團鎮張地村農民羅燕銘在一小山溪捕到的4條「有腳的魚」，是閩西首次發現「娃娃魚」。這4條娃娃魚最長的16厘米，體重76克。據水產科技人員觀察後認定，這是閩西首次發現「娃娃魚」。「娃娃魚」又叫「中華小鯢」，是國際級保護古珍稀動物，此前只在福建武夷山和湖北神龍架山區發現過。目前，福建連城縣首度發現的「中華小鯢」，已由專人保護飼養。

具遷徙習性的紫斑蝶，往年在清明節前都會成千上萬過境中部山區，然而受颱風危害與自然環境遭破壞，造成族群銳減、還打亂遷徙行徑；彰化縣政府27日會同裕元基金會，發起「種樹保育紫斑蝶」行動，邀請全民一起來護蝶愛地球。與墨西哥帝王蝶，並列世界兩大生態遷徙奇觀的「台灣紫斑蝶」，每年在清明節前後都會成群結隊過境彰化八卦山區，形成亮麗繽紛的蝶道，為加深民眾對紫斑蝶的認識，並一同來保護世界級的自然生態，彰化縣長卓伯源表示，特別邀集沿線十多個學校的師生們，加入廣植寄宿與蜜源植物的行列，營造紫蝶生態廊道。已邁入高齡的寶成企業集團總裁蔡其瑞則強調，企業主不能夠只會汲汲營營賺取財富，除了要重視員工的人權與工作權，更要喚起全民關心環保，參與保育工作，並以身作則推展節能減碳愛地球，與自然和平共處，才能永續經營。

東沙環礁國家公園3月初再添紀錄鳥種，珍稀物種東方角鴞（Otus sunia）報到，寫下第260種紀錄鳥種紀錄，直逼台灣鳥種半數，顯示其為重要的生態角色。這是海管處委託高雄市野鳥學會所進行的鳥類族群量調查中的發現。高雄鳥會表示，東方角鴞只有在春季與秋季遷徙時，才有機會在台灣一睹風采，春季飛往華北、西伯利亞和日本等地區繁殖，秋季會朝較溫暖的中國南方、東南亞與印尼等低緯度地區渡冬，台灣春季北返的高峰期為3月到5月，通常於海岸邊或者低海拔的樹林活動，屬於稀有的過境鳥，也被列入第Ⅱ級保育類野生動物。東沙環礁國家公園自2011年止共計發現有257種鳥類，今（2013）年1月新增了桑鳲以及黑鳶等2種新紀錄種。東方角鴞外型特徵：東方角鴞體型較為嬌小（15-18公分），體色多變，自灰色到褐色都有，島上曾經紀錄過的鴟鴞科貓頭鷹只有長耳鴞及短耳鴞2種，皆為體型較大較容易發現的貓頭鷹；東方角鴞體型較小，體長僅約1

科學家今天(26日)宣布，棲息在馬達加斯加（Madagascar）森林、身形小、大眼睛的兩種鼠狐猴，為靈長目增添罕見的生力軍。鼠狐猴是體重比大蘋果還輕的夜行性樹棲動物，新增兩種生力軍之後，總數來到20種；雖然生命之書多了新成員，不過科學家警告，其中一種新狐猴瀕臨滅絕。靈長目隸屬哺乳綱，成員包括人類、人猿與猴子，靈長目有新的存活物種加入，相當罕見。美國、德國與馬達加斯加的生物學家比較DNA、身體質量與身長、頭顱、牙齒大小、毛色之後，宣布米洛西塔倭狐猴（Microcebus marohita）與塔諾西倭狐猴（Microcebus tanosi）是不同物種，並將牠們納入鼠狐猴家族。米洛西塔倭狐猴體長約13.5公分，如果再加上毛茸茸的尾巴，總長28公分，是目前已知體型最大的鼠狐猴，體重78公克。生物學家團隊在「國際靈長動物學期刊」（International Journal of Primatol

美聯社26日從泰國曼谷報導，聯合國環境規劃署巨猿生存方案(Great Apes Survival Partnership，Grasp)發布的最新報告指出，全球好幾十億美元的非法野生動物交易，不但迫使老虎等具有代表性的動物瀕臨滅絕，也威脅到巨猿的生存。報告指出，這些瀕臨滅絕的巨猿包括黑猩猩、倭黑猩猩(bonobo)、金剛(gorilla)3種非洲巨猿，以及亞洲獨有的猩猩(orangutan)。這些巨猿正以驚人的速度，大量的從野生環境中消失；民間人士支付巨款收購這些巨猿作為寵物；另外，還有名聲不佳的動物園、主題遊樂園，甚至巡迴馬戲團，也爭相購買這些被走私的靈長類。報告指出，從2005到2011年為止7年間，估計有2萬2,218隻巨猿遭到非法交易，相當於每年有3千隻，其中半數以上是黑猩猩。報告中估計，到2030年的時候，所有巨猿的野生棲息地都遭到干擾或摧毀。巨猿生存方案是聯合國環境規劃署下屬的執

巴西聖保羅南方海灘出現的1800年藍鯨化石，這可能有助於阻止藍鯨滅絕──這種鯨魚已歷經一世紀的商業捕捉。2012年8月，巴西最大城市聖保羅南方100英里外的Iguape鎮，一位當地居民在海灘上發現部分鯨魚頭骨。Ewerton Miranda de Souza在發現這些骨頭後，聯繫了巴西古生物學會，尋求聖保羅州立大學（UNESP）地層古生物實驗室協助評定及搬運。最近，其中一塊骨頭樣本的年份鑑定由美國實驗室用碳14確認，該實驗室估計這個化石的年份約為1800~1900年。地層古生物實驗室的Francisco Buchmann教授解釋，「我們發現脊椎骨及等同於耳朵的鼓室，這有助我們來確認該物種。」他辨識出這份鯨魚骨架是藍鯨的。他強調，「我不僅認為牠可能是藍鯨，我非常確認牠就是藍鯨。」在世界自然保育聯盟（IUCN）的瀕危物種紅皮書中，藍鯨列為「瀕危」的物種，並估計全球族群量約剩1~2.5萬頭，約為

台北翡翠水庫管理局21日表示，委託國立屏東科技大學，進行野生動物資源調查，發現長鬃山羊和藍腹鷴等保育類動物足跡。翡管局表示，為籌設台灣第一個「食蛇龜野生動物保護區」，委託屏東科技大學野生動物保育研究所，進行預定劃設範圍野生動物資源調查，日前發現該區出現保育類動物。翡管局說，長鬃山羊多分布在海拔1000公尺以上山區，因低海拔山區多半受人為干擾，此次發現約有3至4隻，猜測應是從海拔較高區域翻越山脊而來。翡管局局長劉銘龍表示，水庫長年致力於集水區生態保育，從歷年生態調查結果顯示，集水區內已擁有本土保育類物種，如山羌、穿山甲、食蛇龜、柴棺龜、麝香貓、食蟹（犬蒙）及翡翠樹蛙等，對台灣生態保存價值不言而喻。日前為搶救食蛇龜野生族群，免於滅絕，翡管局已正式去函建議中央主管機關林務局，在翡翠水庫集水區劃定「食蛇龜野生動物保護區」。劉銘龍表示，這不僅是為極危物種留下野生原始種源，同時也可以保護區域內其他野生

日本的專家學者和北海道地方自治團體、觀光團體等本月間共同討論後決議，為了向觀光客宣導有關棕熊的正確觀念和提倡禮儀，決議於今年春天開始進行「禁止餵食棕熊的活動」。同時，也發布了相關的logo圖案，希望能讓大家來共同參與宣導。宣導logo的靈感來自於交通標誌的禁止標誌，內容換成了禁止拿蘋果餵食棕熊的圖案。將會把此圖印製在磁鐵貼紙和傳單上，飯店等觀光設施中也可看到，此外公車、計程車和出租車上也會放置，也希望能得到便利商店和餐廳業者的幫忙，讓便當的包裝紙、筷子和紙巾的包裝袋上貼上貼紙或是印上Logo。而宣導DVD的製作還有跑馬燈上宣導內容的播放也會一併進行。所有的宣導活動將於黃金週前後陸續開始進行，這幾天剛好也是通往知床的道路開通日。接著6月底到7月初之間，為大批觀光客湧入的旅遊旺季，在世界遺產入口的幌別地區前，向停下來的車輛發放宣導的傳單也是活動的一環，被命名為「ONE STOP」。所有活動預計

美國一項最新研究發現，道路車輛撞擊導致燕子演化改變。科學家發現，與道路上的車輛發生「車禍」，似乎成為「天擇」的因素之一，驅動燕子演化出更短的翅膀，能夠更敏捷的起飛，更利於擺脫危險，例如迎面而來的汽車及卡車等。這導致過去30年間，燕子的翅膀縮短了近乎4公釐。這個研究是以美國內布拉斯加州基思郡（Keith County）為調查地點，結果發現，縮短的翅膀大幅降低燕子死在路上的數量。根據研究主持人奧克拉荷馬州塔爾薩大學（University of Tulsa）的Charles Brown博士表示，這項研究結果可作為都市環境如何變成演化熱點的例證。Brown認為，「演化是一個持續不斷的過程，而道路、車輛等等已經變成自然或『荒野』的一份子；它們以我們通常不會設想的方式為天擇提供壓力。比起翅膀較短的燕子、當翅膀比較長的燕子坐在道路上時，可能無法及時起飛或來不及飛得夠高，因而較容易與行進中的車輛產生碰撞（