環境差異分析六輕四期用水大玩五鬼搬運 挪用計畫外回收水 台塑拒說明苦勞網2008年7月25日台北訊,特約記者楊宗興報導 環保署昨天(24日)下午進行六輕四期擴建計畫環差報告的第四次專案小組審查,台塑計畫新、擴建包含丁醇廠、高吸水性樹脂(SAP)廠、馬來酐(MGN)廠等三座工廠,不過當環評委員問及為何使用計畫外的台塑勝高晶圓廠放流回收水補足新廠用水時,台塑代表卻無法清楚解釋,甚至在面對記者詢問時掉頭離去。 昨天的環評專案小組審查的是六輕四期擴建計畫的環境差異分析報告,內容包含擴建SAP廠、MGN廠,以及擴建丁醇廠,並且取消原計畫裡的二甲酸酐(PA)二廠、以及異壬醇(INA)廠的M02製程。台塑表示,全部計劃所新增的各項污染物排放量仍在六輕四期擴建計畫核定的排放總量以內,所以不至於對週遭環境產生嚴重影響。 發表時間: 週五, 2008-07-25 22:00 提交人: 莫聞
環保署擬修改環評細則 界定與開發單位的「3年之約」本報2007年9月26日台北訊,莫聞報導
發表時間: 週三, 2007-09-26 12:36 提交人: 莫聞
蕭萬長:環審通過 即支持蘇花高摘錄自2007年9月5日聯合報花蓮報導 國民黨副總統參選人蕭萬長昨天(4日)與爭取蘇花高的花蓮觀光業者座談時表示,「若蘇花高環境差異分析通過審查,當然支持興建!」 蕭萬長原本強調,若國民黨明年重新執政,將把花蓮列為兩岸定點直航機場,並改善台灣鐵公路運輸設施,縮短北花行車時間。高速公路並不是發展觀光唯一的條件,可先改善其他運輸設施後再談興建蘇花高。 蕭萬長認真聽取地方心聲和了解目前困境後,態度轉變指出,若蘇花高環境影響差異分析通過審查,他當然支持興建。在座的親民黨籍立委傅崐萁也打圓場說,蕭萬長早在擔任行政院長任內,即已通過蘇花高環評報告,當場獲得與會人士熱烈鼓掌,化解尷尬氣氛。 發表時間: 週四, 2007-09-06 01:08 提交人: 陳誼芩
向竹縣府嗆聲「以死相抗」 橫山鄉民反對灰渣掩埋場摘錄自2007年6月4日中國時報新竹報導 民間公司計畫在橫山鄉沙坑村規畫興建新竹縣灰渣掩埋場,日前通過環境影響評估差異分析。內政部都市計畫何莉莉委員3日帶著水質專家,到橫山鄉告知鄉民這項消息,引起鄉民憤慨,鄉民們說,新竹縣政府堅決要把灰渣掩埋場蓋在橫山鄉,他們只有「以死相抗」。 偉盟公司7、8年前在橫山鄉沙坑村購置26甲土地,以BOO方式規畫做為一般事業廢棄物處理後的灰渣掩埋場。環保署92年通過環境影響評估,內政部審查開發案後,對相關變更內容要求廠商進行環評差異分析,完成備查後才能做都市計畫區域審查。 發表時間: 週二, 2007-06-05 00:52 提交人: 陳胤安
湖山水庫60天不停工 環保團體揚言提告摘錄自2007年5月24日中央廣播電台報導 不滿湖水水庫沒有依照環評專案小組停工決議,開發單位不但沒有提出環境影響差異分析外,環保署甚至還任由開發單位持續違法施工。環保團體24日上午公開遞交一封「公民訴訟告知函」,要求環保署必須在60天內回應,否則揚言將提告。對此,環保署表示,大會或專案小組做成決議只是參考而已,並不能成為行政單位最後決定。 發表時間: 週五, 2007-05-25 13:06 提交人: 陳胤安
蘇花高環評 趕不及月底環評大會摘錄自2007年5月4日中廣新聞網台北報導 蘇花高到底興不興建,各方都在等待環評的結果。環保署表示,由於交通部尚未補齊環境差異分析資料,像是立委提出的太魯閣口到花蓮市段暫不興建替代方案,都需要較多的時間進行瞭解,而環評委員收到資料後,也還需要1、2星期瞭解資料內容,因此蘇花高環評將來不及排入5月底的環評大會。因為本屆這屆環評委員任期只到8月,如果交通部補件時間拖得太久,連6月、7月下旬的環評大會都趕不上的話,蘇花高環評通過與否,就將交由下屆環評委員來決定,是會產生其它的變數,更難以預料。 發表時間: 週一, 2007-05-07 07:37 提交人: 張雅惠
簡化環評流程 便宜了誰?作者:德拉‧危怒 根據經濟日報4月2日「環評流程擬簡化 避免延宕投資」文中所載「為避免環評程序阻礙重大投資案,環保署研擬修正內規,環境差異分析僅需書面審查通過即可。」環保署走到這一步,讓人直呼不可思議。 對照台灣當今的情況,正是一個人口密度全球第二、生活環境品質急遽下降的社會。如何保有這個社會的永續性,預防社會的崩潰,即為避免過度的開發。而一個成熟的、號稱步入已開發國家的社會,基礎設施、民生建設與工業設備應已臻完善,開發案件應該是逐年遞減才是,頂多就是舊設備、建築的汰舊換新。環評是必要的抑制開發的一種手段,嚴格審視開發者所提出的計畫,確認其開發、建設的必要性,以避免危害到自然生態的存續。 發表時間: 週三, 2007-04-04 13:31 提交人: 陳胤安
蘇花高環差審查 蔡堆:國工局一個月內補件摘錄自2007年1月25日中央社花蓮報導 蘇花高速公路環境差異分析報告於日前審查時未過關,環保署專案小組要求開發單位於三個月內補件後再擇期審查,交通部長蔡堆今天在花蓮表示,為加速推動蘇花高興建案,他已要求國工局必須在一個月內完成補件。 發表時間: 週五, 2007-01-26 12:58 提交人: 陳胤安
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