全球大城市空氣污染造成的健康疑慮，不只是一般民眾有感，通勤族也特別關心。不過最新研究發現，除了全世界空污嚴重程度前1%的城市外，在其他城市，騎單車和走路對健康的效益，仍大於吸入髒空氣對健康的影響。
如果你不是住在空污嚴重程度全世界前1%的城市，一天騎2小時以內的自行車仍不須顧慮健康風險。圖片來源：Simona K（CC BY-NC-SA 2.0）。
倫敦皇家內科醫學院今年2月發表報告，檢視人一生所接觸的空氣污染，發現每年有4萬人死於空氣污染。
「好消息是，在99%的城市，一天騎2小時以內的自行車仍然是安全的。不過這不是因為空氣污染沒那麼嚴重，而是不運動的後果更嚴重。」研究作者之一、倫敦皇家學院環境政策中心博士納澤萊（Audrey de Nazelle）說。
研究者模擬在不同空氣污染程度下騎單車和走路的效果，計算出臨界點——空氣污染傷害抵消運動健康效益的時間長度，以及平衡點——空氣污染傷害開始大於運動健康效益的時間長度。
依世界衛生組織資料，德里是全世界空污最嚴重的城市。其騎自行車的臨界點和平衡點分別是每天30分鐘和45分鐘，走路則是90分鐘和6小時15分鐘。
| 名次 | 城市名 | 國家 |
PM2.5 年平均濃度 （微克/立方公尺） |
| 1 | 德里（Delhi） | 印度 | 153 |
| 2 | 巴特納（Patna） | 印度 | 149 |
| 3 | 瓜廖爾（Gwalior） | 印度 | 144 |
| 4 | 賴布爾（Raipur） | 印度 | 134 |
| 5 | 喀拉蚩（Karachi） | 巴基斯坦 | 117 |
| 6 | 白沙瓦（Peshawar） | 巴基斯坦 | 111 |
| 7 | 拉瓦爾品第（Rawalpindi） | 巴基斯坦 | 107 |
| 8 | 霍拉馬巴德（Khorramabad） | 伊朗 | 102 |
| 9 | 亞美達巴德（Ahmedabad） | 印度 | 100 |
| 10 | 勒克瑙（Lucknow） | 印度 | 96 |
世界衛生組織建議，PM2.5年平均低於10微克/立方公尺才是安全的空氣品質。資料來源：世界衛生組織（WHO）。
研究人員強調，此研究結果絕非對空污鬆懈的理由。飲食與活動研究中心博士伍考克（James Woodcock）表示，「這份研究建議投資基礎建設，讓人們少開車，多走路和騎車，既能減少空氣污染又能增加運動量。」
倫敦是適合騎單車和走路的城市。研究人員發現，即使一整天在倫敦騎單車和走路也很安全。「即使是全世界空污最嚴重的城市之一德里，除非騎單車和走路超過每週5小時，否則健康效益仍大於空污傷害。」劍橋大學醫學研究會流行病學組博士泰尼奧（Marko Tainio）指出。
「不過我們仍應注意，污染最嚴重的城市中有少部分的工作者，如單車遞送員，其面臨的空氣污染健康風險可能大於活動的健康效益。」泰尼奧說。
【相關文章】
【參考資料】
