11月9日
提供黑面琵鷺覓食棲地 台江國家公園友善魚塭增為62公頃
台江國家公園今天舉辦「生態友善棲地營造成果發表會」，為增加黑面琵鷺覓食棲地，管理處與漁民合作營造黑琵友善棲地，今年與34位養殖漁民，共同營造出62公頃的生態友善棲地魚塭，提供黑面琵鷺覓食棲地所需，共創產業與生態雙贏的永續保育願景。此外，這些加入合作夥伴行列的魚塭所生產的漁產品，只要能依照規定執行生態友善措施，都有機會獲得「黑琵牌」商標、甚至「濕地標章」等使用授權。（自由時報報導）
台塑新智能首座儲能站上線 規劃彰化建超大型案場
台塑新智能建置在台塑生醫彰化廠1.2MW、1.3MWh的儲能站10月正式投入台電電力交易平台，參與靜態調頻輔助服務，為全台首個成功搭配工廠負載與儲能系統的案場，上線以來平均執行率100%。這套儲能系統可精準處理工廠負載及台電電網頻率兩套變動因素，協助穩定台電電網。台塑新智能也規劃將於台化彰化廠區建置100MW、300MWh電網級超大型儲能站。（中央社報導）
橋頭再生水廠計畫簽約 115年日供台積電3萬噸水
「高雄橋頭再生水廠興建移轉營運計畫」今日簽約，全案預計2025年底完工，2026年1月起每天供應3萬噸再生水給台積電，且配合提供客製化符合22項水質標準高品質再生水。高雄原有鳳山及臨海兩座再生水廠，每天產製7.8萬噸再生水，橋頭將是北高雄首座、高雄第三座再生水廠。（中央社報導）
2023萬金石馬拉松評定金標 落實環保減碳
新北市府今日宣布，2023新北市萬金石馬拉松經世界田徑總會（WA）公布為金標賽事，這是全國唯一的金標賽事，亦即在聯合國永續目標上，須符合永續發展中的領導力、永續生產和消費、氣候變化與碳排、在地環境和空氣質量、全球平等、「多樣性、可得性和福祉」等六項目標至少60分（滿分120分）。賽事跑衣將為環保可回收材質，並結合衣保袋與環保袋以減碳，減少一次性浪費。（聯合報報導）
與生態共融還將串連藝術 新北規畫打造白匏湖生態園區
新北汐止白匏湖地區過去曾是垃圾掩埋場，還遭倒廢土及磚瓦，許久沒有人煙，但也因此這數十年「沈寂」下生態重新恢復，目前發現到二、三級保育類動物，包含蟹獴、台灣藍鵲等。新北工務局規畫打造「白匏湖生態園區」，設保育區、緩衝區和遊戲區三大區域，面積約9.97公頃，未來還將結合周邊由紙風車劇團進駐的彈藥庫，盼串連融合成戲劇藝術與自然生態的園區。（聯合報報導）
歐盟反對禁止河馬全球貿易 非洲10國家聯名批評
第19屆華盛頓公約締約國大會（Conference of the Parties）將於本月14日至25日在巴拿馬舉行，歐盟委員會將在會議上，提出反對禁止河馬製品全球貿易的提案。根據資料，過去10年間河馬的數量已減少30%至50%，但因減少數量並未超過50％，未被列入華盛頓公約附錄一清單，即因滅絕風險而禁止國際貿易。歐盟提案引來非洲10個國家的聯合聲名，批評歐盟的提案將讓河馬的生存處境更加險惡；非政府組織也批評，河馬的繁殖速度較其天敵緩慢，若不將其列入附錄一清單，就像是保護能迅速恢復野外個體的動物，卻放任恢復速度緩慢的動物消滅。（自由時報報導）
美公布計畫 企業買排放額助開發中國家能源轉型
《路透社》報導，美國氣候特使凱瑞（John Kerry）今天公布計畫，由富裕國家的企業購買溫室氣體減量額度（carbon credits），以資助開發中國家擺脫燃煤發電。這項計畫預期微軟公司和百事公司（PepsiCo）都將參與，一些國家和環保團體也都給予支持；然而化石燃料企業將被排除在外。（中央社報導）
減少農業等部門碳排 歐盟敲定新法
歐盟成員國的歐洲議會和歐洲理事會談判代表於昨（8日）就「歐盟減碳責任分攤規範」（ESR）達成協議，這是一項制定國家減排目標的立法，針對公路運輸、國內海運、大樓供暖、農業、小型工業設施和廢棄物管理設定了國家減排目標。這些部門的溫室氣體排放量佔歐盟整體碳排放量的約60%，但目前未被納入歐盟碳排放交易體系中；與2005年相比，這項法律約將可減少40%的碳排放量。（央廣報導）
上千頁暖化評估報告 紐時：美國至今最詳細觀察
世界氣象組織在聯合國世界氣候大會開幕時警告，2015～2022年8年是有紀錄以來最熱時期，美國拜登政府也出具高達1695頁、13個聯邦機構和數百名科學家編寫的國家氣候評估草案，《紐約時報》稱為是至今暖化對美國影響最詳細的觀察。
報告分析指出，過去50年美國變暖速度比地球快68%，美國48州平均氣溫上升 1.4°C；過去40年美國平均每年發生近8起耗損10億美元的災害，但過去5年大增到每年近18起。科學家坦言，氣候變化風險很難預測防禦，除了天災，還可能造成複合事件加劇種族隔離、更依賴社會安全網和收入不均等影響。（科技新報報導）
環團批港政府部門欠減碳意識 促環境局製訂實現碳中和KPI
香港政府訂下「2050年前實現碳中和」目標，但綠色和平卻發現各政府部門對於碳盤查、廢棄物量等公開揭露資料參差不齊，無法讓公眾監督碳中和進程，甚至有部門更把使用無鉛汽油、停車熄火列為環保措施。環團促請環境及生態局為政府制定碳中和目標，由環保署督導各政府部門訂立碳中和氣候政策，包括可量化目標、措施及KPI，並要求各部門進行碳盤查，加快香港邁向碳中和。（香港01報導）
