土地利用

縣政府疏浚淡水河八里、淡水之間航道泥沙，航道挖起來的泥沙就近丟入左岸「科技猴」前方河床，導致挖子尾的淤積情況更嚴重，漁民認為影響他們出入，還破壞當地生態。縣府交通局指出，為確保淡水往返八里渡船頭的航道順暢，過去每隔一或兩年，便發包疏浚航道中央堆積的泥沙。這項工法看似平常，卻讓挖子尾碼頭出入的上百漁民，深感不快。施工才幾天，就有漁民向包商反映，挖子尾本身淤積非常嚴重，再把渡船頭水域的泥沙往那邊倒，漁船都無法出入了。

烏魯木齊研究人員通過對新疆天山雲杉年輪寬窄變化分析研究，再現了這一地區320多年來氣候的乾濕變化狀況，其中最乾旱期出現在1701年至1722年，最濕期出現在1961年至1981年。中國氣象局烏魯木齊沙漠研究所研究員袁玉江介紹說，雲杉直徑的生長主要集中在每年5至8月，其中5至6月份為輪寬形成最活躍的時期，可形成當年年輪的一半以上，「這一生長特性可以分析其生長年份的降水變化。」雲杉屬於喜陰樹種，年輪生長較快，8月以後，年輪基本不再生長，因此5月下旬的降水多寡將直接影響這一特殊區域裡雲杉年輪的生長。研究人員還對目前及未來乾濕變化趨勢進行分析預測：2001年至2007年為降水偏少期﹔2008年至2015年降水偏多，「這7年對新疆北部重要糧食作物冬小麥的長期產量預報及種植規劃佈局具有重要意義。」

青海湖是維繫青藏高原東北部生態安全的重要水體。近年來，這裡的流域生態系統退化趨勢明顯，青海湖正在遭遇有史以來最為嚴重的生態危機。「上世紀50年代的測繪資料顯示，青海湖湖水面積為4568多平方公裡，到了2000年，通過遙感衛星數據分析，青海湖的面積是4256.04多平方公裡，50年內縮減了311.96平方公裡。」青海省氣象科學研究所副所長張國慶說。按照縮減的面積計算，青海湖平均每年要縮減一個杭州西湖。有專家預測，如果按照現在的速度不斷萎縮，平均水深18米的青海湖將在200年後完全消失。目前來看，由於氣候暖幹和全流域生態系統退化，青海湖水位下降的總趨勢在短期內難以改變。為了保護青海湖，青海省已經實施了封湖育魚、退耕還林還草等生態建設工程，希望在不久的將來，使青海湖重現昔日美景。

3月22日，正在澳大利亞陪同曾培炎副總理訪問的國家環境保護總局局長周生賢，以及澳大利亞環境和水利部長特恩布林，就進一步推動雙邊關係發展、加強水環境領域的合作達成了一致。雙方代表兩國政府簽署了環保和水資源環境管理合作意向書。雙方還決定，兩國有關官員將儘早探討兩國在上述領域開展的合作項目。

聯合國表示，全球有7億人的生活面臨缺水的窘境，而到2025年之前，這數字會上升到30億。聯合國秘書長潘基文在3月22日世界水資源日當天，呼籲整合跨國界水資源管理，因為世界上有很多條河流及其流域，都是由許多國家共享。潘基文說：「因為人口快速成長、非永續的消費模式、不良管理措施、污染、公共建設投資不足和缺乏效率的水資源使用等因素，使得可用水資源的供應受到箝制。」 「未來將需要更多的水，來種植作物、提供乾淨的飲用水和衛生系統，供應工業以及支持城市的擴展，」潘基文表示，「水的供需落差越來越大，威脅著經濟和社會的發展，以及環境的永續。」 潘基文還說：「前面的路很清楚，我們要加強制度的效能及實施全面性的管理、促進技術轉移、動員更多資金來源，並且將優良的實務及學習經驗加以擴大。」

當我們穿著一件白色的純棉T恤的時候，可能聯想到的是「天然」，「純潔」，「舒適」這類的形容詞，這是廣告裡希望每個人都相信的，但是可能很少想過全美國的殺蟲劑有25%，都用來噴在棉花樹上，平均三公斤重的棉花，就要用掉一公斤的強力巴拉忪或Methomyl殺蟲劑，用來對付侵害棉花的棉鈴蟲、盲椿象以及其它害蟲。儘管棉花種植面積只佔世界耕地面積的2%，但是棉田卻使用了殺蟲劑總量的四分之一，再加上除草劑和其它毒劑的使用，棉花已成為地球上被噴灑農藥最多的作物。這數字還是美國先進國家的標準，開發程度低的農業國家像是印度，那就更不只如此了，而全世界有55個國家，需要仰賴棉花種植來維繫經濟。棉花種植已經在人類歷史上有4,300年以上的歷史，隨著棉花的需求與日俱增，科技也讓棉花產量不斷增加，美國農業部從2004年開始，每年收穫超過一千萬捆，產量是1984年的五倍，這其中很大要歸功於強力大量的殺蟲劑。在棉布的生產過程

彰化的彰濱工業區，因為開發不當，線西的區域出現嚴重的沙漠化現象，環保團體認為對當地生態和居民健康，已經造成嚴重威脅，不過這片沙漠景色，卻意外成為歌手取景的熱門地點。10年前，彰濱工業區蓋了這座海堤，但也同時阻斷海水進入後面的泥灘地，慢慢慢慢，泥灘地風乾，東北季風一來，再把灘地的沙往南邊吹，於是，灘地南邊，原本預定做工業區的土地，全都被沙掩蓋。短短10年，沙地面積已經廣達300公頃，因為環境惡劣，也沒有廠商想來這裡設廠，整座工業區只見空盪盪一片，不但招不到商，連環境都受到嚴重破壞。泥攤地乾了，大批水鳥覓食的畫面不再，這裡不再是水鳥天堂，鄰近鄉鎮更飽受風沙之苦，尤其一到冬天，東北季風一來，附近居民幾乎天天籠罩在沙塵暴的威脅。

彰化縣境內不僅有高鐵全線最長的八卦山隧道，出了山洞口之後高架的鐵道更橫跨整個南彰化平原，約有數百公頃的農地，被高架的工程所切割，因為高鐵主結構工程沒有融入原有相當暢通的水利灌溉系統與平面農路，造成灌溉水系嚴重被阻絕、運輸農路慘遭破壞、每逢豪大雨之後，廣大的農田就會變成汪洋一片，難以宣洩，經農民多次陳情，高鐵公司卻沒完全改善，經再度向縣議員洪麗娜陳情，在23日特別在縣議會提案，要求縣政府協助為農民請命，不要等農民前往高鐵站集結抗議，才要重視。不少農民在灌溉系統遭高鐵阻斷後，紛紛自掏腰包鑿井灌溉，將導致南彰化地層下陷問題更加惡化，更波及農政單位要求地方封井搶救地層下陷的政策難以推行。高鐵公司則表示，只要農民陳情絕對會派員會勘處理，不會不聞不問。

台塑六輕因每日用水量超過環境影響評估說明書所提承諾25.7萬噸，經過環保署實地查核為31.5萬噸，23日針對聯合承諾的14家廠商開出14張告發單，每張50萬元總計700萬元，同時要求在6月30日前完成改善，否則最重可處勒令停工。台塑六輕3年前在所提出的環境影響說明書上，承諾採行節水措施，每日用水量在今年1月19日前降低為25.7萬噸，但隨著廠區製程不斷增加，台塑在去年10月向環保署提出環境影響差異分析，在用水量方面申請擴充調整為35.1萬噸。但環境影響差異分析經過環評專案小組3次審查，環評委員認為台塑並未解釋清楚水量來源，以及對區域供水整體影響，遲遲無法過關。至於工業局聲稱六輕已提出環境影響差異分析，是環評未過關導致六輕違反環評承諾，環保署也說，當時已給六輕3年改善時間，如今違反環評承諾事實俱在，六輕若能依照環評專案小組要求儘速補件，在6月底前通過審查，才能為自己解套。

鑒於國內砂石短缺，嚴重影響公共工程及建築業，砂石業者軍引頸企盼開放民間砂石開採，但是將近百名南投縣砂石業者，認為水利署第四河川局對於3月底即將招標的陳友蘭溪開採工程，所定訂的招標資格審核不公，影響到業者及雇工生計，22日集體到河川局陳情抗議，幸在警方柔性安撫下，未釀成肢體衝突。帶頭率領砂石業者抗議的是南投縣集集鎮代表蔡至哲，氣憤的說，若依其規定，南投縣200餘家砂石業者，只有12家具有資格投標，且一般砂石廠商變更為礦業用地並取得工廠登記證，需經過繁瑣的行政程序，並需符合環保規定，水利署對這部分的規定標準非常籠統，且對於水利署日前公佈的合法業者，是如何脫穎而出實在有極大爭議，所以陳情的業者均希望水利署修訂發包草案條件，恢復以往一般砂石業者均能參與投標。對於砂石業者的陳情，第四河川局長謝鍚欽則表示，該局業務為負責河川疏濬，不涉及砂石的標購業務，但他仍會將陳情業者的意見向上級反映。

長江橫穿瀘州的江陽、納溪、龍馬潭三個主城區及瀘縣、合江兩縣，不僅要為數十萬城市居民提供生活用水，也為沿江各大企業提供生產用水。據瀘州市水利局水資源管理科科長王建新介紹，別看瀘州坐擁長江及數條支流，但仍然是個水資源非常緊缺的城市，人均擁有水資源僅1400餘立方公尺，不足全省的50%。據瀘州市水利局副局長萬詩偉介紹，受去年特大乾旱的後續影響，瀘州今年的抗旱形勢十分嚴峻：去冬今春，全市降雨量比同期減少50%~80%，春耕抗旱水源嚴重匱乏。

一項針對「高原明珠」青海湖周邊地區生態現狀的科學監測表明，分佈在青海湖以南地區的大片沙丘正呈現出快速移動的趨勢，說明這一區域內的沙漠化程度仍在加劇。青海湖是中國最大的高原內陸鹹水湖，水域面積4400平方公里，其生態環境特徵及其演變在很大程度上反映著青藏高原整體生態環境的變化趨勢。