台北

國內生質柴油政策，先前暫時喊停、要進行評估，而外界關心、國內每年產生的6到8萬公噸廢食用油，又要怎麼處理呢？5日在行政院的食安會議，決定要將廢油提煉成生質燃油，交給中油使用。目前國內每年產生約6到8萬公噸廢食用油，如果改製為生質燃料油、交給中油，幾乎消化全台絕大部分的廢油量。現在中油承諾，廢食用油轉酯化後，會添加5%的比率進燃料油，而且價格跟一般燃料油相當，每公升20元左右。先前中油公司為了響應生質柴油政策，每年要花4億到10億元補貼，推廣成效仍不太好，中油表示，改用生質燃料油就不需要再補貼價差，又能夠減少汙染物排放，初步看來正面效益高。

5日立法院、繼續審查「水汙染防治法」修正草案，這次修法重點、除了提高罰則與刑責之外，有立委也認為，汙染情節重大的企業，應該追回當年的租稅優惠。企業享有租稅優惠，卻還排放廢水汙染環境，對於汙染情節重大的企業，除了重罰，立委田秋堇認為，還應該停止並追回當年的租稅優惠，因此打算在目前正在進行審查的水汙染防治法修正草案中提修正動議。5日上午水汙法修正草案繼續在立法院衛環委員會逐條審查，不過對於立法院已經決議2014年開徵水汙費，行政院卻說還沒拍板定案，立委林淑芬批評行政院違法亂紀。環保署表示開徵水汙費會在12月中預告，還要再辦公聽會，到2015年1月中，恐怕還不一定能公告。

行政院環保署於今年分別成立北區、中區、南區、東區4個環境教育區域中心，1日於臺北市立大學舉辦成立第一年聯合成果發表會，發表區域資源整合等初步成果。環境教育令人望之卻步？ 各方巧思活化運用「『環境教育』中的『環境』讓人感覺是某種專業，而『教育』讓人聯想教條而望之卻步，如何能讓大眾接受？」行政院環境保護署副署長葉欣誠在成果發表會上向聽眾提問。葉欣誠認為，《環教法》的通過是助力也是阻力。阻力一方面是包括法定公務員在內的400萬民眾，皆需接受環教課程，有些人是因被迫接受環境教育而抗拒；另一方面則是大多數人將「環境教育」視為學術名詞而疏遠。而企業界則對環境教育帶有矛盾情結，既想在企業社會責任有些成果，卻又不知如何著手。於是環保署欲借重大專院校的專業，與臺灣師範大學、臺中教育大學 、高雄第一科技大學及國立東華大學合作，分別成立北、中、南、東環境教育區域中心，期待整合台灣各區產、官、學、民間團體和社區等

食品安全風暴，屢屢波及中小學營養午餐，教育團體31日要求教育部出面「代位求償」，向黑心廠商要求補償。全國家長團體聯盟、全國中小學校長協會共同發出聲明稿，呼籲教育部協助各級學校，向頂新魏家等黑心廠商提出代位求償。教育團體認為食安受害者缺乏救濟管道，尤其中小學學生，需要政府出面捍衛公平正義。具體要求教育部向黑心業者代位求償新台幣500億元，作為食安教育和弱勢學童營養午餐費用。教育部綜合規劃司副司長謝淑貞表示，教育部是否能擔任代位求償的主體，過去沒有先例，將與衛生福利部、行政院消費者保護處等單位研議。

緣起：一個月後，首都台北將出現一位新的市長帶領台北走向未來4年。我們，一群對台北現在與未來永續發展懷抱夢想的人，在台北發起一項革命性都市林景觀造園運動：高架道新生、蛻變首都空中公園。藉由此運動，我們希望將台灣首都的發展，導向低碳節能、永續適居的一流花園城市的方向。我們推動在4年內，把目前3.9公里長老舊的新生高架道路，改造成一條人人可親近並悠閒歇息的巨型城市空中花園廊道，跟台灣第一條「單車高速公路」，並擇段逐步復育其下方的古崛川及部分瑠公圳支流，以增加城市親水空間及調節溫度能力，舒緩台北夏季的炎熱，溫潤冬季的乾冷，讓台北真正成為一流的綠色適居城市。很快地，當機場捷運與捷運橘線通車，及松山機場可望遷移，台北南北主要幹道貫穿後，新生高架道將不再是一條不可或缺的南北交通幹道。我們有機會，一掃幾十年來新生高架附近景觀灰暗沉悶的現狀；將一條只供私人汽車行駛的巨大水泥建物，設計轉化成一條深綠色的「首都

大賣場與便利商店紛紛加入節能省電行列。北市府產發局30日表揚103年節能績優廠商，特力屋連續7年獲獎，今年與倍適得電器分獲綜合性量販組、3C家電賣場組第一名。「節能減碳優良商店」則由萊爾富山擎店、家城公司（漢堡王師大門市）、奇威行東湖店分獲金、銀、銅獎。漢堡王師大門市6月則與明基能源合作，以智慧雲端電表監測每分鐘用電量，將報表回傳給總部管理中心；門市若冷氣沒關等發生用電異常，馬上就能發現，避免人為疏失。家城地區經理周台平指出，加上全面更換LED燈，師大門市年省近7萬度，估計可省18萬電費。

台灣河川出海口及海岸附近常發生風飛砂揚塵現象，經濟部水利署31日說，近年來每年砸2000萬元在中央管河川範圍內，透過水覆蓋、綠覆蓋、防風防塵網、自動灑水系統降低揚塵。水利署表示，揚塵防治工作主要鎖定濁水溪西濱大橋、卑南溪中華大橋及花蓮溪出海口附近，希望改善當地風飛砂現象。依據環保署空氣品質監測統計資料，近年來河川沿岸懸浮微粒濃度平均值已逐年下降，且已小於各地方環保局規定輕度影響標準，顯示在相關措施推動下，揚塵及空氣品質情況已有改善。

華光社區全數夷平後，細部計畫案尚在討論中，30日上午北市都委會召開專案小組第2次會議，「華光民間版規劃方案研究小組」為爭取保留口字型宿舍與演武場，提出民間版方案，而小組決議再次開會討論，好好比較都發局版與民間版規劃，此案將延後送入大會。而部分居民關心的自身安置問題，因會議對此無深入討論、相關單位無明確承諾，心急的居民們也在場外表達不滿與焦慮。此案全名「擬定臺北市華光社區暨周邊地區（不含中華電信及中華郵政部分）特定專用區細部計畫案」，由於北市府一直未明確回應如何安置，以及規劃、分配社會住宅，原住戶對此感到焦慮。而文史團體則著眼如何保存歷史紋理，如口字型宿舍、演武場、甚至已遭拆除的北官舍，融合文資與新建物。小組成員黃志弘指出，目前計畫就是要尋求商業、文化、生態三者的融合。「華光民間版規劃方案研究小組」由台大城鄉所學生郁良溎報告，1年多來舉辦多次工作坊等民間討論，他們提出了三方面訴求：一、明確限

身著白衣的舞者手持玫瑰，堅定的緩步繞行於北市鬧區內罕見的靜巷，紀念這處走過拆遷危機，20年後仍然屹立的「玫瑰古蹟」──蔡瑞月舞蹈研究社；並與來自美、日、澳的現代舞大師共聚一堂，為第九屆蔡瑞月舞蹈節拉開序幕。藝術不脫離社會 蔡瑞月舞作為民發聲20年前的藝文沙龍，今日的社運搖籃，蔡瑞月舞蹈節今年穿越時空，再結合藝文界、公民團體與國際藝術家，以「自己的國家自己救」為主題，18名舞者與不同議題的代表將於今（30）日下午至明日下午1時，高掛在15層樓高的吊車上，展開24小時的行動藝術，重現當日「高吊反壓迫」的決心，宣示對現實壓迫永不妥協的精神。1994年因都市擴張，蔡瑞月舞蹈社面臨拆遷命運。颱風天中，3名舞者24小時高掛在吊車上，呈現「我家在空中」作品，抗議不當徵收，守護周遭日式宿舍群與台灣現代舞的重要基地。「我們的藝術從不脫離社會。」蔡瑞月舞蹈社董事長蕭渥廷表示，藝術是為大眾發聲的，蔡瑞月舞蹈社在

樹森平價牛排間接使用到頂新進口的飼料牛油，也引發重組肉品的食安疑慮，衛福部食藥署29日表示，依《食品安全衛生管理法》規定，完整包裝的重組肉品必須標示各項原料；至於餐廳販售的重組肉，菜單上也需標明，否則衛生機關就可公布餐廳名稱。但是否有業者落實，仍有疑慮。針對餐飲業供應的重組肉品，衛福部早自2004年起，就輔導餐飲業者供應的重組肉品於菜單上明顯標示「重組肉」相關字樣，並要求應以熟食供應消費者食用；經衛生機關查證屬實，未標示且未當場改正者，將予以公布餐廳名稱。雖然食藥署強調早有規範，但從市面上各餐廳、攤商來看，似乎極少看見有業者在菜單上標明使用的肉類為重組肉，而這次樹森平價牛排影響的上百家業者，甚至大飯店，也未見有特別標示，因此才引發消費者不滿，顯示食藥署的規範並未落實。

北市動保處近日接獲民眾檢舉，士林區有攤販出售俗稱「蘇眉魚」的曲紋唇魚。這種魚是保育類動物，全台灣剩不到30尾，動保處會同警方查扣證物後，已將全案移交警方偵辦。動保處說，蘇眉魚的學名是曲紋唇魚，又被叫做龍王鯛或拿破崙。是墾丁海域最大型的珊瑚礁魚種，最大有2公尺長，體重可達200公斤以上。因為體型大、肉質鮮美，過去常被大量捕捉，聯合國國際自然保護聯盟2004年已把這種魚列為「瀕危魚種」。農委會也公告為珍貴稀有的保育類野生動物，估計全台應剩不到30尾。這次被查獲的蘇眉魚，僅剩魚頭。據魚販表示，魚頭重約7.4公斤，原本整條魚的重量約12公斤。動保處說，推估這條蘇眉魚應該還算處在青少年期，現在卻淪為餐桌上的料理，令人感慨。動保處呼籲，台北市雖然不臨海，但在海洋資源的消費能力明顯高於其他地方，民眾更需要學習正確使用海鮮，才能確保資源永續利用，動保處未來也將加強相關宣導教育。

※ 編按：環境資訊中心推出【2014選舉×環境】專題，除了第五大政黨綠黨候選人專訪，非綠黨但同樣關心環境議題的候選人，究竟有什麼想法、理念，能站出來為弱勢發聲、捍衛沒有選票的自然環境？邀請您一同來檢視。早晨時分，松山信義區市議員台聯候選人李卓翰，以徒步登山的方式，走遍台北市內的象山與虎山。一步一步從山腳一路往上，帶著他的政見及理念，希望得以讓更多人知道。走出舒適圈　找尋更多可能曾擔任過環境保護聯盟秘書長、非核家園大聯盟執行長，並籌組爸爸非核陣線的李卓翰，已在社會運動上耕耘多年並有實績，為何選擇以台聯身分，在今年參選呢？對此，李卓翰笑說：「不如先談為什麼要出來選好了。」