2006生態工程國際研討會召開前夕，國際學者昨(7)日一早在國內政府機關工程人員陪同下前往位於石門水庫的北區水資源局及北橫公路，進行生態工程觀摩點現勘。康技技術顧問公司陳本康在說明北橫公路蘇樂溪整治工程時表示，梳子壩除可擋住上游的大量土石往下游沖刷，讓較小的土石仍可穿過壩與壩的間隙，也可讓小動物等生物穿越。目前第一年工期完工後，右岸邊坡植生已經穩固，豪大雨沖刷也並未對下方蘇樂橋便橋帶來損害。他並建議集水區整治亟需跨部會整合，希望公共工程委員能扮演會更積極的角色。
這次行程是工程會辦理的「2006生態工程國際研討會」第二天現勘，學者一行人除聽取北區水資源局簡報石門水庫目前面臨的問題與解決對策外，亦前往石門水庫上游集水區北橫公路，參訪蘇樂溪整治復育工程，以及檢視榮華壩泥沙淤積的現況。
2005年艾莉颱風風災造成石門水庫原水濁度升高，停止供應民生用水達19天的紀錄。對此經濟部水利署北區水資源局副局長鍾朝恭在簡報中表示，石門水庫目前面臨的問題，包括了集水區土石崩塌、水庫區淤沙問題、因水濁度升高造成的供水失衡、以及漂流木造成水庫設施損壞等。
鍾朝恭說，分析造成這些問題的主因，在於地震、豪大雨，及上游集水區地質特性等自然因素；而人為的道路闢建和高山農業開發，也是水庫泥沙淤積、供水失衡的重要原因。因此在2006年1月13日，立法院通過了「石門水庫及其集水區整治特別條例」，將水庫集水區、庫區及下游供水系統，以整體考量研擬解決因應方案。目前6年的整治計畫已開始進行。
聽完北水局簡報後，學者一行人即前往石門水庫上游，位於北橫公路41K+850的蘇樂野溪整治工程了解集水區復育現況。2005年艾莉颱風過後，蘇樂溪集水區崩塌超過14公頃，土石流並沖毀連接道路的蘇樂橋。
負責設計蘇樂溪整治工程的康技技術顧問公司陳本康技師表示，由土石流發生當時的照片可見崩塌情形的嚴重，而整治工程在第一年首先在蘇樂橋上方興建固床設施，以及邊坡護岸的復育與排水設施。陳本康表示，梳子壩雖為水泥建築，但其功能除可擋住上游的大量土石往下游沖刷，讓較小的土石仍可穿過壩與壩的間隙，也可讓小動物等生物穿越。在第一年的工程完工後，右岸邊坡植生已經穩固，經過後續的豪大雨，也並未對下方蘇樂橋便橋帶來損害。
陳本康認為，集水區的整治工程非常重要且緊急，然而整治區域橫跨多個行政部門，包括水保局、林務局與公路總局的管轄範圍，因此亟需跨部會的單位進行整合，他期待工程會能扮演更積極的角色，以讓整治工程儘速順利進行。
學者聽取石門水庫面臨問題與實地參訪上游集水區崩塌整治現況後，現場並提出問題與工程人員進行交流。8日上午，學者將就兩天現地參訪行程所見之案例與問題，與政府部會進行論壇式的討論，將針對何謂成功的生態工程、生態工程的相關法令，以及工程人員如何與保育團體溝通等面向，與國際學者交流分享。
