建國百年前夕，卻要失去百年歷史，對於一個短視政府，歷史只不過是裝飾物，城裡點綴幾處，礙眼了，就一把丟了。在日本，也是走過都市化的年代，但是幾十年後悟透，歷史就是生活。到日本旅行，常看一條街老屋連棟，興奮的問日本政府指定那麼多文化財，當地人說只有轉角一棟是指定建物，後面大家跟著留。日本人懂，這些所剩不多的老屋是歷史，甚至是社區重生的活水源頭，更可能是未來掏出觀光客錢財的魅惑。但是台灣依舊不懂，持續拆老屋，甚至都更案以拆老屋為樂，拆的如火如荼，毫無道理。彰化市的高賓閣酒家，目前面臨拆除危機，拆了歷史老屋，說是停車場，背後卻是更大的招商利益。
第一次在彰化街頭看見高賓閣酒家，這棟建築奇特卻又荒廢的建物，看它的外表與格局，原本以為是戲院，問了附近居民，年輕的居民說是婚紗店，中年的居民說是醫院，老年的居民說是日本飯店。
回來查了資料，根據小西文化協會的調查，高賓閣酒家建於1937年，它和周遭許多旅館、酒肆，在日治時期以火車站為中心，形成一個熱鬧的娛樂區域，反映當時彰化棉布生意的盛景，也牽連著和美紡織業的發展，商賈來往的高賓閣，成為當時繁榮彰化的歷史見證。其間台灣新文學之父賴和曾經到訪，其實這些酒樓提供美食、藝妓陪侍，算是當時高等風月場所，除了商人應酬，也是吸引一些文人流連，或許外界總是以俗民文化視之，但是在歷史上總是民間社會的一項代表，充滿許多磕牙故事。
戰後，這等風月場所，大概是國民政府整治風紀的對象，業主被遣返，房屋被沒收，多數拆除、少數充公使用，更少數必須有關係，才能由台灣商人接手經營。所以，日治時期留下的建築，官署很多，宿舍也有，唯獨這類酒樓、茶店倒不多見，像台南的鶯料理，都是隱藏蔓草之間，經過多年，才被重新發現。
政府接收後，高賓閣沒被拆除，反而被台鐵收購，從鐵道診所搖身一變成為鐵路醫院。在日治時期，臺灣總督府鐵道部透過鐵道員工的共濟組合，在台灣台北、高雄、花蓮、彰化成立四個鐵道醫院。1946年彰化鐵道醫院毀於大火，國民政府接收之後，將接收的高賓閣交由台鐵，先成立鐵路診所，1971年擴大成立鐵路員工醫院，依照當時員工共濟組合模式，屬於彰化職工福利委員會管理。直到1984年醫院結束經營，一度轉租婚紗店，後來退組後，就荒廢至今。
2006年3月內政部營建署召開「彰化火車站北區都市更新計畫可行性分析暨策略規劃」，針對彰化火車站附近舊市區，進行都市更新，2007年都市更新規劃扇型車庫區域為景觀區，鐵路員工宿舍與鐵路醫院為商業區，2008年4月23日國民黨立委林滄敏召開「彰化火車站周遭環境交通改善公聽會」，會中要求拆除200多坪的鐵路醫院，作為停車場，促進地方商機，獲得不少商家支持，鐵路局職福會決議拆除，引發文化界搶救行動，並且要求古蹟審查。
高賓閣的價值，在歷史意義上，不只是日治時期民間社會的娛樂建築代表，更是國府來台後，公共醫療歷史的醫學建築，一棟跨越時空的老建物，充滿不同的歷史文化層，讓建物的歷史意義相當豐厚。其次在建築美學上，高賓閣是台灣現代主義建築的代表建築之一，簡捷的屋身線條，搭配不對稱的變體女兒牆，綴上仿船艙弦窗的圓窗，遠眺如同船身形式的特殊樣貌。在建築意涵上，有別早期講求對稱莊嚴的式樣建築，開始帶有輕盈的海洋風味。
無論過往有著怎樣的歷史語彙，重要是在彰化舊市區中，高賓閣以及周遭散佈的歷史建築，可以為一個即將更新的地區，留下一些區域的重心，成為遊客在商業消費下，能夠前往拜訪的地點，這也是日本在文化觀光上，利用不同歷史建築的點，讓遊客在搜尋移動的線上，創造消費商機，然後在點與線的構成中，開創一個老舊區域的繁榮。
這種地域振興的思維，讓日本社區營造的行動中，不會視社區老舊建物為毒瘤，反而欣喜有個可供利用的珍寶。但是在台灣，把寶當成瘤，漂亮的老建築，可以拆掉當停車場，未來再蓋起平庸的大商場。那麼，彰化的更新和嘉義的更新有何不同，當建築一樣，商品一致，遊客何必到彰化流連？高賓閣要拆，民間發起保存運動，它的意義絕非僅止文化的懷舊，而是為一個有故事的歷史區域，保留與眾不同的風格。
高賓閣詳細資訊：
搶救彰化市舊鐵路醫院，給彰化發展一個機會，給中台灣一個歷史窗口
※本文轉載自作者部落格：「漂浪。島嶼」
