安立奎．維拉馬塔斯的小說《巴托比症候群》第18章，我讀到這樣一段文字：王爾德在〈身為藝術家的評論者〉（The Critic as Artist）一文中，曾經提及自己長久以來的夢想：「『什麼事也不做』，是世界上最困難的事。不僅困難，而且需要智慧。」
近來我常想，政府有沒有可能「不開發，不建設，卻擁有好政績」？人民有沒有可能投票給「不開發，不建設，卻能提出好政見」的候選人？如果在台灣這塊道路密如魚網的土地上，不再開闢新的道路。農地、海濱、山林也不再思考該如何規劃成工業園區或科技園區，甚至環保科技園區。而是讓農地繼續擁有田園風光，讓海濱繼續擁有美麗海岸，讓山林繼續擁有自然野性。那麼，我們的生活究竟會更好？還是更差呢？其實我並不那麼確定會變得更好還是更差。不過，我卻可以肯定，如果失去田園風光，失去美麗海濱，失去自然山林，我們的生活肯定會變得更糟。沒有森林的山，仁者不樂；失去乾淨的河水與海水，智者不樂。
「什麼事也不做，是世界上最困難的事。不僅困難，而且需要智慧。」不思開發的政府，應該可以省下很多錢。怎麼讓這筆錢在不開發的思維裏，創造更大的經濟價值。或不一定非得經濟的其他價值。這會不會是最困難的事呢？我唯一可以肯定的，這確實需要智慧。
2009年05月29日，我終於踏上這一段台灣最後的，沒有公路的自然海岸。車子無法從這兒通過，只能步行。而我們一群人，正是為了這只能步行不能車行的阿塱壹古道而來。許多人似乎都知道這一段美麗海岸擁有不凡的意義與價值，包括贊成開發的政府單位也同樣明白。但政府單位的思考邏輯好像是，公路一定要開，但會想盡辦法不要破壞自然生態。然而，有沒有可能事實是：只要開闢公路，就無論如何都會破壞生態呢？或者，有沒有可能根本不需要開闢公路，只靠保留下來的阿塱壹古道，就能創造更有意義且更有價值的效益呢？
我認為執意要開闢這條公路而儘可能不破壞自然生態的想法缺乏創意與智慧，真正需要智慧的是如何不開闢這條公路卻能創造比開闢這條公路更高的價值。台灣的政府是否擁有這樣的智慧？開闢公路確實可以省下行車時間，但是智慧可以超越「一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰」的思維。開闢公路所破壞的不只是物種的消失，因為阿塱壹古道所擁有的，遠比這些還要多更多，也許隨便上網搜尋一下，就可找到許多價值。然而，怎麼彰顯這些意義與價值呢？怎麼讓這些意義與價值高過開闢公路呢？這需要更高的智慧。或許，政府單位該想的不是要開闢公路同時應怎麼保留這些價值，而是怎麼讓阿塱壹古道的價值提升到不值得開闢公路的地步。
走在阿塱壹古道，某一區段，我遇見了數隻蚓腹寄居姬蛛（Ariamnes cylindrogaster）。其中一隻雌蛛，正守護著卵囊。蚓腹寄居姬蛛是一種極有智慧的蜘蛛，你不容易發現祂，甚至，任何天敵都不容易發現祂。祂的偽裝能力，可說是祂生存的護身符。翻閱台灣幾本蜘蛛圖鑑，看看祂是如何被形容的。陳世煌的《台灣常見蜘蛛圖鑑》說：「駐網時，常將第Ⅰ、Ⅱ步足向前併攏伸出與身體呈一直線，極似枯樹枝。」李文貴的《蜘蛛》圖鑑說：「牠們常在針葉樹枝間結網，當牠們靜止不動的時候，很像松杉的葉子，非常難辨識，這是牠們保護自己的好方法。」林瑞崑和喜蛛兒的《賞蛛趣味多》說：「常將第一、二對步足前伸，偽裝成枯枝。」是的，祂怎麼看都像一截斷細的枯枝。
還記得有一年，和一群解說員培訓的學員走在大坑五號步道，當我發現蚓腹寄居姬蛛時，刻意停下腳步，蹲下身。等學員經過時也要他們一起蹲下身子。我手指著蚓腹寄居姬蛛說：「這是一隻蜘蛛。」身旁的幾個學員，眼盯著，頭移著，從各角度觀看，怎麼也看不出蜘蛛的樣貌。他們不相信這截枯枝可能是一隻蜘蛛。有人說，這絕對是一截枯枝！為了讓學員明白造物主？演化？蚓腹寄居姬蛛自身的基因？所創造的偉大智慧，我撿起一片落葉，輕觸那截被以為的枯枝，結果......
結果蚓腹寄居姬蛛露出了八隻腳，證明祂是一隻蜘蛛。有時，只有眼見為憑我們才能被說服某一些事實。正因為如此，蚓腹寄居姬蛛才得以繼續成功偽裝枯枝而能逃過天敵的視覺。不過，我相信隨著昆蟲（蜘蛛）觀察人數的逐漸增加，有愈來愈多人並不需要看見蚓腹寄居姬蛛的八隻腳便能斷定祂的身份。這些人，已具備足夠的眼力，能夠明白哪一截枯枝真是枯枝，而哪一截枯枝卻是蚓腹寄居姬蛛。
也有一些人，似乎是愈來愈多的人，逐漸能明白阿塱壹古道的獨特價值其實是她所守護的最後一段沒有公路的天然海岸。因為，公路一開通，即使保留了自然生態，甚至保留了阿塱壹古道，仍然失去了阿塱壹古道之所以存在的真正價值與意義了。因此，公路的開通，或許可以計算省下多少行車時間，也可以計算自然生態的破壞程度。但是，作為一條活古道的阿塱壹，在公路環台之後，就只能是一條，與台灣其他古道沒有兩樣的歷史（死）古道了。
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