立石鐵臣，1905年出生於台灣台北。他是日治時期《民俗台灣》雜誌的靈魂人物之一，也是「台陽美術協會」中唯一的日本籍創辦人。從出生後到日本戰敗，他在台灣居住長達17年之久，並以生命中最寶貴的歲月，一刀一刀刻鑿出1940年代的台灣風土，流瀉著一股強烈的對台灣的摯愛。1980年4月9日去世於日本東京。
而在立石鐵臣對《民俗台灣》的奉獻中，又以「台灣民俗圖繪」的推出﹝含內頁及封面﹞為其最大貢獻──「民俗圖繪」自創刊後即成為《民俗台灣》最叫座的專欄，也成為這本專業雜誌的版面特色；甚至在數十年後，當我們重新翻閱泛黃的雜誌時，仍能從立石鐵臣的刀痕中感受到不被時間所磨滅的光澤。這些圖繪，從打綿被、亭仔腳、路邊攤、香燭店，到花園建築、草木器物，乃至於原住民的生活樣貌，無不漾盪出日治下台灣人的素樸風貌，也無不顯印了台灣文化的可貴形象。
1986年向陽特別將立石鐵臣的版畫收集加註，在《自立晚報》副刊以專欄型態連載推出，其後並出版專書《台灣民俗圖繪》，頗受歡迎。2000年4月9日，向陽特地將這些版畫以《台灣民俗圖繪》為名，設置專屬網站「台灣民俗圖繪」，讓1940年代台灣鄉土民俗版畫重現21世紀網路世界。
本文節錄四篇以牛為主題的作品，帶您回味老台灣的生活風景。
過去台灣農村運載貨物，多半使用黃牛，牠是迄今仍令農民懷念的動物。
立石鐵臣繪出的黃牛，表現了黃牛吃苦耐勞的堅毅，藉著外形的刻繪，黃牛的形象厚實穩重。
只不知從什麼時候開始，黃牛竟然蒙上不白的「欺騙」之冤？等待運載的甘蔗車、蔗農以及遺落在地的甘蔗，,襯托黃牛的負重能耐，好逸惡勞的人哪夠資格被稱為「黃牛」？
立石似乎對台灣黃牛情有獨鍾，這是他版畫中最搶眼的一張。
把黃牛畫入菱形框框內，具有強烈的民俗意味。黃牛的體軀幾乎佔滿了整個畫面，也有特寫效果。
畫中的黃牛面對著地上的青草，低頭沈思。牠龐大的身軀、細瘦的四肢，以及頸上沈重壓下的車軛，都使人不忍。
而青草繁茂，也加深了這幅繪圖的沈重感。黃牛食草，軛猶在頸──似乎也象徵了日治時代台灣人的命運！
在今天，要見識牛車可不容易，但是時光倒轉至1940、50年代，不管城鄉，都觸目可見。
牛車，顧名思義，就是用牛拖拉的車子。在農忙時期，它載運農作穀物，農閒時載運農家需要，作用相當於今天的貨車。因此，牛車的車毂(即車輪中心插軸部分)與牛軛(即聯繫車轅與牛頭之間的木條)均十分考究，以便乘載重物及托拉的張力。
立石鐵臣這張圖把1940年代的牛車結構精密地描繪出來，使我們得以一窺早期牛車的真貌。
這是1940年代關廟牛稠(牛舍)的景象。
「牛稠」使用紅磚蓋建，在1940年代的台灣可謂相當「豪華」，難怪當時繪刻這張圖的立石也不禁羨慕地說：「這種磚造的住居，連我住的陋屋都比不上它。」
當時，連「豬稠」也如此。農業時代，具有生產及利得效益的家畜，是農民主要收入的來源，人住的比家畜住的差些，也就不足為奇了!
註:本篇圖片原作者為立石鐵臣，解說資料感謝向陽提供