二氧化碳

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    賦改會19日開會討論能源稅及環境稅等議題,其中溫室氣體稅如何徵收最受關注。行政院副院長、賦改會召集人朱立倫表示,一開始不需要造成民眾太大負擔,漸進方式比較好。朱立倫上午接受訪問時表示,有關能源與環境稅

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    日本黑剛工作所日前開始販賣一款使用二氧化碳作為冷媒的伺服器冷卻系統。黑剛與英國冷卻系統製造商共同合作,將冷卻後液化的二氧化碳經由管路覆蓋電腦伺服器,在二氧化碳接受伺服器熱能汽化同時產生降溫效果,二氧化

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    日本鐵路集團開發蓄電池列車頭

    日本鐵路集團(JR)公開一款採用蓄電池為動力的測試列車頭,將代替現有石化燃料驅動火車頭。測試款能源效率良好,最高時速每小時100公里,蓄電池充電1小時可於平地行進約50公里,並配有集電弓於行進電氣化路

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    歐盟執委會公布一套「能源效率行動計畫」的草案,規定未來十年歐洲要有1500萬棟建築完成環保更新,建築公司和建築師必須接受再教育來協助達成這項省能大計。這項策略有兩大目標,一是協助歐盟減少二氧化碳排放,

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    既有的碳捕集技術(CCS)只用在減緩二氧化碳增量,但兩大企業投資的哥倫比亞大學研究團隊,正研發可隨處設置、捕捉二氧化碳的裝置,以減少大氣中的淨含量為目標。目前京都議定書架構允許已開發國家在開發中國家進

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    以日本東京天然氣為首的天然氣氣體普及協議會,將聯合各會員企業與熱水器大廠連合開發新一代太陽能熱水器,可減排二氧化碳,更強化太陽能節能效果。會議最受注目的議題則為統一太陽能熱水器各項規格,包含能量轉換效

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    依日本環境省調查資料顯示,商業大樓與店鋪二氧化碳排量較1990年增加約40%,其中照明部份產生的二氧化碳比例高達總排量一半,因此將以商店及商業設施使用及設計者為優先對象,推廣導入節能照明設備,強化節能

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    日本環境大臣表示,將就政策中高速公路免收過路費後二氧化碳排量增減進行調查。目前專家學者意見及幕僚會議均認為國內高速公路一旦實施免收過路費,二氧化碳排量將以倍數提高,另一派意見則認為高速公路沿線二氧化碳

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