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| 新加坡國立大學設計與環境學院建築系副教授陳培育（Dr. Tan Puay Yok）。攝影：黃淑玲。 |
「新加坡是個『超乎尋常綠』的國家，根據我個人的經驗，這是全世界最綠的國家。」新加坡國立大學設計與環境學院建築系副教授陳培育（Dr. Tan Puay Yok）說。
中華民國景觀學會與台北市政府公園路燈管理處1日共同邀請新加坡國立大學設計與環境學院建築系副教授陳培育（Dr. Tan Puay Yok），分享新加坡城市綠化的成功經驗，除了景觀相關領域，包含公部門、NGO以及有興趣的民眾，有近百人參與。
「就算我們同為孔夫子的子弟，被教導應該要謙虛，但是，我還是要自豪地這麼說。」他說。而新加坡為什麼這麼「超乎尋常綠」呢？陳培育分析出以下3個主要原因：
- 政府提出願景，並且有政策上的支持。
- 政府提供很好的工具架構。
- 公家帶頭努力去做。
新加坡特殊的政治型態與地理位置，地處熱帶，並無颱風雨地震等天災，土地面積只有約700平方公里，人口卻由30年前只有300萬增至現在的500萬，密集城市化發展之下，土地使用與都市化對於生態的威脅，如何能夠繼續維持「城市花園」的美稱，讓在都市裡的人民能夠在接近生態的環境下生活，的確是一大挑戰。
幸運的是新加坡主政者的遠見，政府早在50年獨立時，就了解到城市發展將會帶來的問題，開國不久就已訂下全國綠化植樹的政策。前總理李光耀在1960-70年之間新加坡還有全東南亞最大貧民窟時，就有遠見提出植樹政策（Rapid urban greening with tree planting）綠化城市，並且落實到政策執行面。打開新加坡地圖，可以看見不同規模的大小公園、綠地、屋頂花園、社區裡的綠色開放空間、行道樹…..連停車場依規地也要有一定數量的植栽，逐年的成果累積，才有今日「城市花園」的榮景。
新加坡的摩天綠化。圖片來源：新加坡國立大學設計與環境學院建築系副教授陳培育（Dr. Tan Puay Yok）。
植樹政策的特色有：
- 新加坡選擇樹種採多樣性，只要能綠化的都可以種，全國擁有7-800不同樹種。
- 每條新建的道路，都要有行道樹。法令嚴格規定，小的道路兩邊要有植栽區，大的道路中間也要有植栽區。新加坡的人口密度非常高，那表示道路的密度也非常高，此項規定，自然增加綠化的區域。其實新加坡綠化的土地只有3.7%，卻能達到這麼好的效果。
- 1990年執行「道路綠化籃圖」要求植栽要有多樣性。要求模仿森林的結構，不再只是遮蔭，同時增加生物多樣性。
- 填海造公園，增加綠化面積，目前有名的東海公園是新加坡最大的公園。1980年起，設計公園不只是休閒，還要創造不同地方的特色。
- 目標九成的人在10分鐘之內可以走到一個公園裡。
- 造新社區的綠地約占了20%，不論私人或政府組屋，規定設計平面圖裡必須包含一定的綠色空間。
- 垂直綠化（或稱摩天綠化）以及屋頂綠化，將綠植栽的元素融入建築，雖然2000年才起步，但至2014年面積已達61公頃，目標在2030年達到200公頃。
聽完新加坡經驗，反觀台灣和新加坡不同之處，是擁有許多活躍的NGO團體，為綠化做努力。從預算編列，可以看到政府對此項政策的支持程度，除了有政策、法令規定，執行的體系以外，雖有美麗的願景，更要有足夠的資源，成為重要的推力。
隨著人口密集城市開發，人離大自然越來遠，如何將綠化的元素融入都市建築之中，保留大自然生態生物多樣性的功能，又能不甘擾人的生活？比如人們很開心看到台灣藍鵲在都市的公園裡築巢，但是當育雛期攻擊人時，卻又要趕台灣藍鵲走。兩者的平衡點，還有更多協商的路要走。
